Als mein Auto nicht mehr neu ist, muss ich mich im Winter überlegen, ob ich es überhaupt starten kann oder ob ich nachts aufstehen und das Auto vorheizen muss, damit ich es am Morgen starten kann. Das ist nicht nur lästig, sondern auch gefährlich.
Unser Kia Rio 4 ist 6 Jahre alt. Der Akku ist schon alt und sollte eigentlich vor einem Jahr ersetzt werden. Wir dachten immer, dass wir ein neues Auto kaufen werden, aber die stetig steigenden Preise haben unsere Pläne geändert.
Als mein Mann im letzten Jahr mit Mühe, aber doch starten konnte, haben wir uns entschieden, den Akku zu ersetzen. Wir hatten letztes Jahr ein Puscho-Zaradgerät gekauft, um in Notfällen das Auto starten zu können, aber ein neuer Akku ist immer noch besser.
Wir haben uns für zwei Geschäfte entschieden, die in unserem Stadtteil Akkus verkaufen, und sind hingegangen, um herauszufinden, welche Akkus für uns geeignet sind und welche Preise wir bezahlen müssen. Wir wollten nicht zu viel bezahlen und hatten uns auf einen Preis von etwa 12 000 Rubel festgelegt.
In einem der Geschäfte wurden uns mehrere Optionen vorgestellt, jede davon teurer als die andere. Alle Akkus waren chinesischer Herkunft, aber einer war nach deutscher und einer nach japanischer Technologie. Aber wie soll man wissen, welcher gut ist? Ich habe mir die Bewertungen angesehen und gefunden einige auf einem Auto-Forum. Am Ende haben wir uns für den Moll Xtra Charge entschieden.
Akkumulator Moll Xtra Charge
Es gibt insgesamt 9 verschiedene Modelle von Akku Moll Xtra Charge, die sich nur durch Größe und Leistung unterscheiden. Für unseren Kia Rio 4 war der 64 Ah (L2.0, 84064) geeignet.
Bevor der Installateur kam, um den neuen Akku zu installieren, ist er vorher zu unserem Auto gekommen, um den alten Akku zu überprüfen, ob er europäischer oder asiatischer Herkunft ist.
Unser alter Akku Nachdem wir alle Details geklärt hatten, erhielten wir eine Abschlagsrechnung für unseren neuen Akku, bei der der Preis für den alten Akku abgezogen wurde. Die Gesamtzahlung wurde berechnet, die Dokumente wurden ausgefüllt und die Garantie erklärt. Wenn Probleme auftreten, können wir jederzeit vorbeikommen und den neuen Akku überprüfen. Akkumulator Moll Xtra ChargeWährend die Dokumente ausgefüllt wurden, machte ich Fotos.
Ein herkömmlicher Akku in einem schwarzen Plastikgehäuse. An der Seite befindet sich der Firmennamen, oben sind die Schutzkappen für die Klemmen und eine Handgriff für die Transporte des Akkus.
Akkumulator Moll Xtra ChargeOben befindet sich die Information über Spannung und Kapazität des Akkus, der Modellnummer und dem Barcode.
Akkumulator Moll Xtra ChargeUnser alter Akku wurde sorgfältig entfernt, damit er zur Entsorgung gebracht werden konnte. Auf seiner Oberfläche war bereits zu erkennen, dass er anfällig für Korrosion ist. Daher haben wir ihn rechtzeitig durch einen neuen ersetzt.
Unser alter AkkuBei der Installation des neuen Akkus hat der Mechaniker die Klemmen mit einer speziellen Schmiermittelmaschine abgerieben, um die Klemmen vor Korrosion zu schützen. Akkumulator Moll Xtra ChargeAlles war in 5 Minuten erledigt. Allerdings verstrichen einige Minuten, um die anderen Einstellungen auf der Instrumentenleiste nach dem Entfernen der Klemmen des Akkus neu einzustellen. Die Uhrzeit haben wir eingestellt, und die anderen Einstellungen haben sich automatisch angepasst. Akku Moll Xtra Charge Ich habe den Wagen gestartet, um den Akku zu testen, und er lief sofort an. Mein Mann war sogar überrascht, wie schnell er lief.
Im Laufe eines Monats, nachdem wir den neuen Akku installiert hatten, gab es keine starken Kälteperioden unter -15 Grad. In dieser Zeit lief der Wagen immer gut, schnell und von Anfang an.
Als sich nach zwei Monaten die Kälteperioden verschärften, gab es auch keine Probleme mit dem Wagen. Bei -25 Grad lief der Wagen gut.
Es ist jedoch wahr, dass, wenn die Nachtstemperatur unter -32 Grad fiel, der Wagen zweimal gestartet werden musste.
Letztens war es sehr kalt. Am Samstag waren wir noch unterwegs, aber nach dem Mittagessen stand der Wagen einfach da.
Am Sonntag ließen wir ihn nicht aufwärmen und auch nicht über Nacht. Als mein Mann am Montag morgens den Wagen startete, lief er zwar zweimal, aber ohne Probleme.
Der Akku Moll Xtra Charge 64 Ah (L2.0, 84064) ist bei uns nur zwei Monate alt, aber in den strengsten Kälteperioden haben wir ihn bereits getestet. Der Wagen läuft bissig. Bei mittleren Kälteperioden startet er von Anfang an, bei stärkeren zweimal, aber er startet und bereitet keine Probleme.
Als ich den Testbericht schrieb, habe ich auch den Herstellerwebsite des Produkts gefunden, leider nur auf Deutsch, aber mit Hilfe eines Übersetzers habe ich Informationen über die Eigenschaften des Akkus und seine Vorteile gefunden.
Dieser Akku ist ideal für diejenigen, die häufige kurze Fahrten unternehmen, wie z.B. Arbeit-Haus-Wege oder Einkäufe am Wochenende. Er hat ein verbessertes Energiespareverhalten.
Der Akku ist widerstandsfähig gegen Korrosion und kann hohe Vibrationen während der Arbeit aushalten.
Im Großen und Ganzen ist das ein zuverlässiger Akku, den man installiert und vergisst.
Wir sind nicht speziell in der Elektrotechnik unterwegs und verstehen auch nicht alle technischen Nuancen. Für uns ist das Wichtigste, dass alles funktioniert und keine Probleme bereitet.
Wir werden den Akku im Sommer überprüfen, wenn wir wieder mehr unterwegs sind und längere Fahrten unternehmen. Wenn sich Probleme oder Beanstandungen ergeben, werde ich darüber berichten.
Wir sind mit seiner Leistung bis jetzt zufrieden, es ist ein normaler Akku, obwohl er in China hergestellt wurde, aber der Hersteller garantiert seine deutsche Herkunft und Qualität.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!