Meine erste Liebe - die Mikruska

Die Mikruska, mein erster Automatikwagen nach dem Führerschein. Sie ist ein 2008er Modell in einem wunderschönen Rot-Ton, komplett ausgestattet mit allen Annehmlichkeiten. Als ich nach einer neuen Maschine suchte, war ich sehr wählerisch, da ich sie nicht nur für mich selbst, sondern auch für meinen Sohn im Autokindersitz verwende. Zu Beginn sah ich mich einige Modelle an, wie Matiz, Picanto, Spark und Peugeot-Citroen. Doch dann sah ich die Mikruska und war sofort verliebt. Die ungewöhnlichen Scheinwerfer, die glatten Körper und die sportliche Silhouette machten mich zum Glücklichen. Mein Freund sagte sogar: "Das ist eine echte Lady auf Rädern!" Das Parken ist ein Vergnügen, da die Mikruska sehr niedrig ist und man leicht in enge Parkplätze einbiegen kann. Die Sitzhöhe ist auch sehr gut, sodass man die Straße gut überblicken kann. Die Automatik ist einwandfrei und startet auch bei -27 Grad ohne Probleme. Nur einmal, als es extrem kalt war, brauchte ich ein paar Sekunden, um den Motor zu starten. Aber das ist normal. Ich bin auch sehr stolz darauf, dass ich in einem Jahr nur einmal von der Polizei angehalten wurde. Ich denke, das liegt daran, dass ich sehr vorsichtig fahre und auch die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalte. Als blonde Frau in einer kleinen roten Maschine bin ich zwar auffällig, aber ich bin ein guter Fahrer und folge den Verkehrsregeln. Der Tankinhalt ist auch nicht so schlecht, da ich nur 9-10,5 Liter pro 100 Kilometer verbrauche. Das ist besser als viele andere Autos in dieser Klasse. Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Platz im Innenraum. Ich kann leicht 4 Erwachsene und meinen Sohn im Autokindersitz unterbringen. Ein paar Minuspunkte habe ich auch: Der Standard-Audioplayer kennt kein MP3-Format. Das ist für mich ein bisschen ein Problem, aber ich höre lieber Radio oder spiele CDs ein. Die Reifen sind auch ein bisschen zu weich für meinen Geschmack, aber ich habe sie schon gegen härtere Reifen ausgetauscht. Die Scheiben im Innenraum sind auch sehr oft beschlagen, besonders im Winter. Aber ich habe jetzt einen Anti-Fogger gekauft, der das Problem löst. Bevor ich aussteige, öffne ich die Türen ein bisschen, um die Temperatur im Innenraum zu gleichmachen. Ich denke, das ist auch ein guter Tipp. Ein letzter Minuspunkt ist die niedrige Bodenfreiheit. Aber ich bin kein Geländewagen-Fahrer, also ist das für mich kein Problem.