Mein Lada X-ray in der Ausstattung Prestige: Ein unerwarteter Auftritt

Meine Versuche, mich zu überraschen, endeten in einer Katastrophe. Mein Gutschein für eine Lada X-ray wurde von einem blinden Audi-Fahrer umgerammt, als er etwa 5 Kilometer von mir entfernt war. Der rote Schleier an der Frontscheibe und die beschädigte Nebelscheinwerfer, die Kratzer auf der neuen Lackierung und das eingedrückte Seitenfenster – ein schrecklicher Anblick. Der rote Schleier liegt noch immer auf dem Rücksitz, als stummer Hinweis auf die blutige Schlägerei auf den Straßen einer Vorstadt.

Nun komme ich zum Punkt.

Ich hatte in meinem Leben fünf Lada 2109, eine 2112, einen Lada Largus, einen Kia Spectra, einen Rio, einen Infiniti FX35. Nicht in dieser Reihenfolge, wie ich schreibe, sondern in einem wilden Tanz von Höhen und Tiefen, von Krisen und unerwarteten Glücksfällen, von Verlusten und Neuanfängen. Aber es ist nicht wichtig, ich habe gelernt, mit dem Leben umzugehen.

Und so komme ich zum Testbericht über die Lada X-ray – 2018 in der Ausstattung Prestige. Ich muss sagen, dass diese Ausstattung keine Beleuchtung für den Fußraum enthält. Vielleicht müssen auch die Kunden der Luxusversion dafür extra bezahlen. Vielleicht ist die Herstellung dieser Beleuchtungen mit Madagaskar-Kautschuk verbunden oder sie werden von Hand gefertigt. Vielleicht werden eines Tages das Rückspiegel und die Kofferraumklappe bei AvtoVAZ zu den optionalen Extras gehören. Aber ich fahre immer noch mit Zeitungen auf dem Rücksitz und das ist ein bisschen komisch.

Ich bin sehr zufrieden mit den Farboptionen für diese Modellreihe – der Feuerrot zum Beispiel ist eine gute Wahl. Oder der Kaschmir-Braun? Ich denke an die alte Palette – Korrida, Adria-Blau, Tabak. Gott, das war eine gute Zeit. Bei der X-ray gibt es nur sieben Farben und ich, als echte Blondine, wähle den Feuerrot. Es wird gesagt, dass dieser Farbton auf der Straße besser sichtbar ist. Ich wünsche dem blinden Audi-Fahrer aus meinem Anfangsbericht alles Gute. Und ich möchte darauf hinweisen, dass jeder Farbton außer dem Eiskristall 12 Rubel mehr kostet. Wie man sagt, ’wir wissen, wovon wir sprechen’.

Jetzt möchte ich Ihnen die Vorteile des Prestige gegenüber dem Classic aufzeigen. Ich werde nicht alle erwähnen, sondern nur die interessantesten.

Der Preis. Ein Plus von 150.000 Euro. Das ist doch nur ein Witz. Ich habe einmal eine Maschine für 25.000 Euro gekauft. Das sind also sechs meiner grünen Neunziger. Ich kann jeden Tag auf einer anderen Maschine fahren, wenn ich will 😊 LADA Ride Select (Selektor für den Fahrmodus). ACHTUNG! Bei mir fehlt er!!! Das ist aber ein Problem für AvtoVAZ, denn ich habe am nächsten Tag erfahren, dass er nur im Cross kommt. Ich brauche diese Taste nicht, okay. Ein zusätzlicher hinterer Kopfhörer. Also drei anstatt zwei. Haben Sie das als Vorteil wahrgenommen? Wetterfeste Scheinwerfer. (Wo sind meine Schmutzabdeckungen, Brot?!) Ein faltenfähiger Sitzlehnen vorne. Ja, wenn ich in der Ampel stehe, falte ich ihn. Ein kleiner Kubus, der für die Einschränkten gedacht ist. Die Farbe der Instrumente nach Wahl. Der Auswahlmöglichkeiten sind jedoch sehr begrenzt. Entweder Ocker oder schwarz. Ocker ist ein universeller Farbton, der sich mit allem verträgt. Mit schwarz, weiß, rot, meiner Haarfarbe Igor, meinem Gesichtsfarben und natürlich mit Orangen für Neujahr. Das ist ein sehr guter Farbton. Nehmen Sie ihn, Sie werden nicht enttäuscht. Das Gleiche gilt für die Sitzbezüge. Nehmen Sie Ocker, ich habe Sie ja überzeugt, nicht wahr? Die Verkleidung des Lenkrads und des Schalters der Automatikgetriebe aus Leder. Aus Leder. Aus dem Leder des AvtoVAZ-Direktors, wenn man die Kosten bedenkt. Ich bitte um Vergebung bei Iwacaracatzanis (das ist der Name des AvtoVAZ-Chefs, ich habe ihn von Gott bekommen). Ein Etui für meine Brille. Nein, Sie verstehen mich nicht. Ein Etui für meine Brille. Für 150 Euro mehr erhalten wir ein Etui für meine Brille. Nein, keine Schmutzabdeckungen. Kein USB-Anschluss für mein Gerät. Ein Etui für meine Brille. Mein Lieblingspunkt. Ein abklappbarer Schubfach unter dem Sitz des vorderen Beifahrers. Hier ist es wirklich großartig, wie AvtoVAZ das nützliche Platzangebot in Autos revolutioniert hat. Und dann noch einige Kleinigkeiten. Die Höhenverstellung des Fahrersitzes. Ich brauche sie nicht, ich bin normal groß. Die Kleinen werden es aber genießen. Verstärkte Sichtschutz auf den hinteren Scheiben. Ja, wirklich ein Vorteil, ich bin sogar überrascht. Und dann noch eine Kleinigkeit: Die Beleuchtung des Handschuhfachs. Ich brauche sie nicht, ich bin nicht blind. Ich bin auch beeindruckt von der Beleuchtung der Bordcomputer. Sie ist sehr hell und hellhörig. Ich bin auch beeindruckt von der Beleuchtung der Bordcomputer. Sie ist sehr hell und hellhörig.

Ich muss zugeben, dass ich mich über diese Funktion lustig mache. Ich hasse es, wenn Autos zu viel Technologie haben.

Elektro-Comfort-Funktionen wie Heizung für Lenkrad und Sitzbank (einschließlich der hinteren Sitze), Fensterheber, Kamera im Heck und Park- und Regendetektoren. Das ist wirklich cool. Bei meinem Infiniti gab es gar keine Regendetektoren. Ich bin immer noch schockiert, wenn die Scheibenwischer automatisch anlaufen, wenn der erste Regentropfen fällt. Kreisfahrunterstützung und Geschwindigkeitsbegrenzung. Ich muss sagen, ich dachte, das kommt in Russland nicht vor 2076. Multimedia-System. Ich denke, es ist ein bisschen langsam auf meine Interaktionen. Vielleicht sollte ich den Film abziehen. Aber ich bin wie Puschkin, ich lasse es nicht zu. Mein Fernbedienung ist immer noch in der Verpackung, ja. Die Navigation ist nicht sehr gut. Zuerst konnte ich sie nicht einschalten, dann nicht ausschalten. Die Geschwindigkeitsüberschreitung schreit wie ein Geier, wenn ich an einer Kamera vorbeifahre. Wie kann ich diese Funktion ausschalten, ich habe keine Ahnung. Muss ich vielleicht eine SMS für 800 Rubel senden? Keine Ahnung.

Ich bin ein bisschen besorgt, dass ich fast niemanden mehr erreiche. Aber ich schreibe trotzdem weiter.

Ich muss sagen, ich bin ein bisschen überrascht, dass das Auto so viel muckelt, wenn es die Geschwindigkeiten ändert. Ich bin so begeistert von diesem Geräusch, dass ich bereit bin, es mit 5 Sternen zu bewerten. Ich bin auch begeistert von der glatten Fahrt. Nach dem automatischen Geschwindigkeitswechsel gibt es eine kleine Verzögerung von etwa 2-3 Sekunden, bevor das Auto wieder beschleunigt. Ich bin seit langer Zeit nicht mehr schnell gefahren, aber bei einem Überholmanöver können diese Sekunden mein Leben kosten. Deshalb liebe ich den Automatikgetriebe nicht. Im Vergleich zu meinen vorherigen Autos ist die X-ray-Funktion sehr langsam. Deshalb verstehe ich nicht, warum ich 5 Sterne gegeben habe. Und die Kissen.

Der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn betrug 9,9 Liter. Bei kleinen Staus. In der Stadt etwa 15 Liter. Obwohl der Hersteller empfiehlt, nur 95-Benzin zu verwenden, ist das Auto bei mir sehr teuer zu betreiben.

Die Rückfahrkamera funktioniert hervorragend und hilft bei der Parkplatzsuche. Das Wichtigste ist, sich daran zu gewöhnen, in sie zu schauen und nicht in das Rückspiegelbild. Die Parkleitsysteme warnen rechtzeitig vor möglichen Gefahren. Ich habe Schwierigkeiten, hinten rückwärts zu fahren, aber mit dem Ray habe ich keine Probleme mehr. Ich hoffe, diejenigen, die weiterlesen, nehmen meine Worte nicht wörtlich.

Ich habe den voreingestellten Modus für die Mechanik noch nicht ausprobiert, weil ich nicht verstehe, wie er funktioniert und Angst habe. Vielleicht probiere ich ihn später, wenn ich mich an die Abmessungen gewöhnt habe.

Ich fühle mich beim Fahren sehr wohl, das angepasste Sitz und Lenkrad machen die Fahrt sehr angenehm. Die linke Lenkradschiene stört nicht den Blick, das war bei der Kia Rio anders. Ich musste mich beim Linksabbiegen mit dem ganzen Körper bewegen, weil der Blickwinkel blockiert war. Hier gibt es so etwas nicht.

Ich wollte noch etwas hinzufügen, aber ich bin plötzlich ausgetroffen. Wenn ich mich erinnere, füge ich es später hinzu.

Es sieht wirklich sehr schön aus, wie ein echter Kompaktwagen. Der rote Farbton ist mein Favorit, besonders für die Damen. Die Felgen, die im Lieferumfang enthalten sind, sind auch sehr gut. (Schade, dass keine Fußmatten dabei sind) Ich denke, ich werde nach einem Jahr Nutzung einen zweiten Bericht schreiben, in dem ich noch wichtige Informationen hinzufüge. Bis dahin ist das hier mein Bericht. Vielen Dank, dass ihr bis hier gelesen habt, ihr habt eine ruhige Fahrt!

PS: Die Aireka verspricht eine der höchsten Bezahlungen für die Veröffentlichung in der Kategorie Auto. Wir werden sehen 😉 Die Bezahlung beträgt 15 Rubel. Beachtet das. Die günstigsten Fußmatten für den Innenraum kosten mich 1670 Rubel. Ich muss also noch 110-111 weitere Berichte schreiben, um die notwendige Summe zu sparen ))))))))))))))))))))

Ich muss zugeben, dass ich mich bei meiner ersten Bewertung geirrt habe. Die Fotos, die ich hochgeladen habe, zeigten die ganze Maschine, was meine Beschreibung möglicherweise ein bisschen übertrieben hat. Die Fotos von den Schäden nach dem Unfall und die letzte Fotze von der Straße oben im vorherigen Beitrag erklären das alles.