Ich bin wieder zurück mit meinen Rezensionen, nachdem ich mich in dieser Zeit auf meine Studien konzentriert habe. Aktuell bin ich im dritten Studienjahr des Medizinstudiums. Ich werde mich auch um eine Rezension für mein Medizinstudium kümmern, sobald ich mein Studium abgeschlossen habe, das ich im nächsten Jahr beenden werde.
Heute möchte ich jedoch über eine interessante Ausstellung sprechen, die sich in Moskau befindet, auf der WDNH. Ich schreibe als Tourist, nicht als Einheimischer.
Im vergangenen Jahr waren wir als Familie zum ersten Mal in Moskau während der Frühlingsferien, um den berühmten Park zu besuchen, der unserem Disney World ähnelt, sowie die rote Plaza zu sehen und den Kindern zu zeigen, wie unsere Hauptstadt aussieht. Wir blieben sehr zufrieden, nichts Negatives kann ich über Moskau sagen. Heute jedoch möchte ich über die WDNH sprechen.
Als ich nach Moskau kam, rieten mir meine Freunde, die WDNH zu besuchen, ich wusste jedoch nicht, was das ist, und nachdem ich mich im Internet informiert hatte, war ich schockiert, da ich erkannte, dass ich alles in einem Tag nicht bewältigen konnte, die Größe ist sehr beeindruckend.
Wir wurden von dem Pavillon Nr. 53 angezogen, dort befindet sich das Museum 'Garage für besondere Zwecke', bereits am Eingang auf der Ausstellungsgelände der WDNH. Mein Mann und die Kinder bemerkten die Werbung sofort, später nahmen wir eine Karte in einem der Pavillons und konstruierten unseren Routenplan. Auf dem Weg gingen wir in den Pavillon Sber (Rezension), die Ausstellung der Kosmonautik, der RZhD und andere.
Über das Museum
Ich muss sagen, dass der Museumsbesuch ziemlich anstrengend war, insbesondere wenn man mit einem Kind unterwegs ist. Wir waren nach einer Woche wirklich müde, aber die Kinder waren sehr zufrieden.
Im Museum werden Ausstellungsstücke von Spezialfahrzeugen gezeigt, die für den Schutz des russischen Staates eingesetzt wurden, von Kaiserreich bis hin zum letzten Präsidenten Russlands.
Beginn der AusstellungEs gibt mehr als 50 Automobile im Museum, alle in perfektem Zustand, restauriert, lackiert, poliert und mit erneuerten Innenräumen.Leider kann man sich nicht in den Autos niederlassen oder sie berühren, aber neben jedem Fahrzeug gibt es einen Bildschirm, auf dem man die Geschichte des Autos lesen und den Innenraum virtuell betrachten kann.
Es gibt auch Unterhaltungsmöglichkeiten für Kinder und Erwachsene, wie zum Beispiel eine Fahrt mit einem Auto und einem Motorrad in Virtual Reality-Brille, aber davon werde ich noch sprechen.
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EpochenDie Automobile im Museum sind nach Epochen geordnet, von dem ersten Auto, das von der Regierung eingesetzt wurde, bis hin zu den letzten gepanzerten Präsidentenkorridoren.
1907-1917 - die Ära von Zar Nikolaus II
Die Ausstellung beginnt mit Autos aus dem privaten Park von Kaiser Nikolaus II. Dort können Besucher einzigartige Retroautos aus dem Anfang des 20. Jahrhunderts der Marken Delaunay-Belleville 70CV und Rolls-Royce 40-50HP sehen.
Delaunay-Belleville ist ein französischer Hersteller von exklusiven Autos aus dem Anfang des 20. Jahrhunderts. Rolls-Royce ist eine Firma, die seit 1904 luxuriöse Autos produziert.
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Es ist sehr interessant zu sehen, wie sich der Weltverkehr in den letzten 100 Jahren entwickelt hat.
1917-1924: Die Ära von Wladimir Iljitsch Lenin
Nach dem Sturz von Nikolaus II wurde in Russland ein provisorisches Regierungssystem eingerichtet. Daher hatte der Park keinen bestimmten Namen und wurde nur in Dokumenten als 'Garage der provisorischen Regierung' geführt.
Bei der Ausstellung kann man den Turcat-Mery M1 28CV sehen. Dieser Wagen wurde von der französischen Firma Turcat-Mery hergestellt, die 1929 ihre Tätigkeit einstellte.
Ein interessanter Hinweis: Der Turcat-Mery M1 28CV war der erste Dienstwagen von Wladimir Iljitsch Lenin, der 2017 gestohlen wurde, wahrscheinlich mit dem Ziel der Weiterveräußerung. Später wurde er an der Grenze zu Finnland gefunden.
Leider kann ich mich irren, welche Marke dieser Wagen ist, daher werde ich die Fotos ohne Beschriftung weiterhin zeigen.
Die Ära des Stalin-Typs (1924-1953)
Stalin bevorzugte hauptsächlich Rolls-Royce, daher standen im besonderen Garagenbereich etwa 10 Stück zur Verfügung.
Während des Krieges arbeitete der Garagenbereich im Kampfmodus und die Last auf den Autopark war enorm.
Bei der Ausstellung werden drei Modelle aus dieser Zeit gezeigt: Rolls-Royce New Phantom, Packard Twelve, ZIS-115. Alle diese Fahrzeuge waren Stalin's persönlicher Transport.
ZIS-115 ist ein sowjetischer sechssitziger gepanzerter Limousine.
Die Ära des ersten Sekretärs der KPdSU N.S. Chruschtschow (1953-1964)
Nach Chruschtschows Aufstieg in die Führungsposition änderten sich die Modelle des russischen Automobilsektors. Er verbot die Fahrten in gepanzerten Fahrzeugen und ersetzte sie durch offene Fahrzeuge, um sich näher an das Volk zu bringen.
Bei der Ausstellung sind einige Fahrzeuge aus dieser Zeit zu sehen:
ZIS-110B, ZIL-111A, ZIL-111B, ZIL-111G
ЗИС 110Б Die Zeit von 1964 bis 1985 unter der Führung von Generalsekretär Leonid I. BreschnewWährend dieser Zeit gab es nur wenige Modernisierungen im Automobilsektor. 1969 wurde ein ZIL 111Г, der Teil des Ehrenkors war, auf der Roten Platz in Moskau unter Beschuss genommen. Der Attentäter war in einer Polizeiform und war überzeugt, dass sich Breschnew in einem der Fahrzeuge befand. Allerdings befand er sich in einem anderen Wagen. Trotz dieses Vorfalls wurde jedoch der Regierungstransport nicht verstärkt gesichert.
Im Museum sind die folgenden Fahrzeuge ausgestellt: ЗИЛ-111Д, ЗИЛ-114, ЗИЛ-4104, ЗИЛ-41045
Die Zeit von 1985 bis 1999 unter der Führung von Michail S. Gorbatschow und Boris N. Jelzin
Die Zeit von 1999 bis heute unter der Führung von Wladimir W. Putin und Dmitri A. MedwedewBei der Ausstellung sind auch gepanzerte Mercedes-Benz-Fahrzeuge und andere Modelle zu sehen.
Ich bin eher von modernen Autos nicht begeistert, daher fotografierte ich sie kaum. Aber Autos aus der Zeit des 21. Jahrhunderts gefallen mir, insbesondere den Kindern.
Die Kinder laufen sofort los, um den 'Gelik' anzusehen Neben der Ausstellung kann man sich auch drinnen im Kleintransporter setzen und einen Überblick über die verschiedenen Autos mit einem bekannten Moderator schauen.
Es ist auch möglich, sich auf einem Motorrad oder einem Autositz zu setzen, Virtual Reality-Brillen anzuziehen und für einen Moment Teil des Präsidentenkorridors zu sein.
Leider ist diese Dienstleistung extra zu bezahlen, 500 Rubel pro Person. Die Kinder haben natürlich darum gebeten. Ich bin zwar nicht begeistert von zusätzlichen Kosten in einem bereits bezahlten Museum, aber die Kinder sind glücklich und das macht mich auch glücklich.
Mein älterer Sohn - Jan
Mein jüngerer Sohn - JaroslavKosten des BesuchsEin Eintrittspreis beträgt 850 Rubel
Am Wochenende und an Feiertagen 1000 Rubel
Kinder zwischen 7 und 14 Jahren 550 Rubel
Am Wochenende 650 Rubel
Ein Familienkarte 2000 Rubel (am Wochenende 2400 Rubel)
Kinder unter 7 Jahren kostenlos
Wie es aussieht, ist die Familienkarte zwar teurer, aber im Preis-Leistungs-Verhältnis gut. Außerdem sollte man noch für zusätzliche Dienstleistungen, Souvenirs oder Spielzeug einplanen.
Im letzten Saal kann man historische Waffen aus verschiedenen Epochen bewundern.
Wie man dorthin kommtDie U-Bahn-Station 'Ausstellungszentrum' ist die nächste, dann noch ein kurzer Spaziergang. Man kann auch seinen Navigator benutzen oder sich eine Karte im Park besorgen.
Ich habe festgestellt, dass man auch mit dem Auto oder Taxi dorthin fahren kann, aber dann sieht man nicht die anderen Pavillons. Für Touristen ist es wahrscheinlich besser, zu Fuß zu gehen. Es lohnt sich, den Weg im Voraus zu planen, anstatt wie wir, auf dem Weg.
Ein Motorrad in der WerkstattIch empfehle
Ich habe mich sehr für das Museum gefreut, es war interessant, Autos aller unserer Regenten zu sehen, und zu beobachten, wie sich der ausländische und der inländische Automobilbau entwickelt haben. Die Ausstellung ist informativ, interaktiv und geeignet für jede Altersgruppe.
Ich empfehle, wenn ihr euch in der Hauptstadt befindet.