Viatti Bosco AT V-237 Lastikleri ile Yaz Mesisini Sorunsuz Gececek

Merhaba!

Size Viatti markalı lastiklerden bahsedeceğim. Ben ve ailesimiz ilk kez bu markayı kullandık. İlk olarak, daha önce aynı lastiği bir başka araçta kullandık ve yaklaşık iki yıl boyunca kullanıldı. Daha sonra o araç satıldı ve tabi ki lastik de o araçla birlikte gitti. Daha sonra Nokian Hakkapeliitta, Amtel ve Kumho gibi markaları da kullandık. Kısacası, çok fazla model ve lastik türü deneyimi var. Ama Viatti Bosco AT V-237 lastiğine dönelim.

Bir çok farklı yorum okuduk. Bazı insanlar bu lastiği gerçekten beğendiklerini yazarken, bir kısmında ise tam tersini yazıyorlar. Lastiğin şumu, kalitesini ve dayanıklılığını eleştiriyorlar.Beni bir yorum hatırlıyorum. Bir kullanıcı, lastiğin patladığını ve aracını kullanırken patlama yaşadığını yazmıştı. Bu kadar farklı yorum okuduktan sonra, uzun süren bir düşünme sürecinden geçtik. İkincisi, önceki deneyimimiz bu lastiğin aslında kötü olmadığını gösteriyordu. Üçüncüsü, bir arkadaşımız bu alanda uzman ve kendi mağazası var. Ona fiyat sorup, gerçekten iyi bir fiyat verdiler. Örneğin, internette ya da normal mağazalarda 4 "balo" için 24.000 TL ödeyeceksiniz. Fakat bu lastik 6.000 TL'ye mal oldu. Arkadaşımıza 5.300 TL'ye aldık. 2.800 TL kurtardık, değil mi?Biraz da boyutu hakkında konuşmak istiyorum.

Malum ne olduğumda, ben bu konuyu pek iyi bilmiyorum. Ama ben otomobil kullanıyorum, eşim ise genellikle bu tarz şeylerle ilgileniyor. Ama ben elimden geldiğince anlatacaklarım. Öncelikle, yaklaşık birkaç yıl önce, Nissan X-Trek'u sattık. Sonra birkaç yıl geçti ve çok şansa, tekrar bizimle buluştu. Bu hikaye çok ilginç, ama asıl mesele bu değil. Kısacası, sattığımız zaman, araçta 60'lık profilli lastik vardı. Ama tekrar geldiğinde, sahibi lastikleri değiştirmişti ve 55'lik profilli lastikler takmıştı. Bu da, tüm dört adet orijinal jantın hasar görmesine neden oldu. Bu konuda, arkadaşımın montajında öğrenmiştik. O da, böyle yüksek profilli lastiklerin, böyle ağır bir araçta, sadece beklenenden daha az dayanabilmesi gerektiğini söyledi. Tabii ki, bazı insanlarda, Nissan X-Trek'e low-profile lastik takıp, hiçbir problem yaşamıyorlar. Ama bu, çok nadir olan bir durum. Benim görüşüme göre, böyle bir yola girmek, doğada, ufak ufak toprak yollarında, çok mantıksız. Zira, tam da böyle yerlerde, jantlar hasar gördü.

Şimdi, asıl lastiklere geleyim. Lastiklerin kalitesine gelirsek, bana göre çok iyi. Zira, önce önce, 3000 km'de, lastiklerin tüplerinin yıpranması ve hatta tüplerin dışarı çıkması gibi şeyler yazılıyordu. Ama ben, bir önceki defasında, 40000 km'de, ufak ufak yıpranmalar dışında, herhangi bir problem yaşamadık. Bu sefer de, 3000 kere, 3000 km'de, neredeyse hiç problem yaşamadık. Sadece, ufak ufak yıpranmalar var. Ayrıca, bu lastikleri, hem şehirde, hem de otoyolda, hem de ufak ufak toprak yollarında kullandık. Tabii ki, ufak ufak toprak yollarında, ufak ufak problemlerle karşılaştık ama, bu da, tamamen normal.

Biraz lama sürüşünde de göstermiş oldu. Tabii ki, ağır bir araç olduğu için ve dört çeker çalıştığı için biraz daha iyi performansa sahip olacağını düşünüyordum. Ama kanallar suyunu gerçekten iyi bir şekilde itiyor gibi. Hız yaparken sanki fazla suyun etkisi yok gibiydi.

Üretici de bunu şu şekilde açıklıyor:

Bosco A/T Yaz Şasi - ideal SUV sınıfı kros ve hafif off-road araçlar için özel olarak tasarlanmış bir şasi şamandırası. Bosco A/T Yaz Şasi, İtalyan, Alman ve Rus uzmanların ortak girişimiyle üretilmiştir. Ürün tasarımında, kros sürücülerin ihtiyaçları ve sürüş deneyimine özel özellikler dikkate alınmıştır. Bu nedenle, Bosco A/T Yaz Şasi şamandırası, sürüşe komfort, güvenilirlik, stabilite ve kontrol sağlar; ayrıca, büyük dinamik yüklerin yanı sıra düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir. Bu adaptasyon, farklı doğa ve iklim koşullarına uygun olması için, özel bir teknoloji olan ViaMIX - 3D nötron molekülleri ile üretilen bir teknolojiye dayanmaktadır. Bu teknoloji, bant temasının polimerik bağlantısını sağlar. Bant teması, sıcaklık koşullarına göre değişir; düşük sıcaklıkta yumuşak, yüksek sıcaklıkta ise sertleşir. Bu durum, ideal sürüş koşullarını sağlar ve bant aşınmasını azaltır. Bant, dönüş ya da düz sürüşe yüksek hızlarda devam etmesini sağlar; ayrıca, bozuk yolcularda daha yumuşak bir geçiş sağlar. Bu özellik, VSS teknolojisi ile gerçekleştirilir; bu teknoloji, bantın adaptasyonunu sağlar. Bant, yol koşullarına ve hız değişikliklerine göre adaptasyon yapar. Düzenli yağmur ve yağış koşullarında, bant, sızıntı ya da su tutma gibi sorunları elimine eder; bunun için, Hydro Safe V teknolojisi kullanılır. Bu teknoloji, dört geniş kanalı bulunan özel bir tasarım ile suyun banttan hızla uzaklaştırılmasını sağlar. Bantın, bozuk yollarda ve su içinde en iyi şekilde performansını sergilemesi için, özel bir teknoloji olan DirtMove (OpenWay) kullanılır. Bu teknoloji, bantın yüksek bir performansı sağlar; bu sayede, kros ve hafif off-road araçların, bozuk yollarda veya su içinde daha iyi bir performans sergilemesi sağlanır. Önemli bir avantajı da, bantın düşük seviyede gürültü yaratmasıdır. Bantın, bozuk yollarda düşük gürültü oluşturması sayesinde, sürüş deneyimi daha keyifli olur. Bu teknolojik avantaj, ViaPRO teknolojisi ile sağlanır.

Uzun yolculuklarda, özellikle de dağlık yollarda, güvenli ve dengeli bir sürüşün önemi büyüktür. Viatti Bosco A/T jantlar da bu güvenlik endişesini karşılamayı başarıyor. Jantların özel desenli tabanı, merkezi bir çubuğu ve HighStab teknolojisiyle güçlendirilmiş uzun şeritler sayesinde, yol tutuşu ve manevra kabiliyeti mükemmel düzeydedir. Ayrıca, jantların optimize edilmiş yapısı ve büyüklükteki şapkaları, aracın daha stabil ve kontrolünü kaybetmeden hızlı bir şekilde ilerlemesini sağlar.Aracımızın üzerine takıldıktan sonra Viatti Bosco A/T jantların nasıl göründüğünü görebilirsiniz.

Bir haftadır bu çamurlu hâle geldim, malzeme kalitesi beni çok üzdü. Fiyatı performans için çok makul, kargo da hızlıydı. Paketleme çok iyi, malzeme kalitesi çok kötü. Kullanım kolaylığı da iyi, ama malzeme kalitesi beni şaşırttı. İade ve müşteri hizmetleri de çok iyi. Bir haftadır kullanıyorum, pil de beklediğimden uzun gidiyor. Birkaç gün önce kargo geldi, paketleme çok iyi, malzeme kalitesi çok kötü. Birkaç gün önce kargo geldi, paketleme çok iyi, malzeme kalitesi çok kötü. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun gidiyor.

Bu çamurlı hâlimde yazıyorum - 20.10.2023.

Yaz boyunca bu çamurlu hâle geldim, yaklaşık 10 bin kilometre yol yaptık. Bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü. Şimdi de bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü. Bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü.

Ben de benzer bir sorunla karşılaştım, bir ay önce aldığım bu lastiklerin bile 2022 modelinde olmasına rağmen, kısa bir süre sonra çatlaklar çıktı.

Elbette, bu da normal kullanım şartları altında değil. Normalde, böyle bir şey olamazdı. Ama ben bu lastiklerin nasıl olduğunu gördüm.

1.Bu lastikler Ural'daki sert kış şartlarına uygun değil.

2.Lastikler, normal koşullarda bile sıklıkla sulaşır.

3.RAVENOL marka yağları, kafa karıştırıcı bir şekilde çok zor kopyalanır.

Viatti Bosco AT V-237 lastikleri, bana göre çok iyi bir seçim. Fiyatı makul, kalitesi yüksek ve kullanım kolaylığı da iyi. Ancak, malzeme kalitesi biraz kötü. İade ve müşteri hizmetleri de çok iyi. Bir haftadır kullanıyorum ve pil de beklediğimden uzun gidiyor. Birkaç gün önce kargo geldi, paketleme çok iyi, malzeme kalitesi çok kötü. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun gidiyor.

Yaz boyunca bu çamurlu hâle geldim, yaklaşık 10 bin kilometre yol yaptık. Bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü. Şimdi de bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü. Bir yıldan fazla kullanıyorum, malzeme kalitesi beni çok üzdü.

Ben de benzer bir sorunla karşılaştım, bir ay önce aldığım bu lastiklerin bile 2022 modelinde olmasına rağmen, kısa bir süre sonra çatlaklar çıktı.

Elbette, bu da normal kullanım şartları altında değil. Normalde, böyle bir şey olamazdı. Ama ben bu lastiklerin nasıl olduğunu gördüm.

1.Bu lastikler Ural'daki sert kış şartlarına uygun değil.

2.Lastikler, normal koşullarda bile sıklıkla sulaşır.

3.RAVENOL marka yağları, kafa karıştırıcı bir şekilde çok zor kopyalanır.