Siyah Sandalkımın Hikayesi! İlk İpucümler, Problemler, Yeni Fotoğraflar ve İç/Çevresel Görünüm!

Birkaç yıl önce, bütçeye uygun, daha doğru bir deyişle ekonomik sınıf bir araba seçmeye karar verdim. Seçilen konfigürasyon dikkate alındığında, 1.6 L motor, ABS, konsol, stereo gibi özellikler vardı. Ben pragmatik bir insanım, arabada müzikten hoşlanmıyorum, çünkü yolculuk arkadaşlarımın bana söylediklerini dinlemek daha keyiflidir. Ama sıkıcı zamanlarda telefonuma müzik açıyorum, çünkü iyi ses kalitesi ve uzun pil ömrüyle çalışır.

Önceden Sandero'da Toyota Carina E 1996 model kullandım. Carina'da şöhunalaşma daha iyi, Sandero'dan da daha iyi. Sandero'daki şöhunalaşma Deo Nexia ve yerli arabalardan da iyi.

İç mekân kalın kaliteli plastikten yapılmıştır, fakat içten görüntüsü bana Lada Kalina'dan hatırlatıyor. Bu kişisel bir görüşümdür.

Kondisyon hususunda - Carina'nın zayıf kondisyonuna alışmıştım, bu yüzden bir kondeyden hoşlanmıyorum. Bu nedenle, kondeysiz aldım, bu da hayati risk oluşturmadı.

Konfigürasyonla ilgili diğer bir durum - karter koruması her konfigürasyonda mevcuttur, fakat ön ve arka silecek koruması için ek bir ücret ödenmelidir. Eşim, 'iyi' yollarda yaşadığımız için, bu korumanın önemi üzerinde durdu.

İlk İpucümler:

Birkaç gün kullandığım için, yeterli hızı var. Karanfilin 1,8 litesinden sonra Sandero 1,6 ile karşılaştırdım, farkı hissedemiyorum. Ben de nadiren hızlı giderim, genellikle yazın bilinen yerlerde, hâlâ kışın da uzak değil.Pedallar çok yumuşak, tek bir basınçta hareket ediyor, bu da ayakkabı seçiminizi iyi yapmanız gerektiği anlamına geliyor. Ancak bir kadın otomobil sürücüsü ve kabinle bile sürmeyi başarabilenler var, ben de bunlardan değilim.Problemler:

Nemli sıvı deposu konumuna takıldım. Kapağın konumunun dezavantajı kışın özellikle karlı günlerde, kapağın altında kalan karı dışarı almak genellikle mümkün olmuyor.Bir yılın sonunda, araçta yakıt seviyesi gösterimi yanlış olabiliyor. Mesela, ben yakıtı tam doldurduktan sonra bile, yakıt seviyesi gösterimi boş olarak görünüyor ve kırmızı ışık yanıyor. Aracımı servise götürdüğümde, onlara gösteri sisteminin temizlenmesi gerektiği söylendi. Bu durum, 1,5 saat sürdü ve ardından sorun düzelmiş oldu.İkinci servise gittikten sonra, araçtaki bir problem daha keşfedildi. Bu sefer, araçtaki stering armının değişmesi gerektiği çıktı. Bu durum, garanti kapsamında olduğu için ücretli olmadı. Ancak, bu sorunu çözmek için, garanti süresi bitmeden önce araçtaki bazı parçaların değişmesi gerekti. Servis personelinin bana, araçtaki bir problem daha olduğunu söylemeleri, bana bir hayli şaşırttı. Aracımın yakıtlı lambası, bir gün önce değişti. Ancak, bu kez değiştirilen lamba, normal bir marketten alınan lambanın iki katı fiyatına mal oldu.Yeni Fotoğraflar ve İç/Çevresel Görünüm:

Araç İçi Aydınlatma:

Araç içi aydınlatma, gece saatlerinde sarı-oranj renklerde parlar, ilk başta bana tuhaf geldi, fakat alıştım. Saatte ve spidometredeki saatleri birlikte görmek bana çok memnun etti.

Bagaj:

Bagajı küçük, fakat biz hetch-back istedik, bu yüzden mağdur değiliz.

Araç İçi Döşeme:

Araç içi döşeme, keyifli bir tasarıma sahiptir, siyah ve şeritli desenleri var, bana çok iyi görünüyor.

Koltuklar:

Koltuklar - Carina'dan sonra hala yüksek gibi hissediyorum. 2 hafta içinde alıştım.

Rüzgar Defleteri:

Rüzgar Defleteri - kapatabilirim, bu bana çok faydalı, çünkü rüzgar defterinin kapalı olmasını çok severim. Ancak rüzgar defterinin şekli bana çok tuhaf görünüyor, fakat ben fonksiyonelliği tercih ediyorum.