Makita Şurupçumun Motoru Nasıl Değiştirdim ve Yeni Motoru Ne Kadar Uğurlandı?

Benimle her zaman bir şeyler bozar, çeşitli projeler üzerinde çalışırım. Kendim için, iş için ve bazen de arkadaşlar, akrabalar için yardıma gereksinimi olanlar için. Gerçekten son 10 yılın neredeyse tamamı boşa çıkmış gibi. Yazın evim, çeşitli projeler. Kışın ise kendim için ya da arkadaşlarımın evine yardım etmek için giderim. Gerçekten bu süreç asla durmuyor ve her seferinde umut ediyorum ki işte bu sonuncusu olacak.

Gerçekten, elimdeki farklı araçların arasında çok sevdiğim ve önemli olanlardan bir tanesi, benim şurupçum. Bu şurupçu, Almanya'dan getirdiğim, ünlü Makita markasının bir modeli. Çok seviyorum, çünkü birlikte çok şey geçirdik ve ne kadar basit ve zayıf olsa bile, bana ne kadar yardımcı olduğu kadar çok hizmet verdiği için, çok seviyorum. Ama, maalesef, çok fazla kilometre kateden ve çok uzun yıllar çalışmış bir şurupçuda, bir gün birdenbire ölebilir. Bitti mi? Hiç, tam olarak başlamadı. İlk düşünülen şey, yeni almaktı. Ama, gerçekten, değerli olduğunu düşünüyorum ve bana göre değerinin yanı sıra, yeni bir şey almayı çok pahalı buluyorum. Dolayısıyla, neyin yanlış olduğunu anlamak ve açmak kararı aldım. Açıp analiz ettiğimde, motorunun ölmüş olduğu anlaşıldı. Gerçekten, çok açık, motorum zayıf bir model olduğunu düşünüyorum ama ben çok fazla yük getirdim ve çok sık aşırı yükledim. Götürür, fakat sonuçta sonunda öldü. Çok üzüldüm, çünkü orijinal motoru bulamadım ve sonra marketplaces'i araştırdım. Biraz şaşırdım ama, AEZ markasının Ultra Pro A3 modelinin uygun fiyatlı bir alternatif olduğunu buldum. Sadece 800 rubleye. Hemen sipariş ettirdim ve beklediğim küçük siyah kutudan motoru aldım.

Gerçekten, bu üretici, Rostov bölgesinin Aksay şehrinde yer alıyor. Şirketin kendi üretiminde bulunan bu tür bir motoru bulmak pek mümkün değil. Aslında bu motor Çin'de üretiliyor ve sadece bu şirketin siparişi üzerine.

Motoru açtığınızda, sadece motoru içeren bir plastik çantası ve herhangi bir инструкasyon, pasaport, vb. yok. Sadece motor ve o kadar.

Motorun üzerine basılı olan marka numarası ve diğer bilgilerin mevcut olduğu görülüyor.

Motoru seçerken, şanzıman dişlisinin aynısı olan motor seçmek çok önemli. Aksi taktirde motorun doğru çalışmayacağını unutmayın.

Motorun geri tarafında sadece kontakları ve bağlantıları görebiliyorsunuz.

Şimdi benim de şanzımanı açıyorum ve motor ile karşılaştırıyorum. Gerçekten de, motorun fotoğrafından çok daha farklı görünmüyor. Açıkçası fark var ama çok da büyük fark değil.

İlk olarak, motoru fotoğraftan ve gerçek hayattan karşılaştırdım ve farkı çok da büyük göremedim. Elbette ki farklılıklar var, ancak çok da büyük farklar değil.

Benim için en önemli nokta, boyutlar aynıydı ve şaftlar tamamen aynıydı.

Arka tarafta bir fark vardı, benim orijinal motorumda kontakt plakaları bir miktar bükülmüştü, bu motorun plakaları ise düzgün. Düz plakalar bana sığmıyordu, ama bu küçük bir paslatıcı yardımıyla çözüldü.

Arka tarafta bir başka fark daha gördüm, bu motorun plastik temeli. Orijinalim metalikken, bu motorun plastik. Zamanla nasıl davranacağından emin değilim, ama şurayüverti neredeyse bir yıl olmuş ve herhangi bir problem yok. Ama ben bu motoru bir daha sökmeyeceğim. Motor ısınıyor, ama plastik ısınma için tasarlanmış gibi görünüyor. Bence bu konuda fazla bir problem yok.

Yeni motorumu eski, ama güvenilir şurayüvertimdeki yeni konumunda yerleştiriyorum.

Bir yılı geçti, iki yıldan fazlasını kullanıyorum. Şunu söylemek mümkün, şu andaki motorum bana şaşırtıcı malzeme kalitesiyle hayranlık uyandırıyor. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun süredir dayanabiliyor.

Kullanımın ardından, özellikle plastik kısım hakkında bir şey söyleyemem, çünkü motoru fazla parçalara ayırıyorum. Ancak, özellik ve performans açısından hiçbir sorun yok. İyice kullanıldığında, orijinalinden biraz daha düşük güç fark ediyor, ama bu bir gerçek. Motor kendisi zaten en gürcü güçte değildi, ama biraz daha az güç kaybı var. Ayrıca, biraz daha hızlı ısınıyor. Bu da belki plastik arka kısım nedeniyle olabilir. Fazla yüklenince, bir önceki seferki gibi ısınıyorum, ama hafif bir ısınma var. Yine de, şu anda motor bana istediğim her şeyi yerine getiriyor ve uzun süredir beni memnun ediyor. Fiyatı 1.000 ruble, yeni motor 10.000 ruble. Şurupöverti satın alırken beni bu seçiminin haklı çıkardığını hissediyorum. Eğer şurupövertiniz çalışmıyor, hemen atmayın ve yeni bir tane almayın. Bu küçük paralarla da motoru çalıştırabilirsiniz. Bu sayede uzun süre daha çalışmaya devam edebilirsiniz ve büyük parasız kalabilirsiniz.