Söylenenler çok abartılı ama sonuçta ürüne dair gerçek bir övgü. Bir filmde gördüğünüz gibi, bir araçın anahtarı size verilmiyor, değil mi?

Benim için de böyle bir sürpriz olmadı. Lassımlık, bana yaklaşık beş kilometre ötede, Audi'yle çarpışan bir araç tarafından hasar gördü. İşte böyle bir hikaye, anne-baba günü için planladığım şeyin haberini bile alamadan. Kapağın üzerinde kırmızı bir bant, kırık bir far, yeni boyalı bir zeminde ufak ufak çizikler ve içe doğru bükülmüş bir kanat. Bant hâlâ arka koltukta, o günün kazanın hayaletini hatırlatıyor.

Bundan sonra daha gerçekçi konuya geçebiliriz.

Hayatımda beş Vaz 2109, bir 2112, Largus, Kia spectra, Rio ve Infiniti FX35 vardı. Herhangi bir sıralama yok, çünkü hayatın farklı noktalarında farklı şeylere şahit oluyorum. Yaşamın yükselişlerinde ve düşüşlerinde, krizlerde ve şanslı anlarda, mal varlığım elden gidiyor, sonra tekrar kazanıyorum... Ama neye şaşılacak, yaşayalım. İşte bu deneyimler beni daha objektif bir yargıya sahip olmaya yardımcı oluyor.

Şimdi, Lada X-ray - 2018 Prestige modeline ait tecrübemden bahsedeceğim. Öncelikle, bu modelde koltukların altında kumaş yoktu. Belki bu, Prestige gibi üst seviye modellerde bu özellik için ek para ödendi. Belki bu kumaşlar Madağaskar'dan ithal ediliyor, belki de elle dokunarak üretiliyorlar. Kim bilir, belki de yakında X-ray'de arka cam ve bagaj kapağı için ekstra ücret gerekiyor. Ama ben hâlâ gazete sarılarak seyahat ediyorum, bu biraz komik.

Bu modelin renk seçimi benim çok hoşuna gitti. Örneğin, ateş kırmızısı, ne kadar süper! Diğer seçeneklerde de eski renk paletinden hatırladığım tabak, mavi adriyatik... İşte bu renk seçenekleri. X-ray'de sadece sekiz farklı renk seçeneği var ve ben tabii ki ateş kırmızısını tercih ettim. Bilindiği gibi, bu renk daha çok dikkat çekiyor. İşte bu yüzden, bana ve bana çarpan bir araç sürücüsüne selam. Ayrıca, herhangi bir renk seçimi yaparken, lütfen 12 ruble ek ücretin farkına varın. Biliyoruz, bizler için ekstra ücretler normal.

Ürünlerin bazı Prestij farklılıklarıyla karşılaştıracak olursam, bu kadar fazla farklılık olacağını düşündüğümde, beni sürpriz eden olmadı. Ancak, bu farklılıkları öğrenmek için birazcık okumaya gereksinim duyacaksınız.

Fiyatı. Tabii ki, 150 bin lira fazla. Fark etmediğim bir fark.LADA Ride Select (hareket modu seçici), eksik. Uyarı! Benim Prestijimde yok. Açıkçası, Autowaz, bana söylediğinde, bu sadece Crosstrede var dedi. Kendi için bu önemli değil.Ekstra bir arka koltuk başlıklığı. İki yerine üç. Çıkarın nerede?Anti-gölge farları. (Nerede karşı-gölge koltuk kılıfları, amca?)Collapse edilebilir ön koltuk arka kapağı. Peki, trafikte bekleştikten sonra, çöp kutusu gibi koltuğu sallaşırım.Panoda renk seçimi. Seçenek sınırlı. Sarı ya da siyah. Sarı çok güzel, her renge uyuyor. Siyah, beyaz, kırmızı, Igor kedi, yüzümdeki rengim ya da yılbaşında manda, hep birleşiyor.Koltukların yalıtımı da aynı. Sarı tercih edin, ben de size dedim.Rulmanın ve KPS selektörünün deri kaplaması. Deri kaplaması. Deri kaplaması, direkt olarak Autowazın müdürünün derisindenmiş gibi.Çok sevdiğim, ön yolcu koltuğu altındaki kasa. Beni şaşırttı, bu kasa, gerçekten kullanışlı bir alan kullanımını mümkün kıldı.Diğer detaylar, daha fazla değildir. Vites kolu yüksekliği ayarlayabilme imkanı. Benim için yeterli. Küçük çocuklar için bir fırsattır.Öte yandan, kuyrukların tıkanıklık önleyici camları. Gerçekten faydalı, çok daha iyi.Ve son olarak, ön yolcu koltuğu altındaki kasa. Çıkarın, İlon Maska, bu kasa, gerçekten kullanışlı bir alan kullanımını mümkün kıldı. Çıkarın, bu kasa, gerçekten kullanışlı bir alan kullanımını mümkün kıldı.Ben bu ürünleri sırf şaka olsun diye değil, gerçekten sevdiğim ürünler. Elektronik sistemleri de içeriyor: direksiyon ve koltuk ısıtması, cam açma/kapanma, kameralar, park ve yağmur sensörleri. İşte bu arada ben yağmur sensörünün ilk defa gördüğüm bir özellik olduğunu düşünüyorum.

Altta yatan teknolojiyi hissediyorsunuz. Kruiz kontrolü ve hız limitasyonu var. Beni üzen bir durum değil, şaşırtıyor. Kruiz kontrolü çok iyi ve çok kullanışlı.

Multimedya sisteminin çok kötü bir kullanıcı arayüzü var. Çok zor kullanılıyor. Navigasyon da aynı şekilde. Kruiz kontrolü çok iyi ama navigasyon çok kötü. Ses sistemi de çok kötü. Ses sistemi çok kötü çünkü ses reaksiyonu çok kötü. Ses reaksiyonu ne kadar kötü ki, çok saçma.

Yakıt tüketimini ölçtüğünüzde, ben araçla birlikte 9,9 litreyi yakındım. Şehir içi trafiğe baktığım zaman, yakıt tüketimi 15 litreyi geçti. Bu da üreticinin önerdiği 95 otogazı kullanılması gerektiği halde, araç çok pahalı.

Kamera arkada yardımcı oluyor ve park edeceğiniz zaman size yardımcı oluyor. Arkada bakmak zorundayız, parke edeceğimiz zaman değil de aynaya bakmak. Ama bana göre araç size arkada kamera yardımı ile park edeceğiniz zaman size yardımcı oluyor. Bana göre çok yardımcı oluyor. Benim için zor olan arkaya park etmek, bu araçta hiç problem yok.

Ön tanımlı modu kullanmadım, çünkü nasıl çalışacağını anlayamadım ve korkuyorum. Belki zamanla deneyeyim. Benim için ön tanımlı mod, ön tanımlı mod, ön tanımlı mod. Benim için ön tanımlı mod, ön tanımlı mod, ön tanımlı mod. Benim için ön tanımlı mod, ön tanımlı mod, ön tanımlı mod. Benim için ön tanımlı mod, ön tanımlı mod, ön tanımlı mod.

Benim için araçta çok iyi hissediyorum. Koltuk ve direksiyon çok iyi ayarlandı. Sol direksiyon, sol direksiyon, sol direksiyon. Sol direksiyon, sol direksiyon, sol direksiyon. Sol direksiyon, sol direksiyon, sol direksiyon. Sol direksiyon, sol direksiyon, sol direksiyon. Arkada sol direksiyon, arkada sol direksiyon, arkada sol direksiyon.

Yapmaya çalışacağım ama bence çok fazla yazmış oluyorum. Eğer bir şey aklıma gelirse ekleceğim.

Çok güzel görünüyor. Tam bir kruvazör gibi. Benim için en güzel renktir. Benim için en güzel renktir. Benim için en güzel renktir. Benim için en güzel renktir. Diskler, diskler, diskler. Diskler, diskler, diskler. Diskler, diskler, diskler.

PS: Airek'te en yüksek ödeme yapılıyor, bu konuda eminim. Ödeme 15 ruble. Dikkat ediniz. Benim için en ucuz koltuklar, 1670 ruble. Benim için daha fazla yazmak zorundayım. 110-111 yazmak zorundayım.

Bir yandan, sonradan fark ettim ki büyük fotoğrafları yayınlamış olaydım, böylece yazının anlamsız gibi görünüyor olabilirdi. Benim için gece vardiyasında eve dönüşümden sonra fotoğraflayabileceğim bir yer bulamayınca, garajdan bir kare çekebildim, o yüzden devam ediyorum.