Golf III, İlk Araç İdeal Mi?
add_circle Artılar
- Malzeme kalitesi beni şaşırttı. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun gidiyor.
- Kış lastikleri ile çok başarılı bir performans gösterdi.
- Fiyat performans açısından iyi bir seçim.
- Kasa sağlam, ancak bazı çizikler var.
- Görünüşü güzel, ancak önceki sahibi çok kötü bir iş çıkardı.
- Pil ömrü uzun, tüketim düşük.
remove_circle Eksiler
- Önceki sahibi, arabanın içinde çok fazla çizik ve derin çizik bırakmış.
- Araba siyah renkteydi, ancak bazı yerlerde boya döküldü ve aslında araba kırmızı renkteydi.
- Yıpranmış ön fender ve kapı kapağı var.
- Diferansiyel farlar, numara lambası aydınlatma lambaları yok.
- Sola doğru yanmış arka cam, sağa doğru kırık arka cam var.
- Kullanım kolaylığı düşük.
Galeri
Editör Özeti
VW Golf III GT, 1993 modeli, kupeli bir arabadır. İlk arabamı aldım ve ilk araç deneyimimdi. İlk iki hafta keyifliydi, sonra ailemde kaos başladı. 85 bin ruble karşılığında, tıtan diskler R14 ve yeni kış lastikleri ile aldım. Aracın bu fiyat için durumuna bakıldığında, saymakla bitmez.
Teknik Özellikler
VW Golf III GT, 1993 modeli, kupeli.
İlk arabamı aldım ve ilk araç deneyimimdi. İlk iki hafta keyifliydi, sonra ailemde kaos başladı. 85 bin ruble karşılığında, tıtan diskler R14 ve yeni kış lastikleri ile aldım.
Aracın bu fiyat için durumuna bakıldığında, saymakla bitmez.
Kasa: Ön sağ taraftaki kapıya yakın yerde bir sızma var, bir molde ve bir arka kapağın üstüne bir takma vardı, birçok çizik ve derin çizik vardı. İlginç olan, araba siyah renkteydi, ama bir ay sonra bazı yerlerde boya döküldü ve aslında araba kırmızı renkteydi. Önceki sahibi, eski boyayı kaldırmayı bile düşünmedi. Kazakistan'da böyle bir araba almak normalmiş, ama benim için şoktu. Önceki sahibi, yıpranmış ön fender ve kapı kapağı, farklı farlar, numara lambası aydınlatma lambaları yok, sola doğru yanmış arka cam, sağa doğru kırık arka cam vardı.
Çiftlikli kapı kilitliyordu, kapıları kapatmak için çok fazla çaba sarf ediyordum.
Salon: Önde oturanlar koltukları oturtulmuyordu, bagaj kapağı kırık, salonun her yerinde yıpranma ve kırık vardı, bagaj kapağı çalışmıyordu, bagajda polik yok, bagajda gazlı ayaklar bile yoktu. İlk zamanlar, ellerimle tutup açmak zorunda kalıyordum.
Motora bakıldığında: 1.8 ABS monovprik, harika durumdaydı. Bu yüzden bu arabayı aldım. Bir tek, eski malzeme değiştirmek zorunda kaldım, çünkü eski malzeme çok ucuzdu ve kalitesizdi. Bir patenti değiştirdim, çünkü antifriz basıyordu. Diğeri de çalışıyordu, saat gibi.
Hızlılık da harika durumdaydı, bu da beni mutlu etti.
En önemli şey, Golf III'de tüm parçalar çok ucuz. En azından BMW'den daha ucuz. Çıkarılabilir parçalar kolayca bulabiliyorsun, çünkü Golf III yaygın. 3 ayda, neredeyse tüm parçaları değiştirdim. Golf III, güvenilir bir araç, bana çok yardımcı oldu. Yüksek hızda da iyi performans gösterdi, her zaman çalıştı. Ama bu araç, güzel bir renge boyatmak veya pahalı optik takmak için değmez. Yeni bir araba alınmasını öneririm.
Golf III, ilk araç için ideal, ama benim için ideal araç değildi. İlk araç deneyimimde Golf III harika oldu, ama sonradan hayal kırıklığına uğradım.
Açıkçası, eğer benzer bütçeye sahipseniz, Golf III veya taz-pogremuşu seçebilirsiniz. Ama ne daha iyi, ne daha kötü, onu siz kararlaştırın.