Changan CS35Plus New ile Solarys 2020'den Sonraki Tecrübem: Bir İnceleme

Benim önceki otomobilim Hyundai Solaris 2020 A.K.P. idi ve 4 yıl boyunca kullandım. Bu otomobil deneyiminin detaylarını inceleyebilirsiniz.

Karşılaştırmalar yaptım ve uzun süre bekledim, ama yeni bir Hyundai Solaris bulamadım. Öte yandan, Changan CS35PLUS ve Elantra'yı da karşılaştırdım. Elantra'ya paralel ithalat yoluyla ulaşıyordum, ama garantiye sahip değildim ve bu bölgede kullanılan motor tipine de alışkın değildim. Bu nedenle, CS35PLUS'u tercih ettim.

En büyük şikayetim, bu otomobili ne kadar pahalı bulduğum. Bir apartman dairesi fiyatına mı geliyor?

Ancak, 2-2.3 milyon TL arasında başka bir seçenek bulamadım.

Changan EADO'da, şanzıman değişiminde çok belirgin rahatlama hissediyorsunuz. Ayrıca, bu otomobili de ayrı olarak Ruslaştırmanız gerekiyor.

Chevrolet Monza'ya baktım, büyük bir ekranı var ama bu ekranı Ruslaştıramıyorsunuz ve telefonunuzun görüntüsünü de kaydedemiyorsunuz. Ayrıca, garanti süresi sadece 15 gündür.

Omoda da gördüm, dışarıdan çok güzel görünüyor ama iç mekan olarak daha büyük bir sedan daha rahat bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak, yine de uygun değil.

Detaylı özellikleri web sitemizde bulabilirsiniz. Benim otomobilim, 2024 model Changan CS35PLUS New, A.K.P. ve 1.4'lü 150 HP motorlu, Tech paketli.

Bugün, Changan CS35PLUS'a garanti süresi 3 yıl, bazı parçalar için 5 yıl olarak sağlanıyor. Ancak, garanti koşullarında bazı hileli durumlar var.

Öyunu 18 maddeden oluşunca herşeyden bahsettim. Aracın dış tasarımı biraz eski modellerden farklı değil. Renk seçimi konusunda da biraz sınırlı. Ben de neredeyse hiç düşünmeden karanlık gri rengi seçtim.

Üretimde bazı hatalar var. Renk değişikliğinde bir skol var ve onu lacivertle kapattılar. Kaputun kenarlarında püskürtme var. Klima kaputunun da bazı kırmızı lekeleri var, üretimde bu problemler sıkça görülüyor. Desteğinle değiştirdiler. Arka tarafında da iki yerden koroziyon var. Üretimde bu problemler sıkça görülüyor.

Bir haftadır kullandığım araçtaki taban plakası, anti-koro işleminden geçirilmemiş. Bir hafta sonra fotoğrafını aldım. Anti-koro işlemi taban plakası için ek bir hizmet.

Aracın iç mekanı, stili ve konforu harika. Ayrıca birçok farklı özellik var. Türkiye'de sunulan araçlar genellikle en son model ve en son donanımla geliyor.

Kapüşonlu tavan, göz alıcı bir detay. Arka kısımda da içecek ve yiyecek için özel bir bölme var.

Telefonumun düğmelerinin altında bulunan şarj koyağında telefonum şarj edilebiliyor. Ancak bu şarj koyağına bakıldığında, çok zayıf bir voltaj çıkıyor. Uzun yolculuklarda ekranı da çalıştırdığım zaman telefonum yavaş yavaş şarj oluyor, şarj ediliyorken de şarj almıyor. Ama aynı telefonum, mini kupa şarj koyağında çok hızlı şarj oluyor.

Şarj koyağıyla şarj etmek daha hızlı oluyor.

Benim için önemli olan, araçtakı panelinin tasarımını değiştirmek mümkün. Arka kamera da zaten var. Gözüme çarpan bir şey, gece saatlerinde çok iyi görüşlüdür.

Android Auto için ayrı bir uygulama indirmek gerekir. Telefonunuzu ekranı telefonunuzun ekranıyla aynı yönde tutarsanız, araçtakı ekranınıza daha rahat bir şekilde görüntü yansıtacağını görebilirsiniz. Aracın navigasyon sistemi biraz zayıf.

Uzun saatler araçta kalmak istiyorsanız, Android Auto ile uyumlu ek bir yazılım alabilirsiniz. Ben bunlara hiç gerek duymadım.

Solarys'in tankı tam olarak doluyken, 600 kilometreye kadar gitmiş, 35 litrelik tank ise 52 litrelik tanktan daha az dayanıklı. En ekonomik yakıt tüketimi, 90 kilometre saatte gerçekleşiyor. Ancak, tank kapağı bir miktar güç ile açılıyor.

Sokakta sürüşü rahat, yüksek oturum hattı hoşuma gitti. Arka desteği olmayan koltuk uzun yolculuklarda erkek arkadaşım için uygun değildi. Hızlı bir şekilde hızlanıyor. Yolculukta her bir çukura rahatça atlayabiliyor gibi.

İleriki bazı durumlarda birkaç saniye tıkanabiliyor. Karşıya dönme yerlerinde bu durum kritik olabilir.

Aktif cruise kontrolü beğendim. Ön araçlardan birini seçip arkasındaki araçları takip ettirebiliyorsunuz. Arkasındaki araçları takip ederken veya arkadan geçmek isteyerek, otomatik olarak yavaşlıyor. Bu kontrolü kullanmak için biraz alışmak gerekiyor.

İlk başta zorlandım ama sonra kontrolü anladım. Kontrolü kullanınca, ön araçlardan birini seçip arkasındaki araçları takip ederken, küçük bir mesafe tutuyordu. Bu mesafe küçük olduğu için, araç yavaşlarken, 0'a yavaşlayıp sonra tekrar hızlanabiliyordu. Böylelikle trafikte çok fazla zaman kaybetmiyorduk.

Bağaj açılışı kolay fakat kapatma zor. Çok dolu olan modelde, otomatik kapatma butonları var ama bu butonlar çalışmıyor.

Malzeme kalitesi beklentilere uygun ama küçük. İçerden duyulabiliyor.

Kapak rengi sadece süs amaçlı. Bordo çerçeveler var.

Elektrikli vites pedali oldukça keskin bir sesle çalışıyor. Ayrıca araç içinde şıkıntı da pek yok.

Bazen aracımı çalıştırdığımda konsolun açılması 5 saniye sonra açılıyor, bazen 20 saniye sonra. Benim için önemli olan her zaman aynı şekilde açılması, yoksa sanki elektrik sorunu varmış gibi geliyor.

4 ay sonra konsolum kapanmış, klemeleri sıfırlamaya çalıştım umarım bu bir kerelik bir şeydi.

Araçımın birkaç kez telefonumla USB kablosu ile bağlantısı bozulmuş, şarj çalışıyordu, yazılımını güncelledim, 2 farklı telefondan da denedim. Elektrikçiye yazdım, o da omuz silkip gitti, çünkü ben vardığım zaman problem kendiliğinden düzeldi.

Yağmur sensörü çok zayıf yağmur altında da çalışmıyordu.

Benim için ilk 1000 km'de şehir içinde 20 litreye kadar yakıt tüketiyordu, biraz üşütüyordu, fakat daha sonra arabamın tüketimi normalleşti, satışta da promised olduğu gibi oldu. 90-100 km hızda yolda yakıt tüketimi 6,5 lere kadar düşüyordu.

Kumaş koltuklar, havalandırma yok, yazın çok ısınıyorsunuz.

Yağmur altında ve sonrasında arka camın iç yüzeyinde de su/peçe oluşuyor, bana bu konuda ilk kez karşılaştım.

Bizim şehrimizde kışın bir kere karlar kararmış, bir kere de kardan oluşan karda kararmış, ama bazen -15 derece ve 10 santimetre kar yağışına da maruz kalıyoruz. Karlardan çıkışı normal, bir problem yok. Ama ben tam tamına 4x4 özelliği olduğunu bilmiyorum, çok fazla yolculuk beklemeyin. Karlarda da motoru çalıştırıp durdurma problemi yok.

Kış aylarında da bazı özellikler var, örneğin ön cam, arka cam ve aynaların ısıtılması var, ama rulmanın ısıtılması yok. Ayrıca cam arıtıcı seviyesi de gözlemlenmiyor, altında bakmak gerekiyor. Şişeyi 1 litre dolduruyorsunuz, Solsaris'te 4 litre vardı, farkı çok net.

Alışverişten sonra gözüme çarpan bir problem vardı, gözlerle birlikte gelen ön camın kenarında bir çatlak vardı, dilerim garanti süresi boyunca problem olmayacak. Dilerim.

Genel bakımdan (TO) yılda bir kez veya 10 bin kilometrede bir yapmanız gerekiyor, yaklaşık 15-25 bin ruble maliyeti var. Peki, nolü TO bile ücretli.

Özellikle dikkat etmem gereken bir konu, lastik değişimi. Bazı durumlarda, lastiğin yan tarafındaki hasarlı kısmını değiştirmek mümkün.

Yedek parça problemi yok, neredeyse yok.

Benimle birlikte uzun bir süredir bu araç kullanıyorum, ama fiyat performans açısından bazı şeyler beni tatmin etmiyor. Fiyatı düşününce, aslında alınabilecek bir araç. Umarım ilerleyen yıllarda bu marka da Huyndai ve Kia gibi güvenilirlik kazanacak.

Solarys'e göre daha hızlı ve güçlü, ancak bana göre kumaş koltuklar hoş değil, multimedya sistemi de Huyndai gibi bazı hatalar yapıyor. Fakat Korelilere teşekkür ederim, çünkü ben Huyndai'nin de ilk başta beğendiğim halde memnun kalmamıştım. Chang'an'ın multimedya (navigasyon, müzik çalar) sistemi de daha uzun süre açılıyor, bazen hata yapıyor. Genel olarak olumlu izlenim var.

Solarys'e göre birkaç defa ilk 15 günde araç satabilmek istedim, ama alternatifler yok gibi.

Ben daha az elektronikli, ama daha kaliteli temel özelliklere sahip bir araç istiyordum, örneğin LKP, iç plastiği, koltuk içi, bagaj bölmesinden salonu ayıran normal bir polik, normal ses, temelde anti-kor, vs.

2 bin 278 liraya aldım, bu muhtemelen en az değişikliği yapılan model. Dövizler için iki kupa ve camiye tonlama var. 2 milyon altında bu araç için teklif yapanlar için potansiyel olarak dolandırıcılık var. Bölgesel bir oto galerisinden aldığım aramada, bana 1800 lira teklif verdiler ve pasaport, SNILS ve INN'i getirmemi istediler, rağmen elimizde para var. Tüm bu düşük fiyatlar, ek olarak sunulan hizmetlerle örtüşüyor, yani sigorta ve hizmet gibi şeyler.

Yaklaşık 2 aydır bu ürünle tanıştım ve kullanıyorum. Malzeme kalitesi gerçekten beni şaşırttı. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun gidiyor. Paketleme de çok iyi, kargo süresi de kısa. Fiyat/performans dengesi de doğru. Müşteri hizmetleri de iyi, herhangi bir sorum olmadı ama sorulsa hemen cevap veriyor. Kullanım kolaylığı da yüksek, bir haftadır kullanıyorum ve hiç problem yaşamadım. İade de kolay, pil ömrü de uzun. Ürünle genelde memnunum, tavsiye edeceğim.