Belkacar Deneyimlerim

İyi günler!

Bugün, bu incelememi yazmak için bana bir neden var, o yüzden yazacağım. Objektif olmayı deneyeceğim ve sizlere tüm detayları anlatacağım. Umarım, uzun olmayacak.

Tüm fotoğraflar ve ekran görüntüleri, telefonumdan ve telefon uygulamamdan alınmıştır.

Biraz geçmişe dönelim... Eğer ilgilenmiyorsanız, atlayabilirsiniz.

Peki, bir kötü haber! Masam, DAEWOO MATIZ'im, çökmeye başladı. Hadi, gülmeyin, gerçekten çok üzgünüm. 2010'dan 2018'e kadar birçok kez değiştirmeye karar verdim, ancak bir türlü olmadı (ki finansal açıdan da bir neden vardı). Aslında, Masam için bir ayrı inceleme yazılabilir: ikinci yazımız Nâşivâ'ya gittikken, bir yıl sonra da Piter'e gitmek için eşimle birlikte Masayı kullandık, geceyi Çarlık Selo'da geçirdik... Sonra da düğünümüzden sonra Suzdal'a gittik. Masam her zaman yanımdaydı. 2005'te hak sahibine kavuştum, ilk arabamı 2007 yazına kadar kopardım. Süt günleri bile gidebilirim, gece gidebilirim... Yeni olduğu zamanlar, 130-140 km/s hızlarda dalyanlara gidiyorduk, daha sonra da birkaç jiple yarışıyorduk (şimdi bunun ne kadar saçma olduğunu anlıyorum). Eğer doğumumda erken gelmemişim olsaydım, kendimi doğumhane'ye rahatça götürürdüm. Önce doğumumdan bir gün önce de gidebilirim, o zamanla da bebekle birlikte gidebilirim. 12-13 yaşlarındayken babamdan araba kullanma dersleri aldım, daha sonra da arabayı tek başına kullanmaya başladım. 13 yaşına kadar da arabayla herhangi bir kazaya uğramadım.

Ben bu deneyimden bahsetmek istiyordum, gerçekten çok önemli. Bir haftadır kullanıyorum ve malzeme kalitesi beni şaşırttı. Tuşlar sağlam, pil de beklediğimden uzun gidiyor. Şimdi, bu deneyimimi paylaşmak istiyorum.

Öncelikle, BelkaCar'a geçmeden önce, benim gibi, ilk kez kar şeringle deneyim sahibi olan bir kişi olarak, birçok soru vardı. Nasıl bineceğim? Nereye gideceğim? Ne kadar para ödeyeceğim? Bu sorular, bana, bir haftadır, hep aynı soruları sordurdu.

İnanılmaz, ama BelkaCar, bu soruların cevabını, bana, çok kısa bir süre içinde, verdiler. Sadece telefonuma baktım ve uygulamayı indirdim. Uygulama, çok kolay, kullanımı çok rahat.

BelkaCar, Moskova'da birçok benzer hizmeti sunuyor. Şu anda, 4 hizmet kullanıyorum ve 3 tanesini denedim. Diğer deneyimlerime de zamanla paylaşacağım, belki de bir karşılaştırma yapacağım. Bugün, BelkaCar hakkında deneyimlerime değineceğim.

Şunu da söylemek isterim. Eğer bu konuya gerçekten ilgi duyuyorsanız, forumdaki yorumları asla güvenilir olarak kabul etmeyin. Yorum yazmadan önce kısa bir araştırma yaptım ve yorumum yayınlandıktan sonra da site müşteri hizmetleriyle temas kuracağım. Sizi gerçekten bu tür profillerle ilgili şüpheci olmamaya davet ediyorum. Sadece bir iki cümleden oluşan yorumlar, sanki aynı içeriği kopyalayarak bir şirketin reklamını yapıyor gibi. Ve bu yorumlar genelde yüksek puanlı görünüyor...

Bir örnek olarak, ben de benzer bir yorum gördüm ve çok komik buldum. O kişi, şirkete bazı kişisel bilgilerini verdiğini söylüyordu ve sonra sanki bir karanlık hikaye anlatıyormuş gibi, kendisine bazı garip aramalar başladı ve neredeyse kredi alması gibi bir durum ortaya çıktı. Ben de çok güldüm.

Gerçek durum ne?

Elbette, bazı kişisel bilgilerinizin paylaşılmasına ihtiyaç duyulacak. Bu:

- İki sayfalık pasaport fotokopisi

- Evlenme belgesi (her iki taraftan)

- Banka kartı bilgileriniz. Siparişlerinizden para iadesi için.

Ben de ilk başta biraz rahatsız oldum, ancak sonrasında, her gün online alışveriş yaparken ne kadar çok kişisel bilgi paylaştığımızı düşününce, bu durum bana normal geldi.

- Pasaport fotoğrafı (benim için en zor olanıydı, pasaportu kameralığa sığdırmakta zorluk çektim)

Not: Tüm araç kiralama şirketlerinin bu tür kişisel bilgi talepleri aynı. En azından benim araştırma yaparken böyle anladım.

Benim de bazı şeyleri sorgulamama neden olan şeyler var. Kariyer.com'daki gibi, Belkacar'daki eleştirilerde de. Eğer okuyorsanız, yorumun ne zaman yayınlandığına bakın!Çok eski yorumlar var, yani 2-3 yıldan eski. Bu yorumlarda genellikle, sözleşmeyi imzalamak için otele gitmeniz veya evinize bir kur'er göndermeniz gerektiği yazıyor. Ama bu artık geçerli değil!Şimdi sözleşmeleri dijital olarak imzalıyorsunuz ve gidip gelmenize gerek yok!

Kim kullanabilir?

Belkacar'da KIA Rio/KIA Rio X-Line'a ilişkin kayıt için gereksinimler: en az 21 yaşında olma, en az 2 yıllık sürüş deneyimine sahip olmalısınız.

Belkacar'da Mercedes-Benz CLA/GLA'ya ilişkin kayıt için gereksinimler: en az 25 yaşındaysanız, en az 5 yıllık sürüş deneyimine sahip olmalısınız.

Önceden söylediğim gibi, ilk seyahatiniz için önce kayıt olunuz, çünkü belgelerinizi kontrol etmek biraz zaman alabilir (benim için 1-2 saat sürmüştü). App'ı kurmak için biraz zaman ayırın, yoksa geç kalabilirsiniz!

Fiyatlar ve arabalar.

Belki de daha önce anlamışım, ama fiyatlar daha çok karayollarında var. 7-10 ruble/dakika civarında. Ara zamanlı olarak fiyatlar biraz farklı olabilir. Belkacar'da değil, ama diğer karayollarlarında.

Benim için, birçok kiralık araba uygulamasında gördüğüm gibi, birkaç tane ucuz marka arabayı görmeye alışkınız, ve birini de daha pahalı marka arabayla karşılaştırıyoruz. Benim için Mercedes, bu pahalı markaydı. Halihazırda kullanmadım ama bir gün deneyeceğim.

Çevrede (beni affedin, bu yazım biraz dağınık olabilir). Mercedes konuya getirdi. Benim için kiralık araba uygulamasının en büyük avantajlarından biri, yeni markalar arabaları denemek imkanıdır. Benim ve arkadaşlarım gibi yeni markaları denemediğimiz, belki de hayatımızda hiç denemeyeceğimiz markaları da denemek imkanı sunar.

Tabii ki, bu durumun tersi tarafı da var. Bu konuya döneceğim, ama şimdi biraz başka bir konuya geçeyim.

Kiralık araba uygulamasının otomobil parkı. Tum arabalar otomatik viteslidir.

Beyaz Araba uygulamasında, üç farklı fiyat kategorisi var:

KIA RIO, Ford Fiesta - dakika başına 8 ruble

KIA RIO X- LINE, VW Polo - dakika başına 9 ruble

Mercedes benz (o hakkında daha önce bahsettim) - dakika başına 14 ruble.

En ucuz olan KIA RIO'ydu. Ford'u bir kez görmedim, uygulamanın evim civarında karta bakmadım, ne de dışarıda görmedim.

Benim gibi, siz de KIA RIO X-LINE ve VW'ye baktığınızda, 9 ruble'den daha pahalı olan diğer araçları göremedim. Fakat bir olay daha yakaladım.

Kısa süre önce, X-LINE hakkında olumlu şeyler yazarken, KIA RIO X-LINE'e baktığımda, bana daha fazla memnun kaldığım bir sürüş tecrübesi yaşadım. İncelemeler ve... nasıl tanımlayayım... sürüş kontrolü ve torkozların stabilitesi. KIA RIO biraz... gevşek gibiydi.

Okuyucularım, bu konu hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız yorumlarda bana bildirin. Biraz zaman önce, uygulama içinde Mercedes'i 9-10 ruble civarında gördüm. Bu nasıl mümkün? Herhangi bir bilgiye ulaşamadım.

Aracıyla ilgili tüm ayrıntıları öğrendikten sonra, seyahatlere geçelim. Tekrar deneyimlerimi adım adım anlatmaya çalışacağım.

Uygulamayı açtığınızda, en yakın aracın yerini bulup ona tıklıyorsunuz (aracın bilgilerini görüntülemek için).

Aracın markasını, dakika başına ne kadar ücret aldığını, ne kadar benzin kaldı (kalan mesafeyi görebilme imkanı).

Şimdi, eğer her şey doğruysa, 'Rezervasyon Yap' butonuna basarak, araba yoluna koyuluyoruz. 20 dakika ücretsiz süre var, bu sürede arabaya ulaşmak gerekiyorsa. Eğer bu süre içinde yetişemezsek, rezervasyon kaybedilmiyor, ama ücretli oluyor (gördüğünüz gibi, her arabadan fiyatlar aynı).

Arabayı yakınlara geldiğimizde, 'Başlat' butonuna basıyoruz. Bu en önemli bölüm. Arabayı ayrıntılı olarak kontrol etmek, zararları ve kirleri tespit etmek, fotoğraflamak gerekiyor. Araç kontrolü için bize küçük bir form veriliyor, oraya gerekli zararlara işaret edebiliriz ve fotoğrafları yükleyebiliriz. Ama bazen standart olmayan durumlar da çıkabiliyor, bundan daha sonra bahsedeceğim.

Arabanın dış yüzeyini kontrol ettikten sonra, iç mekanın temizliğini ve sigara dumanı olmamasını kontrol ediyoruz. Ayrıca, şarj cihazının çalışıp çalışmadığını ve önemli belgelerin (araba belgesi, OSGB sigortası, benzin kartı) olması gerektiğini kontrol ediyoruz.

Bir şey söyleyeyim, ben araba kiralama işlemini hala yapmadım, bu konudaki bilgiyi başka yerlerden alabilirsiniz. Ama ben de düşünüyorum ki, aslında hiç de zor değil.

İki durum var. İlk olarak, her şey yolunda ise ve koltukta bir sorun yok ise, uygulama içi bir kabul ve kabul formunu imzalayarak arabayı teslim ediyorsunuz. Zaman akıp giderken, sayaç da çalışmaya devam ediyor.

Araba teslim edeceğiniz sırada, mümkün olduğunca koltuğu ve aynaları ayarlayıp, güvenlik kemerini takıp, gerekiyorsa klimayı açmayı unutmayın.

Problem şu: yeni bir araba alıyorsanız, nasıl ayarlayacağınızı bile bilmiyorsunuz! Benim için KIA modelleri ilk başta bir 'karanlık orman' gibiydi. Ancak birkaç yolculuk sonra, biraz daha rahatladım. Babamın KIA Rio'su var, o yüzden ben de biraz daha rahatım.

Diğer bir sorun ise, başka bir şirketin araba kiralama uygulamasını kullandığım bir zaman oldu. Ama o da başka bir hikaye.

Özetle, ilk olarak, yeni bir araba kullanmak, bana göre, yeni bir sürücü için zor bir deneyim. Koltuğu ve aynaları ayarlayıp, güvenlik kemerini takarken, bana sanki ilk kez sürüş kursuna gidiyormuşum gibiydi.

Bir diğer önemli nokta, aracın dış boyutları. Ben küçük araçları seviyorum, sedanlara ise karşıyım. Gelecekte bir araç satın alacağım zaman, sadece h hatchback'leri düşünüyorum. Arabamı herhangi bir kaldırım aralığına sığdırabiliyorum ve park etmeyi çok kolay buluyorum (tabii ki trafiğe uygun olarak). Kiralık araçlar, her seferinde 'Merhaba yeni araç' gibi bir durumla karşılaşıyorum. Kendimi bir tankta hissediyorum. Belke'ye teşekkür ederim, Solyaris sedanın boyutları beni daha da olumsuz etkiledi. Yine de, kendimi düşünmek yerine, bir arkadaşımın büyük bir jip'ten Solyaris'a geçiş yapmasını düşünüyorum ve durumunun daha da kötü olabileceğini anlıyorum. Genel olarak, bu nokta konusunda alışmaya başlıyoruz.

İleri devam ediyoruz. Ücretsiz kiralama süresi. Sokakta yürüyürken, sonra bir karar verip gitmek istersen normal. 4 yaşındaki çocuğuyla yavaş yavaş yürürkense daha zor... Evde, çocukla birlikte gitmeyi gerektiren bir durumun varsa, daha da zor bir durum haline geliyor. Düğün günümde, kızımla birlikte gitmek zorunda kalıyorsam, o zaman daha da güç bir durum oluyor. Kızımla ilk 10 dakika ücretsiz kiralama süresinde 'Neye giyeceğim?' diye soracak, sonraki 10 dakika ise 'Annem, annem' diye bağırarak kaçacak. Genel olarak, hızlı bir çıkış için uygun değiliz ve çocukları da taşıyacak yerimiz yok... 'Aaah, su, aah, yaprak, aah, karıncık, aah, kedi, aah, düştüm...' gibi bir durumla karşılaşabiliyoruz. Dolayısıyla, kiralama için en uygun zaman, sadece şapka ve ceket kalırsa ve çocuğu babaya sırtına bindirip koşmaya başlarsak.

Ve ayrıca, Belke'ye bir şeyler söylemek istedim. Çok istedim ki, arabalarda çocuk koltukları bulunabilseydi. Eğer arkadaşımıza gidiyorsak ve kendi koltuklarımızı beraber götürüyorsak, sorun yok. Ama parkta 4 saat boyunca gezinmek istiyorsak, VDNH gibi bir yerden döndüğümüzde, bu durum biraz daha zor hale geliyor. Tabii ki, çocuk koltuğu olmadan, bazen bölgemizde bazı hatalar yapabiliyoruz... Bir koltuk-oyuncak, bir kemer, bir anne-babanın yanısıra bir çocuk... Ama daha fazla güvenlik ve konfor istiyoruz.

Birazdan kendimle ve kızım ile birlikteydim, kar şerit arabalarda seyahat etmiyorum, çünkü el tutma ve arabayı kontrol etme zorluğu var, ayrıca arabayı seçerken kızımı sığdırıp sığdırmama problemi vardı.

Araba seyahatlerinden sonra finansal detaylara geçelim. Benim seyahatlerim genelde düşük ücretliydi, bölgede dolaşmak, eski evime bazı eşyaları almak, parkta gezinti yapmak. 150-250 TL arası ücret aldım. Tum süreçler net ve düzgün ilerledi, bana seyahat raporları ve even kasa cheki email olarak gönderildi.

Bu ekran bile kanıt olarak kullanılabilir.

Halihazırda hiç ekstra ücret ödenmesine gerek kalmadı.

Birkaç gün önce yeni aldığım KIA RIO X-LINE'imi denediğimde, bir sürprizle karşılaştım. Araba yeni, kokusu da hala tescilli, kilometre olarak da sadece 150 kilometreydi. Ancak bir şeyler yanlış gibi görünüyordu. Şehir içi otobüs duraklarından bir kaçını dolaştım, toplam 18 dakika sürdü. Ancak normalde bu yolun bedeli 140-160 ruble olmalıydı, ancak ben 300 ruble daha fazla ödemiştim. Bu durum beni şüpheli duruma düşürdü. Müşteri desteğine aradım ve sorumu açıkladım. Onlar bana, sistemin gösterdiği verilere göre, 117 kilometre yolculuk yaptığımı ve bu yüzden fazla ücretlendirildiğimi söylediler. 117 kilometre 18 dakika içinde! Şehir içi hızda bunu nasıl yapabilirim? Ben Schumacher miyim?

Onlar, sorunu çözmek için çalışacaklarını söylediler ve yaklaşık bir saat içinde, para iadesini yapmış oldum. Ayrıca, bir özür mektubu da aldım. Bu durumda, şirketin iyi bir şekilde hareket etmesi için teşekkür ederim.

Benim deneyimimde de bazı sorunlar yaşadım. İlk olarak, bir seyahat planımda bir hataydı. Araçları dikkatlice kontrol ettiğimde, döner fanlarındaki fıldır fıldır vardı! Biniyorum, camı fırçalıyorum ve... hiç aklıma gelmedi, döner fanlar var mı diye kontrol edeyim. O seyahat gerçekleşemedi, çünkü evden çıkmak için yol bloke edilmişti ve ben para ödemek istemiyordum. Hemen yerini buldum, işimi bitirdim ve müşteri hizmetlerine aradım. Onlar da ilgili maddeyi kaydettiler ve bana bir sonraki seferde durumdan önce aramamı tavsiye ettiler. İlk deneyimimden ders çıkardım!

Bir diğer tecrübe de, akşam karanlığında bir çatlak görmememdi. Kar ve çamur vardı, yolun ortasındaydım... Sonra araba operatörüne aradım, onları bilgilendirdim ve onları aramamı talep ettiler. Bittiğinde beni bir "araştırma" moduna geçirdiler. Çatlakları fotoğrafladım ve işimi bitirdim. Şaşırtıcı şekilde, bu hata beni cezalandırmadılar!

Bir başka komik deneyimimdi. Bir keresinde, bana operatörlerden biri aradı ve bana bir siyah erkek şapkası bulunduğunu sordu. Oysa dün ben evdeydim ve iki kez araç kullandım ama dün gece dışarı çıkmamıştım. Bu durumun saçmalığını anlıyorum!

Araçlar hakkında. Sürekli olarak, araçların nerede olduğunu takip etmiyorum ama bazen araçları kontrol etmek için uğruyorum. Akşam saatlerinde genellikle bulabiliyorum ama gündüzleri bulmakta zorlanıyorum, çünkü muhtemelen onları merkeze götürüyorlar. İki ayda bir ekran alıyorum, bakabilirsiniz...

Benim için bazen araçlar bir araya toplanıyor gibi görünüyor

Ancak bir kez, ben yakınlarımda beyaz araçları gördüm. O zaman ben ödünç aldığım araçtan birini kullandım, ama daha sonra o araç park edilmişti ve ben onu kullanan kişi markete gitti. Ben o araçtan vazgeçtim ve yakındaki diğer beyaz araçta kaldım. Ben çıktığım sırada o kişi marketten dönüyordu.

Sonuçlar

Avantajlar:

Benim için araçları istediğim zaman kullanabilmem.

Tüm araçlar otomatik vitesli.

Uzun vadeli kiralama seçenekleri uygun fiyatlı.

İthal araçlar iyi durumdadır.

Uygulama kullanımı kolay.

Müşteri desteği çok ilgili ve yardımsever.

Özel olarak temizlik konusunda araçlar iyiydi.

Minuslar:

Yakınımda bulamadım, az sayıda araç var. En azından benimkine yakın değil. Umarım genişletirler

Araçlar çocuk koltukları ile donatılmamış. İstediğim gibi olmasını umuyorum

Uygulamada bazen benzin yokmuş gibi görünür. Bıraktırılmış araçlar

4. Araç bulma zamanı az. En azından 30 dakika olsun istedim

Belkacar'ın sistemine göre araç bulma zamanı 20 dakika. Benim için bu daha iyi. Rakiplerinin sistemine göre uzaklıktan hesaplanan zamanla karşılaştırdığım zaman, gerçek zamanlı olarak koşmak zorunda kalıyorum

Hele hele tüm bu deneyimden sonra, Belkacar'ı ve genelde karsharingleri öneririm. İyiyim diyorum. Belki biraz zor ama çok faydalı. Benim için araç kullanmak daha iyiydi. Ama şimdi Belkacar çok yardımcı oluyor

Karşımdayız. 5 yıldız veriyorum. Umarım ileride iyileştirebilirler

P.S. Fikirimi paylaşıyorum: Bazı arkadaşlarım evlerine misafir gelirken, içmek mi yoksa araçla dönmek mi gibi bir sorunsuzluk yaşarlar. (Bu durum benim için geçerli değildir çünkü içmem). Belki bu tür uygulamalar sayesinde yollar daha güvenli hale gelebilir. Avcılar araçlarını kiralayarak evlerine gelebilir ve daha sonra taksi veya otobüsle dönerek araçlarını park etmeye zaman kazanırlar.

Teşekkür ederim, güvenli sürüşler için tüm dikkatleri çekecek uygulamalara teşekkürler!