Sıfır Aracın Bulunduğu Yer: Güvenli Yöntemle Buz Otomobil Almak ve Dolandırıcılar ile Kuponcuların Hilelerine Düşmemek İçin

Benim için ilk araç alımı çok zor bir deneyimdi. Ama sonradan öğrendim ki, doğru araç bulmak çok önemli. Bu amaçla kullanmış olduğum "Avto-Podbor" hizmetinden bahsedeceğim.

Araç Seçimi Önerileri

Ben araç almayı planlıyordum, ama ilk başta neye bakacağımı bilmiyordum. İnternetten araştırmalar yaptım, ama hiç bir araç bana uygun gelmedi. O zaman YouTube'da "İldar Avto-Podbor" adlı kanala rastladım. Bu kanalın sahibi "Avto-Podbor" firmasıdır. Firmaya göre, uzmanlar size istediğiniz araçları bulabilir ve hatta çeşitli hizmetler sunabilirler. Site de çok kullanışlı ve anlamlıydı. Herhangi bir sorunuz varsa, bir mesaj bırakabilir ve onların sizlere yardımcı olmalarını bekleyebilirsiniz.

Araç Seçimi Önerileri

Araç Seçimi Önerileri

Fiyatlar çok uygun. Şehir merkezindeki gibi bir yerde ben 3000 rubleye başladı, Moskova'da ise 4000 ruble gibi daha pahalı. Araba markasına da bağlı. Örneğin Niva Chevrolet'ını 5200 ruble, Hyundai i30'ı ise 4200 ruble ödedim. Ayrıca, bir hesap makinesi de kullanabilirsiniz.

xa0

Otomobil Seçimi Sitenin belirttiği gibi, araçların yaklaşık 100 parametreye göre kontrol ediliyor. İşte ana kontrol noktaları:Bord komputörünün doğru çalışıp çalışmadığını ve gösterdiği verileri kontrol ediyoruz.

Tüm elektronik sistemlerin ve bu sistemler kontrol eden mekanik bileşenlerin çalışmasını kontrol ediyoruz.

Dвигatasının durumunu, kompresyon ölçülerini kontrol ediyoruz.

Özelleştirilmiş bir algoritma kullanarak şanzımanın durumunu kontrol ediyoruz. Şanzıman sıvısı seviyesini ve bilgisayar ile yapılan kontrolü yapıyoruz.

Araçın üretim tarihini, voltajını, kullanım süresini ve çalışabilirliğini kontrol ediyoruz.

Turbunun durumunu, kompresyon seviyesini, motor yağı akışını kontrol ediyoruz.

Araçın kriminal geçmişi, GİB ve Kredi Bürosu gibi kurumlardan kontrolünü yapıyoruz.

Tekerlek bileşenlerinin durumunu, fren sistemlerinin durumunu, disk, kauçuk ve ABS, ESP gibi sistemlerin durumunu kontrol ediyoruz. Fren kollarının durumunu, fren sıvısı seviyesini, fren hattının durumunu, süspansiyon sisteminin durumunu kontrol ediyoruz. Bu sistemler direkt olarak aracın sürüşüne ve dengeye etki ediyor.

Lastiklerin eşit derecede aşınmasını, üretim tarihini, durumunu ve markasını kontrol ediyoruz. Bu durum aracın satın alınmasındaki en önemli nokta.

Sürekli olarak artan emisyon limitleri nedeniyle, Euro 3 ve üzeri emisyon limitlerine sahip modern araçlar, pahalı bileşenler ile donatılmıştır. Bu pahalı bileşenler arasında katalitik konvertör de bulunur ve maliyeti 80 bin ruble kadar yükselmiştir.

Araçın salon durumuna bakarak, kişinin aracına ne kadar değer verdiğini anlayabilirsiniz.

Öte yandan, araçın taksi olarak kullanılıp kullanılmadığını da gizleyemeyiz.

Araçın kasa durumuna bakarak, olası boyama, tamir veya bileşenlerin sökülüp takılma durumunu kontrol edebilirsiniz.

Eğer varsa, araçın yakın bir servis merkezine gitmek, aracın süspansiyon durumunu ve diğer detayları kontrol etmek en iyisidir. Bu durum, araçın yaşam hakkını kontrol etmek için yapılır.

Otomobil Seçimi için Kullanıcı Yorumları Otomobil Seçimi için Kullanıcı Yorumları Neden bir profesyonelden yardım almalıyız? Herkesin bir dudağından bir söz vardır, bir dudağından bir söz vardır. Ancak, eğer sizin sahip olduğunuz araç deneyimine, özel ekipman ve uygulamalara sahipseniz, araçın bir kısmını kontrol edebilirsiniz. Ama, bir uzmanın kontrol ettiği şeyin yalnızca bir onda birini kontrol edebilirsiniz. Bir dudağın da liquid seviyelerini kontrol edebilir, dışarıdan bazı arızaları görebilirsiniz. Ancak, menajerden de yardım almayın, çünkü ben iki farklı mağazada tecrübesiz personele ve iki defa dolandırmaya uğradım.

Otomobil Seçimini Otomatikleştir Otomobil Seçimini Otomatikleştir İldar'ın "Nabzı Yüksel" videoyu izleyince, ben de kendime en önemli araç seçim kriterlerini belirledim. Böylece uzun bir listeden seçeneği sayısını 5-10'a indirebildim. Son olarak, en iyisini seçmek kaldı. Uzmanın gözden geçirmesi ve onaylaması için. İhtiyacım olan hizmetten, aracın yerinde inceleme seçtim.Başlarda siteye başvuru formunu doldurmak yeterli. Çok hızlı ve kolay bir işlemdir. Ardından, bir süre sonra menajerim aradı. Menajerim hem çok güleryüzlü hem de anlaşılır bir şekilde konuşuyordu. Tüm detayları ve küçük ayrıntıları net bir şekilde açıklıyordu. Örneğin, eğer benim hatamdan ya da araç sahibi tarafından reason dolayı randevu iptal oldu ise, hizmet bedelinin yarısını ödemen gerekiyor. Bu tür detayları bilmen gerek. Başvuru formunu doldurduktan sonra, menajerim beni aradı ve bana aradığım bölgeye uzman gönderdi. Ardından, yine menajerim bana aradı ve randevu detaylarını onaylamak için aradı. Onlarla randevu saatinde anlaşabilirsiniz. Ayrıca, menajerim önce aracın ilanını inceliyor ve bana önerilerde bulunabiliyor.

Şu zorluklarla karşılaştım kendim deyip, profesyonellerin yardımına gerek duyduğumda: 1. Deneyim eksikliği nedeniyle çoğu hata görünmez. Hatta görüntüde neredeyse yeni bir araba gibi görünen bir araç, çok kötü bir teknik durum olabilir. 2. Satıcı, aracın trafik kazası geçirdiğini söyleyebilir. 3. Dokümanlar problemli olabilir. 4. Kişi araç satmak için yasal haklara sahip olmayabilir. 5. Araçın gerçek milinin ne olduğu ve orijinal parçaların olup olmadığı belirsizdir.

Birincisi, bir araç seçmek için karara varmak zorundaydım. Birini uzman incelemesi için seçecektim. Bu yüzden, eşimle birlikte ilanları aradık ve hoşumuza giden modellerin incelemelerini okuduk. Satıcılara sorduğumuz sorular (onları sorgulamak, aramayı kısımını azaltmak ve zaman kazandırmak için çok önemli): 1. Aracın sahibi kim? Aracın satıcısı, araçta kayıtlı mı? Bu çok önemlidir! Satıcı araç sahibiyse/araçta kayıtlı ise, size bir süre sonra aracınızı alabilirler. Bunun için, gerçek sahibe sadece bir ihbarda bulunması yeterlidir. Çiftçilerle iletişime geçmek tehlikeli olabilir - çoğu zaman, çöpten bir araba yaparlar ve daha pahalı satırlar. Değeri çok düşük olan bir arabanın fiyatı, görüntüde yeni bir araç gibi gözüküyor! Bu çok büyük bir aldatmacadır. Dokümanlarda da büyük bir sorun olabilir. Kendi kişisel deneyimimle, bu sorunla karşılaştım.

2. Aracın gerçek milajı nedir? Çoğu zaman, ilanlarda bunu belirtmezler. Ama milaj direkt araçın aşınmış durumunu gösterir. Ve bu, çok sık skruptur. Hatta garajlarda da bu skruplaşır! Kendi kişisel deneyimimle, bu sorunla karşılaştım.

3. Problemler var mı? Yok, tabi ki yok. Ama sonrasında kendi sorunlarını çözmek zorunda kalırsanız, daha sonra sorunları temizlemek çok zor olacaktır. Eğer bir sorun olduğunu öğrenmeden önce paranızı satıcıya gönderiyorsanız, bu çok önemli bir durum!

Özellikle, satıcıdan önce girişinizi kontrol edebilirsiniz. Eğer satıcı girişinizi silemediyorsa, bu sizin için bir sorun olabilir. Aslında, girişinizi kontrol edemiyorsanız, bu demek oluyor ki satıcı girişinizi silememiştir ve bu sizin için çok iyi bir işlemdir!

Bunun için girişinizi kontrol edebilirsiniz. Eğer girişiniz kontrol edilemiyorsa, satıcı girişinizi silemediği için sorun olabilir. Eğer sorun yoksa, girişinizi kontrol edebilirsiniz. Ben de girişimi kontrol ettim ve sorun yok dedim. Ardından, satıcıya 5-10 bin lira vererek girişimi değiştirmeye karar verdim.

Son olarak, satın alma sürecinde yaşadığımız bir başka önemli deneyim. Alıcının uzmanına ulaştık, toplantıyı planladık ve sonuçları beklemeye başladık. Toplantı gerçekleştiğinde, uzman oldukça donanımlı gelmişti. Birçok özel araç ve takım yanında, araçla ilgili bazı konularda bana açıklamalar yaptı. Araçta bir kaza geçmişi buldu ve bunu göz ardı eden satıcı da vardı. Bu durum, röntgen görsellerinde de kendini gösterdi. Araçta az miktarda çürük bulunmuştu ve bir miktar aşınmaya da rastlamıştık. Kataloğu ve teknik durumuna bakılırsa, aracın kilometre sayfası da muhtemelen hileliydi. Su depolarında su bulunmuyordu, fakat bu durum uzun zaman önce başlamıştı. Satıcı, bu durumdan oldukça uzun süre rahatsız olmadan araç kullanmıştı. Sonuç olarak, olası motor ısınması riski vardı ve ani bir anda ortaya çıkabilirdi. Bu durumda, büyük bir maliyetle motorun onarımı gerekecekti. Bunun yanında, birçok şanzıman hortumu ve filtrenin de aşınmasına tanık olduk. Araçta neredeyse her şey onarımdan geçmeye adaydı. Çıplak gözle bile görülmeyen bir durum, fakat bu gerçekti. Ve daha da vahimi, şasinin sezonuna uygun olmadığının farkına vardık. Zaten içinizde kış şasisi yoktu. Kısacası, yerine 20-25 bin lira kazanılmak yerine, 100 bin lira ve yeni kış şasisi için de 20 bin lira harcamak pahasına, araç yeni olmayacaktı. Bu durum, satın alma kararının mantıksız görünmesine neden oldu. Uzmanımız, bu durumun mantıklı olmadığını birçok argümanla ve kendi deneyimleriyle destekleyerek, satın alımdan bizi engelledi. Toplantıdan sonra, tüm bulguları ve sonuçları içeren resmi bir rapor hazırladı. Ve en sonunda, araç satın almayın denildi.

İnsan, sadece gelip bakmak için değil, her detayı gösterip anlattı. Ne doğru ne yanlış, niye böyle, nasıl olması gerekiyordu, bunları da açıkladı. Programlar tarafından verilen verileri gördük, sonuçları anlamaya çalıştık. Tatsız, ancak gerçekçi bir durum. Zaten servis için bakmak gerekmeyecek, çünkü her şey belliydi zaten.

Bizi başka bir iki-üç araç da gördürdük, sonunda karar verdik, tekrar zeyl attık. En azından 4-5 bin TL'yi kaybetmek yerine daha sonra çok daha fazla kaybedebiliriz. Yolculukta da sıkıntı yaşamamak için emin olmak istedik. Tekrardan aynı uzmana istedik.

xa0

Ben de Hyundai i30'i seçtim ve kontrol ücreti 4200 rubleye denk geldi. Aynı uzunluğa sahip olan kontrol de neredeyse bir saat sürdü ve aynı senaryoyu takip etti. Yine çok önemli şeyler ortaya çıktı... Örneğin, arabam 3 farklı trafik kazasına karıştı, ama bunlar ağır olmayan kazalar. Ayrıca bazı parçaları değiştirdiler veya boyadılar. Satıcı, bampır değişikliği ve trafik kazaları hakkında sessiz kalmayı tercih etti, tabii. Araç kontrolden çıkan raporda, renk kalınlığı normaldi, ama uzmanlar tarafından değerlendirilen şapta kalite iyi bulundu. Araba renk değiştirdiği ve stokta değiştirildiği için, Auto-Podbor'dan uzman arkadaşım satın almayı öneremedi. Ancak, stokta yaşanan kazanın sadece dekora zarar verdiği için, stokta bir sorun yok. Araç teknik durum olarak iyi durumda. Özellikle karşılaştırdığımız diğer modellerle karşılaştırıldığında, bu modeli çok daha iyi bir durumda buldum. Küçük arızaları, örneğin bozuk siren ve ufak kaza izlerini görünce, bana büyük bir sorun olmadı. Satın alma sorumluluğunu ben üzerime aldım.

Uzman arkadaşım, araç alımını nasıl yapacağımı, hangi belgeleri gerektirdiğini, araç kontrolü sırasında GAI'de ne kontrol etmeliyim, araç kontrolü sırasında ne gibi dikkat etmem gerektiğini ve ayrıca araç kullanımını nasıl yapmalı, ne gibi dikkat etmem gerektiğini, nasıl ve ne zaman tıkanma yapmalı, hangi motor yağı kullanmalı, ne zaman değişmeli, vs. gibi çok değerli bilgiler bana aktardı. Bu bilgiler, ben araç alımında yeni ve deneyimsiz biri olarak, bana çok yardımcı oldu.

Şimdi, artık benimki olan araç fotoğraflarını eklemek istiyorum) Alımından neredeyse bir ay geçti ve ben çok memnunum! 350 bin rubleye satın aldım. 2010 modeli olan bu araç için bu fiyat beni çok şaşırtmadı. Elbette, uzman arkadaşımın pazarlık yapmasına rağmen, satıcı fiyatını değiştirmek istemedi. Ayrıca, neredeyse yeni ve kullanılmamış yaz şoseleri de ekstra 10 bin rubleye aldım.

Avto-Podbor Övgüleri Birçok otomobil seçmek için İldar'ın Avto-Podbor'una çok memnunum. Benim için farklı bir hizmete başvurmayacaktım, ancak İldar'ın yaklaşımı bana güven veriyor. Gerçekten iyi bir ekiple çalışmıyor mu? 😉 Videolarını izlediyseniz, ne demek istiyorum anlaşılacaktır. Teşekkürler, ki bu yorumumu okudunuz! İyi şanslar otomobil alımına!)))