La realidad detrás del semáforo verde: mis experiencias con la autoescuela Verde Luz

No me engañé a mí misma pensando que la proximidad de la autoescuela Verde Luz a mi hogar sería un factor clave en mi decisión. Sin embargo, pronto descubrí que había estado muy equivocada.

Primera etapa: confección del contrato

El proceso de confección del contrato se lleva a cabo en un plazo de hora. El gerente me explicó con detalle cómo funciona el proceso: se comienza con una teoría introductoria (que puedes hacer en casa o asistir a clases presenciales). Después de algunas clases, te abren la posibilidad de inscribirte para prácticas. Puedes hacerlo a través de la aplicación.

El gerente fue lo suficientemente honesto al explicarme los problemas que a veces surgen con la aplicación (a veces los espacios de inscripción no se ven, a veces no se marcan los espacios que has seleccionado, y a veces simplemente no aparece la oportunidad de inscribirse). En estos casos, una posible solución es reiniciar la aplicación (pero mientras tanto, los espacios libres pueden desaparecer).

Además, me advirtieron de que la inscripción para la siguiente semana se abre en un momento específico y día específico. Tienes que estar atento a los espacios libres, y si llegas tarde, puedes quedarte sin opciones durante una semana entera.

Te asignan un tiempo para realizar la teoría y las prácticas. Si no logras terminar algo, el resto de las lecciones se perderán.

Así que, el contrato está listo. La aplicación está instalada.

Segunda etapa: teoría

Elige la opción de realizar la teoría desde casa. Las clases se dan dos veces a la semana. El profesor es excelente. El material se puede revisar después en formato digital y practicar con un examen.

El profesor también me recomendó algunas aplicaciones externas que pueden ayudar en el aprendizaje. Y funcionaron realmente bien.

Tercera etapa: práctica

Después de aproximadamente dos meses, se te abre la posibilidad de realizar prácticas de conducción. Te asignan un instructor. Tienes que ir a verlo unos días a la semana (si logras inscribirte a tiempo) y aprender. Primero te llevan a un área de práctica, y luego a la ciudad.

Así es como se ve la aplicación (he eliminado el apellido del instructor)Me centraré en mi experiencia personal, ya que en diferentes áreas trabajan diferentes instructores.

Los inconvenientes son:

Lo peor de todo fue que el curso comenzó tarde y terminó temprano, ¡y el tiempo en el coche estaba manipulado!

El instructor fumaba mucho y a menudo, robando mi tiempo de aprendizajeSalimos del centro de la ciudad después de que yo insistíEn el centro de la ciudad siempre íbamos por el mismo caminoEl camino en la ciudad era muy fácil, solo tenías que mantenerse en la carretera (no había giros en círculo, ni giros en intersecciones no reguladas, ni meterse en el flujo del tráfico)La velocidad aproximada en mi ruta era de 40 km/h, con dirección rectaLas paradas en la ciudad se hacían muy poco («garaje» en una gran estacionamiento, donde cualquier idiota podría estacionarse, y la paralela - donde hay mucho espacio entre las máquinas). En el examen, estas condiciones se complican varias veces (al igual que en la vida real)Un chico de nuestro curso nunca vio un espacio libre (o tal vez su aplicación no funcionaba bien, o tal vez se le olvidó darle acceso). No sé cómo se resolvió su situación. Espero que al final se le haya extendido el tiempo de aprendizaje (aunque según el contrato, sus clases simplemente se habrían consumido)En resumen, la educación para conducir y conducir en la vida real son dos cosas completamente diferentes. Lo que aprendí con mi instructor es un misterio para mí. Para aprobar el examen, tuve que contratar a un instructor externo y aprender con él (como si hubiera llegado «desde cero»).

Ventajas:

Es difícil encontrar algo positivoCuarta etapa: examen teórico

Después de aprobar los exámenes en línea, debes ir a un lugar específico y aprobar el examen con un portátil. Es similar al examen en la oficina de tráfico, pero debes aprobar dos exámenes en lugar de uno. Si estás preparado, no habrá problemas. Yo lo aprobé en la primera oportunidad.

Quinta etapa: examen práctico

Como ya mencioné anteriormente, la educación no te da los habilidades, la confianza y la seguridad necesarios para conducir de manera segura.

En el examen, por supuesto, se te critica (no olvides encender el intermitente suficiente veces durante la maniobra de estacionamiento «garaje», de lo contrario te restarán muchos puntos). Y también te dan tareas como: detente en el primer lugar posible.

Las críticas no son tan malas, lo peor es que después de la educación no podrás considerarte un conductor normal. Eres un peligro en la carretera.

Quien entiende esto, busca instrucción adicional con otros instructores (fuera de la escuela, pero ¿por qué esta escuela si no?). Pero no todos entienden.

El examen se puede aprobar varias veces (infinitas veces). Mientras iba a aprobar el examen (y fui varias veces), conocí a muchos estudiantes. Algunos de ellos venían una y otra vez. Una chica intentó aprobar el examen durante un año (un año, Karl!).

Si no apruebas el examen, debes llamar y registrarte por teléfono. La línea de teléfono solo está disponible una vez a la semana (me exagero un poco, pero esperar a que alguien tome la llamada y te registre para el examen es un proceso tedioso). La inscripción es cada dos semanas, lo que no es muy agradable.

Un ejemplo aproximado del recorrido del examen (el examinador puede cambiarlo, pero no mucho):

Profsoyuznaya, d.3 (salir de la parada de estacionamiento hacia atrás). Nos movemos por la calle Profsoyuznaya, giramos a la derecha en la calle Dmitry Ulyanov (¡Atención! Muchos estudiantes se giran en la vía equivocada en el examen. Este error concluye el examen)

Me parece que la parte más complicada del examen es el manejo de giros y cambios de dirección. Una vez que llegamos a la calle Nueva Cheremushkinskaya, debemos dar la vuelta a la derecha y luego, en el cruce sin semáforo, dar la vuelta a la izquierda.

Seguimos recto hasta llegar a la calle Vino-Kurova, y luego damos la vuelta a la izquierda. En la calle Girmau, también debemos dar la vuelta a la izquierda. Después de eso, regresamos por la calle Vino-Kurova.

Continuamos por la calle Vino-Kurova hasta llegar a la calle Girmau, y luego damos la vuelta a la derecha. Luego, damos la vuelta a la derecha en la calle Shvernik, y luego otra vez a la derecha en la calle Nueva Cheremushkinskaya. Finalmente, llegamos a la calle Krzhizhanovskiy y terminamos en la calle Profsoyuznaya, número 3.

Errores comunes en el examen:

dar la vuelta a la derecha en la wrong carril,realizar un giro en la wrong dirección,parar en un lugar prohibido,realizar una maniobra de cambio de dirección en un paso de peatones,realizar una parada paralela sin acercarse al borde de la calle,olvidar desenganchar el vehículo,no detenerse para dejar pasar a otro vehículo durante una parada paralela,no dejar pasar a un autobús que se dirige hacia la parada de autobuses,realizar un giro demasiado largo,no dejar pasar a los peatones que se encuentran cerca de un paso de peatones,olvidar encender el faro de advertencia al pasar por una curvaMi instructor me asustaba con el examen y decía que era muy estricto. Y logró su objetivo, me quedé muy asustada del examen (lo cual no es muy saludable, ya que el instructor debería motivar y dar confianza).

Después de ver los errores que cometían los demás (y también los míos), me quedé decepcionada. Nosotros intentábamos aprobar el examen sin estar preparados. ¿Por qué no estábamos preparados si asistíamos a las clases regularmente y queríamos aprender correctamente?

Conducir es una actividad peligrosa. Se requiere una preparación cuidadosa y responsable. Es cuestión de vida o muerte. Los instructores son fundamentales en una escuela de conducción.

Sexta etapa: Inspección de tránsito

Después de aprobar los exámenes internos, el gerente prepara los documentos necesarios para la inspección de tránsito (aquí no tuve problemas). En el examen, nos recibe una persona de la escuela de conducción. No estoy segura de qué función cumple. No recibí apoyo de él. No me dijo dónde ir ni qué hacer. Se desvaneció casi inmediatamente después de que terminamos el examen teórico y no lo volví a ver.

Tomando conclusiones:

Si pudiera regresar al pasado y cambiar mis decisiones, no iría a la escuela de conducción Zeleny Svet. Me tocó un instructor malo, y el instructor es fundamental.