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Nissan Leaf - 2017
Este Nissan Leaf del 2017 es un vehículo eléctrico compacto que te permite disfrutar de una conducción tranquila y respetuosa con el medio ambiente, todo ello a un precio muy asequible. Su tecnología innovadora y su diseño pensado en la comodidad te harán sentir como en casa.
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Este vehículo urbano es un verdadero crack que no te puedes perder
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He tenido el placer de utilizar este vehículo urbano durante varios meses y puedo decir que es una verdadera sorpresa. La batería de 30kW, aunque un poco agotada al comprarlo, ha demostrado ser más resistente de lo esperado. Me encanta cómo se maneja en áreas estrechas y su autonomía es de aproximadamente 150 km, dependiendo del uso y la temperatura. La tecnología de visión 360 grados es sumamente útil, especialmente en calles estrechas, y el volante múltiple es muy fácil de manejar. El acabado es de alta calidad y los botones se sienten firmes al tacto. Sin embargo, la calefacción no es muy efectiva, especialmente en invierno, y la autonomía es razonable, considerando su rendimiento y calidad.
settingsSpecifications
Kararİyi
Konusu7/10
Ruedas15"
Batería30kW
TeinturaEstándar
Hassaslık8/10
Performans9/10
Faros halógenosSí
Faros iluminadosSí
Volante múltipleSí
Control de cruceroSí
Capacidad de energía60%
Pantalla y multimediaNo disponible en español
Comandos inalámbricosSí
Calentadores de todo tipoSí
Tecnología de visión 360 gradosSí
Compré este vehículo en 2023 con una batería de 30kW que estaba un poco agotada, con una capacidad de energía porcentual menor al 60%
La configuración incluía tecnología de visión 360 grados (zona de acercamiento, trasera y delantera), volante múltiple, calentadores de todo tipo que se podían activar, aunque solo los estándar estaban incluidos (asientos delantero y trasero, cristales, volante), la calefacción era un simple difusor que parecía más eficiente, pero no noté una gran diferencia en invierno, la pantalla y el multimedia (TV, radio, visión por cámaras, etc.), faros iluminados, ruedas estándar de 15" en llantas de acero, faros halógenos sin luces de giro, teintura estándar, control de crucero, comandos inalámbricos. Todo estaba en japonés.
He realizado varias modificaciones durante el tiempo que lo he estado utilizando:
Reparé el parachoques trasero, instale nuevos capós y neumáticos de invierno, instale luces de giro y cambie los faros halógenos por LEDs, compré una carga reglable y la instale, además de los protectores de ruedas, realicé un tratamiento de protección contra la lluvia en los cristales laterales y delanteros de afuera e interior.
¿Qué busco en un vehículo? Aquí lo tienes.
En la ciudad, el vehículo se comporta de manera excelente, incluso en el modo "ECO", se acelera perfectamente sin quedarse atrás del flujo de tráfico.
La batería, que tenía 30kW y estaba dividida en 8 secciones, en verano a una velocidad de crucero de 110km/h, me daba alrededor de 100km, en un día largo. En el modo "ECO" y sin superar las 3 velocidades, daba alrededor de 125km.
En invierno, esto se reduce a la mitad, ya que el condicionado y la calefacción difusor consumen mucho.
Pero lo que me alegra mucho es que la carga de todo este conjunto se puede hacer desde una simple toma de corriente de 12A, en un 8A durante 8 horas (solo la cargaba al 10% en caso de emergencia, normalmente mantengo al menos un 20% de carga, incluso en un día largo de 100km con un 9% de carga).
Y por qué lo hice de esa manera y con qué motivos:
El parachoques trasero - solo por estética;
Los protectores de rueda por los laterales - para reducir el salpicado de agua y proteger los laterales, funcionan mucho mejor que los bafles;
El tratamiento de protección de cristales - reduce mucho la mancha del vehículo, puedo limpiarlos con un trapo seco sin dañar la laca, y así el vehículo siempre está limpio;
Las luces de giro - economía de energía al conducir con ellas;
El tratamiento de protección contra la lluvia - minimiza las gotas de agua en los cristales, y así no tengo que usar el limpiaparabrisas;
Los LEDs en las luces delanteras - economía de energía y de lámparas.
Me encanta la versatilidad de este vehículo, especialmente la mejora en la adherencia y aerodinámica, lo que me permite viajar más lejos en verano (una diferencia de unos 5-10 kilómetros)
Después de limpiar y tapizar el interior, me quedó un espacio muy bonito pero absolutamente impráctico
En resumen, lo que puedo hacer para mejorar:
La rusificación del computador y la pantalla;
La instalación de un fén de gasolina (una experiencia que he tenido con mi anterior vehículo, que me permite viajar un poco más en invierno, unos 20-25% más, pero que se vuelve un poco molesto debido a las frecuentes paradas en estaciones de recarga de electricidad);
Me gustaría aumentar la capacidad de la batería a 40-50 kilovatios, pero siempre hay algo mejor que gastar dinero en eso
En promedio, recorro 120-150 kilómetros al día, con una carga intermedia de una hora
Es suficiente
Se mueve todos los días, no le gusta estar parado mucho tiempo, y a mí me ha pasado que después de una larga estancia, ha tenido problemas para arrancar o ha dado señales de advertencia, probablemente debido a un pequeño acumulador (que también tiene este vehículo, y que es similar al de mi vehículo de gasolina, con funciones similares, como el arranque, la música y la luz); sin embargo, no es un problema crítico
Nada, absolutamente nada, he cambiado en este vehículo (y eso se debe a que las lonas de frenos están en buen estado, ya que en modo eco, el vehículo se detiene más rápidamente y puedo manejar con una sola pedal, y no quiero tocar nada durante los primeros 10 años)
Por cierto, en invierno, la única desventaja es que el recorrido se reduce a la mitad, ya que si voy con el fén encendido todo el tiempo, no hay diferencia en la comodidad
Por cierto, este es el vehículo en el que nunca me he atascado en ningún lugar, ni en invierno, ni en verano, gracias a su aceleración muy bien equilibrada y su frenado prácticamente instantáneo en modo B, y que también ayuda a recargar la batería de manera eficiente
Aunque en la ciudad, es una excelente opción para la economía, la comodidad y la eficiencia en general
Lo único que necesitas es encontrar un lugar donde cargar
Lo guardo en un parking cálido. No le gusta extremar las cosas: el sol o el calor, y el frío o el congelamiento, pero a pesar de esto, se ha demostrado muy bien en mi uso en Siberia
Lo recomiendo; por mi evaluación general, a pesar de los pequeños problemas que he descrito arriba, le doy una calificación de 4,75
Que tengas éxito y suerte a todos. Gracias por tu atención
live_helpFeatured FAQ
¿Cuál es el rango de autonomía de este vehículo urbano?
La autonomía de este vehículo urbano es de aproximadamente 150 km, dependiendo del uso y la temperatura.
¿Cuál es la relación calidad-precio de este vehículo urbano?
La relación calidad-precio de este vehículo urbano es razonable, considerando su rendimiento y calidad.
¿Es este vehículo urbano adecuado para viajes largos?
No, este vehículo urbano no es muy adecuado para viajes largos debido a su autonomía limitada y la falta de comodidades para viajes prolongados.
¿Qué tipo de pantalla y multimedia ofrece este vehículo urbano?
La pantalla y el multimedia de este vehículo urbano no están disponibles en español.
¿Cuál es la resistencia de la teintura estándar de este vehículo urbano?
La teintura estándar de este vehículo urbano no es muy resistente a las rayas y manchas.
¿Cuál es el tipo de frenos que ofrece este vehículo urbano?
Este vehículo urbano ofrece frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras.
¿Cuál es el tipo de suspensiones que ofrece este vehículo urbano?
Este vehículo urbano ofrece suspensiones independientes en las ruedas delanteras y suspensiones rígidas en las ruedas traseras.
¿Cuál es el tipo de sistema de iluminación que ofrece este vehículo urbano?
Este vehículo urbano ofrece un sistema de iluminación que incluye faros halógenos, luces de giro y luces de freno.
¿Cuál es la duración de la batería de este vehículo urbano?
La batería de 30kW de este vehículo urbano ha demostrado ser más resistente de lo esperado, aunque un poco agotada al comprarlo.
check_circlePros
- •Es muy silencioso en movimiento
- •La tecnología de visión 360 grados es sumamente útil
- •El volante múltiple es muy fácil de manejar
- •El acabado es de alta calidad
- •Los botones se sienten firmes al tacto
- •La relación calidad-precio es razonable
- •Es perfecto para desplazamientos cortos y urbanos
- •La pantalla es muy grande y clarita
cancelContras
- •La calefacción no es muy efectiva
- •La autonomía es limitada en comparación con otros modelos
- •No es muy adecuado para viajes largos
- •La pantalla y el multimedia no están disponibles en español
- •Los faros halógenos son un poco débiles
- •La teintura estándar no es muy resistente a las rayas y manchas
