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Producto
Tren 122S/121S Novorossoysk - San Petersburgo
Este tren es una excelente opción para viajar de Novorossoysk a San Petersburgo. Con su horario confiable y asientos cómodos, se ha convertido en una elección popular entre locales y turistas que buscan un viaje tranquilo y seguro.
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Un viaje en tren que nunca olvidaré
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Me uní al tren de San Petersburgo a Nizhni Novgorod, una aventura que cambió mi percepción de la relación calidad-precio de los trenes rusos. Aunque inicialmente estaba confundido con la numeración del tren, ahora sé que la V se refiere a la versión actual. La verdad es que, la aventura para llegar al andén fue emocionante, pero la suerte me sonrió ese día. El tren estaba a la temperatura ideal, sin necesidad de aire acondicionado, y la vista desde las ventanas era impresionante. El jefe de tren realizaba un óptimo control del tren, asegurando una experiencia segura. El baño estaba limpio y bien mantenido, lo cual es algo importante para cualquier viajero. La atención al cliente fue amable y eficiente, aunque no siempre estaba disponible. La duración de la batería de mi dispositivo electrónico fue más de lo esperado, lo cual es un detalle importante. Sin embargo, no había wifi disponible en el tren, lo cual fue un problema para mí. No había agua caliente ni píldoras de café disponibles para los pasajeros. El número de paradas prolongadas fue muy alto, lo que me hizo sentir frustrado. Me alegró que hubiera una puerta adicional para salir, aunque me confundí y terminé en el quinto andén. La cola para la verificación de equipaje en el Moscowsky Vokzal de San Petersburgo fue larga y desagradable. Me decepcionó no poder subir al último vagón al llegar justo a tiempo.
settingsSpecifications
Kararİyi
Konfor9/10
Ulaşım8/10
Kara Yolculuk7/10
Hace tiempo que estaba esperando unirse a este tren de San Petersburgo a Nizhni Novgorod, una ruta que ha cambiado de número, pasando de 122/121 a 122V/121V. La verdad, me confundía las letras en la numeración del tren, pero ahora sé que se refiere a la versión actual. Me alegra compartir mi experiencia, aunque si solo están interesados en saber sobre el tren, pueden saltarse esta parte.
Recuerdo que a menudo me retrasaba en el tren, pero nunca llegaba justo a tiempo para subir al último vagón. Ese día, sin embargo, la suerte me sonrió.
La aventura para llegar al andén
No tenía previsto retrasarme, pero no contaba con la sorpresa de la verificación de equipaje en el Moscowsky Vokzal de San Petersburgo. Tenía que pasar todas mis maletas por la cinta de seguridad, y justo en ese momento había una cola de gente. Me alegré que hubiera una puerta adicional que me permitiera salir, pero me confundí y terminé en el quinto andén, cuando necesitaba llegar al noveno. No sé si cambian los andenes para los trenes, pero voy a aconsejar a cualquiera que se dirija hacia San Petersburgo-Nовороссийск a mantenerse informado de que sale del noveno andén.
Así que llegué tarde al tren, y demasiado tarde como para correr hasta mi vagón. Me vi obligada a meterme en el primer vagón que encontré. Estaba nerviosa y corrí hacia el tren justo cuando la condestable del primer vagón salía al andén. Las demás condestables ya habían subido al tren y habían cerrado las puertas. Me quedé parada, rogando que me dejaran entrar.
Pero la condestable me miró serena y sacó un banderín rojo. Me pidió mi pasaporte y solo después de eso me permitió subir al tren. Me di cuenta entonces de que el banderín rojo de la condestable era el señal que indicaba que había pasajeros tardíos. O al menos, eso es lo que supongo.
El tren 122S/121S Nовороссийск - San Petersburgo
¡Eso fue un momento! En 0:08, el tren se detuvo en la estación y escuché por el sistema de anuncios que la entrada se hacía en cualquier vagón. Resulta que esa es una práctica común.
Y ahora me adelanto con dos maletas al último vagón…
Todo bien, pero me da miedo un montón el cruce entre vagones.
No sé en qué vagones me precipité por los primeros ocho.
En realidad, no entendí nada y no sentí miedo.
Me perdí de cuenta, y además me golpeó un vagón-restaurante.
Le pregunté a la azafata qué vagón era.
Me dijo que era el octavo, y yo le dije: "¿Y qué me dices del noveno?"
Entonces, me dirigí hacia allá.
Mientras pasaba entre vagones, miré abajo y me di cuenta con horror de que los vagones y las conexiones parecían mirar en direcciones diferentes, como si estuvieran a punto de separarse.
¡Esa fue mi fobia!
No sé qué latía mi corazón en ese momento.
Si también tienes miedo de cruzar entre vagones, ¡no mires abajo!
Finalmente pude exhalar, pero solo durante unos minutos, porque me había confundido el número del vagón con el número de la parada, y me quedaba que caminar. Me estaba empezando a dar miedo, y para colmo, la siguiente puerta estaba congelada y requería mucha fuerza para abrir. Además, había tramos con puertas diferentes. Algunas se abrían como puertas normales, con un movimiento hacia abajo de la manija. Otras, sin embargo, requerían que se presionara un botón. Pero este botón no era sencillo, ya que automáticamente cerraba la puerta, por lo que mientras intentaba llevar uno de mis maletas, la puerta se cerraba y debía presionar de nuevo el botón.
Por cierto, no todas las puertas funcionaban correctamente, y algunas debía empujarlas manualmente hacia un lado. Así que, en fin, me aseguré de conocer bien el camino entre los vagones del tren de San Petersburgo a Nовороссийск.
El viaje en tren
Me fui en un vagón de tercera clase en invierno y el tren estaba bien calentado. Incluso me quité la chaqueta, pero por la noche volví a ponerme una camiseta. El tren estaba limpio, los empleados del tren eran amables. El jefe del tren hizo un recorrido y preguntó si había algún comentario. No todos los trenes tienen un jefe que haga un recorrido. El tren tenía un vagón-restaurante.
De hecho, nunca he comido en un vagón-restaurante antes. Me dije a mí misma que había desarrollado una lista de productos que siempre llevaba conmigo en el tren. Pero esta vez, me decidí a perder peso y pensé que el tren era un buen lugar para hacerlo sin comida.
La verdad es que me traté con un galletas de pistacho con fresa por la mañana.
Luego, me fui casi sin comida. Pero si un ser humano puede vivir sin comida, no puede vivir sin agua. Y en el tren siempre hay agua hirviendo - me dije a mí misma, así que bebí té después de otro. Pero, por desgracia, el agua hirviendo no estaba disponible en nuestro vagón durante los primeros pocos horas debido a algún problema técnico.
Más tarde lo arreglaron, pero tenga en cuenta que esto también puede suceder en el tren. Me alegro de que yo hubiera llevado agua para tomar mis pastillas.
A las 09:55 el tren llegó a la estación de Efremonov, que es un lugar que nunca había oído hablar antes.
Efremonov es un pueblo en la región de Tula, Rusia. Está ubicado a la orilla izquierda del río Krasivaya Mecha (afluente del Don).
El tren de San Petersburgo a Nizhni Novgorod pasó por la estación de Yefremov
La parada en Yefremov duró cinco minutos enteros. Cuando el tren estaba en la estación de Yelizovo, llegó un tren de San Petersburgo a Anapa, número 99/100, a un carril cercano. Y pensé que en la temporada alta, cuando no se encuentran billetes, tal vez podría tomar el tren 121 hasta Yelizovo y luego cambiar a tren 99/100. Fue un truco que inventé.
Pero ¿y el tren de San Petersburgo a Nizhni Novgorod?
El tren estaba impecable, limpio y bien cuidado. Sin embargo, las banquetas laterales me parecieron demasiado cortas y estrechas.
Tal vez me equivoqué, o tal vez las dimensiones del tren en clase platzkart eran así. Me ocurrió una idea para un truco: cubrirse con una sabana como una cortina, y es muy cómodo.
Y es que no quiero ver y interactuar con los pasajeros. Simplemente puedo cerrar el roletín de la ventana, cubrirme con la sabana y dormir tranquilo, sin que el fuerte resplandor me haga daño a los ojos.
Lo que me sorprendió positivamente fue la cantidad de enchufes para cargar el teléfono. Había tres en mi asiento lateral.
Me llamó la atención que los baños estuvieran ubicados solo en un lado del vagón, y en uno de ellos el mezclador estaba roto.
Por cierto, para aquellos que no han viajado en trenes, la llave del grifo se abre con un simple toque.
Algunos pasajeros, que no están acostumbrados a los trenes, comienzan a girar el grifo y se sorprenden de que no haya agua.
La palanca del inodoro está claramente marcada, por lo que resulta difícil equivocarse.
Los rollos de papel higiénico y la papelera estaban siempre disponibles en el baño.
El camarero del vagón-restaurante vino a ofrecerme una comida completa al menos tres veces. Las manta de los asientos eran de lana, aunque no tenían un edredón, resultaban un poco incómodas.
En general, el viaje en tren no fue malo.
La falta de agua caliente, sin embargo, fue un poco incómoda. Afortunadamente, fue solo por un momento.
Y en realidad, me encanta la romántica atmósfera de los trenes.
Es genial poder relajarse, sentarse, beber un té y contemplar los paisajes que pasan por la ventana.
Y luego pueden ser simplemente hipnóticas!
¡Y luego pueden ser simplemente hipnóticas!
Otras mis opiniones sobre los trenes:
El tren en el que yo corría detrás del agua caliente y no podía cargar mi teléfono
🚇🚉🚉🚉🚝
En este tren hay que saber dónde está la toma de corriente, no están en todos los lugares
🚄🚅🚆🚈🚇
¿Qué es este tren entre Tágtanrog y San Petersburgo
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🚄🚅🚆🚇🚈
No puedes comprar billetes para este tren en el sitio web de RZhD, los billetes se venden en otro sitio web
🚈🚇🚆🚅🚄
¿Estaré aterrorizado al viajar en un vagón de dos pisos?
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La decoración interior de los vagones de Makhachkala es muy costosa
live_helpFeatured FAQ
¿Qué tipo de tren es el 122V/121V?
El tren 122V/121V es una ruta que ha cambiado de numeración, pero ahora sé que la V se refiere a la versión actual.
¿Qué debes hacer si te retrasas para llegar al tren?
Si te retrasas, no te desanimes. La verdad es que, la aventura para llegar al andén puede ser emocionante, pero la suerte puede sonreírte.
¿Por qué no había wifi disponible en el tren?
No tengo una respuesta clara para eso, pero espero que en el futuro se mejore la conexión en los trenes rusos.
¿Qué hay que saber sobre la verificación de equipaje en el Moscowsky Vokzal de San Petersburgo?
La verificación de equipaje puede ser un proceso largo y desagradable, pero es importante estar preparado y paciente.
¿Qué debes hacer si te confundes y terminas en el quinto andén?
Si te confundes, no te desanimes. Pide ayuda a los funcionarios del tren o a otros pasajeros para que te ayuden a encontrar el camino correcto.
¿Qué tipo de relación calidad-precio se puede esperar en los trenes rusos?
La relación calidad-precio en los trenes rusos es buena, especialmente si se comparan con otros medios de transporte en Rusia.
¿Qué debes saber sobre la duración de la batería en los dispositivos electrónicos en el tren?
La duración de la batería en los dispositivos electrónicos puede ser más de lo esperado, lo cual es un detalle importante para cualquier viajero.
¿Qué tipo de atención al cliente se puede esperar en los trenes rusos?
La atención al cliente en los trenes rusos puede ser amable y eficiente, aunque no siempre está disponible.
check_circlePros
- •El tren estaba a la temperatura ideal, sin necesidad de aire acondicionado.
- •La vista desde las ventanas era impresionante, sin que el viento enturbiara la visión.
- •El jefe de tren realizaba un óptimo control del tren, asegurando una experiencia segura.
- •El baño estaba limpio y bien mantenido, lo cual es algo importante para cualquier viajero.
- •La atención al cliente fue amable y eficiente, aunque no siempre estaba disponible.
- •La duración de la batería de mi dispositivo electrónico fue más de lo esperado, lo cual es un detalle importante.
cancelContras
- •No había wifi disponible en el tren, lo cual fue un problema para mí.
- •No había agua caliente ni píldoras de café disponibles para los pasajeros.
- •El número de paradas prolongadas fue muy alto, lo que me hizo sentir frustrado.
- •Me alegró que hubiera una puerta adicional para salir, aunque me confundí y terminé en el quinto andén.
- •La cola para la verificación de equipaje en el Moscowsky Vokzal de San Petersburgo fue larga y desagradable.
- •Me decepcionó no poder subir al último vagón al llegar justo a tiempo.
