De un gigante a un pequeño coche que me hizo reír a través de las lágrimas

¿Quién se hubiera imaginado que un día tendría que recordar la historia de cambiar un caballo con un motor de 3 litros y 250 caballos por una pequeña poniente con 90 CV y 1,2 litros? No, en realidad, es esa pequeña poniente que me ha rescatado y me ha dado la oportunidad de vivir aventuras.

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Mi modelo es el Nissan March del año 2002.

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Nissan March, 2002 Nissan March, 2002 Nissan March, 2002 Nissan March, 2002xa0

Características técnicas:

El motor es de gasolina, con 1,2 litros de capacidad.

Potencia: 90 CV.

Transmisión: automática.

Tracción: delantera.

Tipo de carrocería: hatchback.

Color: naranja.

Kilómetros recorridos en Rusia: sí.

Kilómetros recorridos: 120000.

Estoy seguro de que lo han manipulado antes de llegar a mí (o al menos, eso creo).

Estado: Ruín.

El número de chasis es AK12-******

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Consejo número uno!

Al elegir un coche usado, creo que es ridículo prestar atención a los detalles de vida. En lugar de eso, deberíamos enfocarnos en los aspectos más importantes, como el acabado. Si un coche tiene más de 10 años, es probable que haya visto mucho, por lo que debemos buscar signos de daño.

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Si el consejo número uno supera la prueba, entonces podemos seguir adelante:

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Consejo número dos.

En un ideal mundo, se podría llevar el vehículo a un taller o a un lugar seguro para inspeccionar el eje y hacer un pequeño test con el motor. Sin embargo, debemos ser extremadamente cuidadosos, ya que muchos mecánicos actuales parecen haber perdido el sentido de la realidad.

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El test-drive es un requisito obligatorio. Escuchen los ruidos, zumbidos y gruñidos, comprueben si la caja de cambios se pina. También comprueben el nivel de aceite en el motor y en la caja de cambios.

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Consejo número tres.

Me gustaría ver un futuro donde no haya un millón de dueños para esta unidad. En la actualidad, esto es bastante difícil de lograr. Sin embargo, es importante llamar la atención sobre esto. Si una máquina se vende cada seis meses y no se detiene en ningún dueño, eso es un señal de alarma.

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Sinopsis cuatro.

En el interior, verifica absolutamente todas las teclas. Gira los interruptores del climatizador, comprueba los faros, las luces de emergencia, el freno de mano. En general, todas las teclas son fundamentales que debes investigar. Además, debes verificar los interruptores de los cristales laterales.

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Nissan March, 2002xa0

Sinopsis cinco.

Una de mis sugerencias, aunque puede ser un poco extremada. En el maletero, levanta el tapizado, levanta el cofre, extrae el tapón y mira cómo está diseñada la bañera. Si todo está bien sellado con aislante acústico, la probabilidad de que la máquina tenga daños en la parte trasera aumenta significativamente.

Luego, prestaré especial atención a los arcos y los parantes. En los arcos, si hay «rayas de corrosión», deberías estar preparado para ayudar a tu automóvil con problemas de corrosión. Pero esto depende de su tamaño, ya que la ayuda puede llegar mañana o hay tiempo para ello.

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Ahora, voy a detenerme un poco en los consejos y contaré sobre la experiencia de conducción con este vehículo.

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El vehículo estuvo en mi posesión desde el 28 de febrero de 2016 hasta el 22 de octubre del mismo año (8 meses). Necesitaba un automóvil para pasar un período de tiempo y ahorrar dinero para un modelo más valioso.

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Inversión en el auto:

Para ser sincero, ni una sola sorpresa. Hice 2 cambios de aceite en el motor. El aceite no se desgastó en absoluto, lo que me sorprendió.

En agosto participé en un accidente de tráfico, pero, a mi juicio, fue muy afortunado, ya que solo el ala resultó dañada.

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Nissan March, 2002.xa0

El ala se compró en una desguace por 1 500 rublos en el mismo color, no pagué por el arreglo, gracias a las buenas personas que me ayudaron. El color resultó ser igual al original, sin diferencia, 100% coincidencia.

Se eliminó una raya en una puerta y se pasó por lija para que no se notara, y así se logró un buen aspecto exterior.

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Nissan March, 2002.Consumo de combustible.

Al llenar el tanque por 1000 rublos, podía recorrer más de 600 kilómetros por la carretera. El consumo era de 4-5 litros por cada 100 kilómetros.

En la ciudad, por supuesto, el consumo aumentaba casi al doble y alcanzaba 8-9 litros por cada 100 kilómetros.

15 litros de combustible (lo que en ese entonces costaba 500 rublos) me duraban una semana de conducción, trabajo, casa, y ocasionalmente me permitían ir a visitar a amigos o atender asuntos.

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Y ahora, los inconvenientes del auto:

Me gustaría mencionar que el salón de color claro atraía toda la suciedad. Me desagradan los tapizados, la limpieza es costosa, por lo que tuve que investigar sobre productos para limpiar los tapizados y limpiar el salón cada pocos días.xa0

Nissan March, 2002

Me sorprendió la baja altura de la carrocería, que incluso me impidió estacionar la Nissan March en mi garaje porque el acceso es un poco abrupto y el coche se quedaba colgado en la parte delantera.Al principio, pensé que estaba conduciendo más rápido que el coche, pero resultó que, superar los 70 km/h era bastante intimidante. Llegué a alcanzar los 120 km/h, pero el motor parecía que iba a explotar y me sentía como si estuviera en el asiento del conductor mientras el motor se desintegraba.No tiene tacómetro, lo que resulta un poco extraño, ya que no es necesario pero es algo que te gustaría tener para controlar la velocidad.

Comencé este review con consejos porque todos ellos me fallaron. Afortunadamente, sabía desde el principio que la Nissan March no era una inversión a largo plazo, y cuando la vi por primera vez, pensé que no era una buena opción para usar durante mucho tiempo.

Me sorprendió la condición de mi vehículo, estaba completamente destrozado por todos lados, con lonjeros rotos y alas simplemente soldadas. La pintura de la puerta del pasajero comenzó a descascararse en pedazos, y se veía la espuma de sellado.Antes de comprar este March, llevé dos autos al servicio y los técnicos me recomendaron este modelo, a pesar de que obviamente el segundo March que vi era mucho mejor. Después de eso, perdí la confianza en los técnicos.En el registro de propiedad de mi March, había 8 anteriores dueños, pero yo soy el noveno. Me pareció un número alto, aunque es cierto que la mayoría de ellos los poseían durante más de un año. Lo que me molestó fue que todos los anteriores dueños fueran mujeres.No funcionaba el sistema de ventilación del salón, el sistema de señalización no se encendía, no se abría uno de los asientos del pasajero y la puerta no respondía a la señal de cerrado. Además, había un problema con la tapa del interruptor de encendido y el plástico se estaba descomponiendo.Y por último, la tapa de la caja de carga estaba completamente sellada. Después de que me lo revelaron, descubrí que estaba dañado y había corrosión.xa0

Conclusión y recomendación.

No obstante las quejas sobre el bajo alineamiento, pude conducir con orgullo en el inesperado temporal de nieve del 9 de mayo.

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Nissan March, 2002xa0

Recientemente, también pude conducir hasta los lagos cercanos y el March se comportó bien. No diré que lo intencionalmente sumergí, pero sí fui cuidadosa y vi que otros lo hacían.

Me encanta el rendimiento del combustible, especialmente comparado con mi antigua máquina, que era un auténtico devorador de gasolina, incluso consumía 98. El Marquee me parece un juguete para niños.

Creo que este coche es ideal para un novato con un presupuesto limitado. Por estas cantidades, solo puedo encontrar Demio en un chasis antiguo y los miserables Vitz. No tengo nada en contra de Toyota, pero los Vitz son una verdadera decepción.

Debido a sus dimensiones exteriores, me sorprendió encontrar un espacio interior bastante amplio. Con un estatura de 178 cm, no me sentí incómodo ni me apreté las rodillas contra el asiento. Además, hay suficiente espacio para estacionar, lo cual es un gran beneficio en un parqueo urbano denso.

El maletero es muy generoso, el diseño exterior es divertido y me hace sonreír todos los días. Aunque sea un poco lento, su apariencia es encantadora.

Recuerdo haber oído la expresión:

Nissan: ¡haz el amor con él!

Pero, en mi caso, no fue así. Me enamoré de él de una forma tierna y profunda. Incluso cuando estaba vendiendo el coche, pensaba que esto nunca sucedería. Después de cambiar de dueño, me sentí aliviada de dejarlo ir. Me parecía que ahora que lo conocían, me lo quitarían y me devolverían el dinero.

Lo vendí por 10 000 rublos menos de lo que esperaba, por 170 000 rublos. Considero que fue un éxito, teniendo en cuenta que no había invertido nada en el coche.

Ni siquiera pienso rebajar la calificación, solo si alguien se acerca a la compra con una actitud más racional y obtendrá la felicidad.

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Dyra en el cuello (o pircing?)

Si quieres saber cómo me deshice de los acnéicos con un costo de apenas 120 rublos, te invito a leer aquí.

Por supuesto, también hay una lucha contra los acnéicos utilizando un producto que todos tenemos en casa: la mala.

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Gracias por tu atención!

Y recuerda, no hay que ser perfecto, sino ser auténtico!