Mi VW Golf III: una sorpresa detrás de la apariencia
add_circle Pros
- Es un clásico Volkswagen que ha ganado un lugar en mi corazón
- El precio que pagué fue una ganga para un coche en tan buen estado
- La relación calidad-precio es difícil de encontrar en estos días
- El acabado es impresionante, con detalles que me sorprenden cada vez que lo veo
- La conducción es cómoda y fiable, incluso después de todo este tiempo
- Me encanta el diseño clásico de este coche
remove_circle Contras
- El estado de la máquina originalmente era lamentable, con oxidación y daños en la carrocería
- Me costó encontrar piezas de repuesto para este modelo antiguo
- El motor puede ser un poco ruidoso a veces, pero no es un problema grave
- La falta de tecnología moderna puede ser un poco frustrante
- El consumo de combustible es un poco alto, pero es un precio que pago por la experiencia de conducir un clásico
- La reparación puede ser costosa
Galería
Editor's Summary
Compré mi VW Golf III de 1993 hace un tiempo y a primera vista parecía un buen trato, pero pronto me di cuenta de que estaba en problemas. El coche tenía un estado lamentable, con oxidación en el borde delantero de la puerta del conductor, faltaba una moldura y una cubierta del alféizar, y las grietas en la pintura y rayas profundas eran solo el principio. Sin embargo, encontré un precio excelente para este clásico y después de algunas reparaciones ahora disfruto conduciéndolo. El acabado es impresionante y la relación calidad-precio es increíble.
Specifications
Tengo un VW Golf III de 1993 que me compré hace un tiempo.
Este coche fue mi primera máquina y fue una experiencia emocionante, pero pronto se convirtió en una fuente de problemas. Lo compré por 85.000 rublos con ruedas de aluminio y neumáticos de invierno nuevos. Me pareció que era un buen trato.
El estado de la máquina era lamentable. Me encontré con muchos problemas de carrocería. El borde delantero de la puerta del conductor estaba oxidado, faltaba una moldura y una cubierta del alféizar, había grietas en la pintura y profundas rayas. Lo más sorprendente era que la máquina originalmente era de color rojo, pero el anterior dueño no se molestó en quitar la capa de pintura anterior. Además, los faros, los guardabarros y las cubiertas de los guardabarros estaban dañados, así como los espejos retrovisores.
El pestillo de la puerta me daba problemas y era necesario golpearla fuerte para cerrarla.
El interior tampoco estaba en buen estado. Las espaldas de los asientos no se pueden mover, el cajón está roto, hay desgastes y daños por todas partes, el techo no funciona y no hay una estantería en el maletero. De hecho, el maletero no estaba completo, así que tuve que hacerlo yo mismo.
El motor era el único punto positivo. El motor 1.8 ABS de inyección monopunto estaba en buen estado. Me pareció que esta era la razón por la que compré la máquina. Sin embargo, tuve que cambiar todos los componentes de gasto porque los antiguos eran muy básicos. Cambié un tubo porque el sistema de enfriamiento estaba dañado. En el mercado de repuestos, es fácil encontrar todo lo que necesitas.
La suspensión también estaba en buen estado, lo que me alegró. Un punto positivo es que todos los componentes de repuesto para el Golf III son baratos. Al menos, son más económicos que los de BMW.
Después de tres meses, logré reparar prácticamente la máquina. El Golf III es una máquina fiable, un buen amigo que conoce cada rincón, con una buena tracción y que arranca en cualquier clima. Pero esta máquina no vale la pena embellecerla o equiparla con accesorios caros - mejor ahorrar para un nuevo coche.
No puedo decir que el Golf III sea la máquina en la que quiero viajar y disfrutar. Sin embargo, si tienes un presupuesto similar, puedes elegir entre un Golf o un coche de segunda mano. ¿Qué es mejor: un viejo alemán o un coche de segunda mano? Eso depende de ti. Me gustaría saber tu opinión.