Mi experiencia con el Hyundai Getz: un auto increíble que me ha robado el corazón

Buenas!

No sé por dónde empezar, la verdad es que tengo una avalancha de emociones sobre esta máquina, tanto positivas como negativas.

Me parece que antes de hablar sobre los pros y los contras, debería contar un poco sobre la historia detrás de esto. En realidad, estudié conducción en la escuela de automoción con mi amiga Kalina, y elegí la transmisión automática. Muchos de mis amigos eligieron el cambio manual, pero mi marido insistió en que solo quería una transmisión automática o con variador de velocidad. Me preguntabas por qué, ¿verdad? Bueno, en realidad es muy sencillo. La mayoría de los autos en nuestra ciudad tienen esta transmisión, y todavía tenemos un Nissan X-Trail con variador en la familia. Además, para mí resulta difícil aprender a cambiar el embrague en una transmisión manual. De hecho, la mitad de mis amigos y amigas decidieron cambiar de opinión después de su primera experiencia conduciendo un auto con transmisión manual. Además, creo que es mucho más fácil conducir en tráfico con una transmisión automática, no hay que estar constantemente ajustando el embrague.

En resumen, como estudié en un centro de formación para automoción, elegí Kalina. Pero luego vinieron otros autos como el Fit, el Blubird y el mismo X-Trail. La verdad es que no era muy cómodo conducir juntos, cada uno en un lugar diferente, y mi marido siempre me decía que yo conducía de manera errática. Por fin, decidimos que necesitábamos un segundo auto, y ese fue cuando apareció el Hyundai Getz.

Hyundai GetzLa verdad es que al principio yo estaba un poco escéptica y sin entusiasmo con la compra de este auto, pensaba que no era para mí. Pero mi marido me aseguró que el Getz era un auto bueno y fiable.

Hyundai GetzDespués de ver algunos modelos en vivo, mi opinión cambió y me enamoré de este pequeño auto.

Ya no sé qué decir, después de probarlo, mi opinión cambió por completo.

Hyundai GetzLa verdad es que me encanta cómo se maneja esta Hyundai Getz en el tráfico urbano. Es una pequeña furgoneta muy fácil de maniobrar, especialmente cuando se trata de buscar un lugar para estacionar.

Recuerdo cuando conducía mi antiguo vehículo, un camión grande, y era un verdadero desafío encontrar un lugar para estacionar en nuestro barrio.

Ahora, con esta Hyundai Getz, puedo estacionar sin problemas en cualquier lugar de nuestro barrio.

Hyundai GetzOtro de los aspectos que me gustan de esta Hyundai Getz es su buena visibilidad. La zona de los espejos laterales es muy cómoda y no hay obstáculos que me impidan ver el camino. Además, el parabrisas es muy grande y me permite ver muy bien la carretera. De hecho, la zona de descanso de los alerones laterales está diseñada de manera que no se acumula nieve ni hielo.

Y seguimos con los aspectos positivos. La altura del vehículo es un poco baja, pero no hay problema si se conduce con cuidado en áreas donde haya un borde. De hecho, la base de la rueda es más pequeña que en algunos otros vehículos que he conducido en el pasado, como la Toyota Cross o el Nissan Blubird.

En cuanto a la iluminación, no hay nada que objetar en cuanto a los faros. Aunque parecen ser un poco bajos, funcionan muy bien tanto en la distancia como en la proximidad. Lo mejor es que, después de 14 años, todavía mantienen su brillo original sin ninguna decoloración.

Hyundai Getz Me decepcionaron las luces de niebla que están en el parachoques, probablemente las cambiaremos En primer lugar, se han empañado y, en segundo lugar, se han agrietado. En general, creo que están mal diseñadas. Es decir, estas luces de niebla están muy bajas. Y probablemente se calientan mucho al funcionar, luego se les cae nieve o agua de las llantas y los cristales se rompen. Aunque hay otra razón, por la que están tan bajas, al menor toque con algún ramo o algo más, el parabrisas también se agrieta.

Ahora, la parte de atrás de mi pequeño vehículo.

En mi opinión, aquí todo está muy bien hecho. Miren, el espacio libre bajo el vehículo es bastante grande, la forma del chasis es agradable.

Y el foco de los faros y el iluminado del freno de mano es simplemente excelente. Por ejemplo, tenemos un Nissan X-Trail, es un vehículo bastante grande, pero el iluminado del freno de mano es simplemente inexistente. Aquí, sin embargo, cuando se activa el freno de mano, todo se ilumina como si fuera de día. Y, por cierto, me olvidaba mencionar sobre los espejos laterales de visión lateral.

Debo decir que, después de los "lobos" en nuestro SUV, pensé que en estos no se vería nada. Pero, sorprendentemente, me acostumbré muy rápidamente. Son un poco más pequeños y ahora no noto mucha diferencia. En general, sobre el chasis, hay mucho que destacar. Para mí, el capó bajo y corto, el gran parabrisas, el buen alumbrado, las placas de plástico en las puertas y parachoques que se pueden cambiar si es necesario, la gran antena que mejora la señal de radio y cosas así.

Ahora que hemos entrado en el salón, te puedo decir que la decoración no es excesiva, pero sí completa.

Por un lado, no hay lujo excesivo, pero sí todos los detalles que necesitas. Por ejemplo, cuenta con 4 ventanas eléctricas, regulación y bloqueo de espejos. Un volante no muy grande, pero muy cómodo.

El control del climatizador y la calefacción es muy sencillo y fácil de entender.

Hay un reloj. Y otra cosa que quiero destacar es la panel de instrumentos. A mi parecer, es muy clara y fácil de entender. Sin embargo, no hay una escala de temperatura para la líquido de refrigeración. Si la temperatura es demasiado alta, verás un mensaje de advertencia en rojo. Pero, ¿por qué no incluir una escala de temperatura con marcadores? A mí me parecería mucho más cómodo.

Lo que realmente me sorprendió fue encontrar un asiento con un soporte para brazos, calefactores en los espejos, el cristal trasero y hasta un sistema de calor para los asientos delanteros. No voy a seguir hablando de ellos, solo diré que funcionan perfectamente y me han dado servicio sin problemas hasta ahora. En cuanto a la caja de cambios automática, diré que la palanca de cambios tiene una disposición cómoda y es fácil de encontrar. Las velocidades cambian suavemente y de manera precisa en condiciones de conducción normales. Sin embargo, cuando se intenta cambiar de velocidad rápidamente, a veces se puede notar un pequeño retraso en la transmisión de la siguiente velocidad. Pero en resumen, no es un problema grave, ya que prefiero conducir de manera tranquila y sin prisas.

Ahora es el turno de hablar del maletero.

Por su tamaño no es muy grande, pero resulta suficiente para llevar todo lo que necesitas. Además, en la base del maletero hay una pequeña nische que puede albergar un neumático de repuesto completo. Puedes utilizarla para guardar pequeños objetos. Si el espacio del maletero no es suficiente, siempre puedes combinar los asientos traseros.

La verdad es que se combina de una manera muy sencilla, solo tienes que tirar de un pequeño tornillo y desenganchar la parte trasera del asiento.

Con esto, hay más espacio para colocar cosas como una silla de bebé.Seguimos adelante y hablaremos sobre cuán cómoda es conducir y viajar en el vehículo. Por un lado, al principio parece que la furgoneta no es muy grande, pero destacaría que incluso un hombre alto puede ir sin problemas. Por ejemplo, mi amigo tiene 1,90 metros de estatura y conduce sin ningún problema. El único inconveniente es la comodidad de los asientos, que son un poco duros. Cuando conduces por la ciudad, esto no se nota tanto, pero si viajas durante un período prolongado, se siente un poco incómodo. Y para terminar, unas palabras sobre el motor. Mi Getz tiene un motor de 1,4 litros y 97 caballos de fuerza. Debo admitir que esta potencia es suficiente para circular por la ciudad. El motor es muy eficiente y, por lo tanto, la velocidad hasta los 100 km/h se alcanza muy rápido. En realidad, esta pequeña furgoneta es rápida y ágil.

Además, repararla no es complicado. Mi esposo y yo podemos reemplazar el aceite, las correas y otros componentes por nuestra cuenta. Es conveniente que la mayoría de la información sobre reparación esté disponible en Internet y que los repuestos no sean tan caros como en un crossover, por ejemplo. Sin embargo, lo difícil es acceder a la caja de líquido de frenos. Hyundai GetzEn general, puedo decir que estoy satisfecho con el Getz. Especialmente por que el consumo de combustible es bajo. No puedo proporcionar una cifra exacta, pero en la ciudad consume alrededor de 7,8 litros por 100 km. Creo que en la carretera, el consumo será de 6 o 5 litros por 100 km. Además, creo que esta furgoneta es adecuada tanto para hombres como para mujeres. Mi esposo, por ejemplo, no quería dejar el volante durante los primeros 10 días después de comprarla. La Getz también es adecuada como primera furgoneta, ya que es muy compacta y, sin embargo, muy potente, permitiendo realizar maniobras sin problemas. De hecho, me olvidé de mencionar que el chasis todavía no tiene roncha. Los escalones están en perfecto estado. No sé si el aceite usado ha influido en esto o si el metal es de buena calidad. También quiero destacar que el recorrido actual de este vehículo es de aproximadamente 116,000 km y el aceite no se ha agotado. El nivel del aceite sigue igual desde que se cambió. Hasta aquí, ya he terminado. Creo que voy a agregar algo más a este artículo.Hola a todos, es 01.01.2026 y estoy escribiendo esta actualización con lágrimas en los ojos.

La verdad, el 29 de diciembre me metí en un lío terrible y me rompí mi querido Goethe. Lo que quiero destacar es que el problema no estaba en que el coche es pequeño y no se sostiene bien en la carretera. De hecho, lo digo con orgullo, estoy muy contenta con este vehículo y lo considero increíble.

Bueno, lo que pasó no fue un único accidente, sino que ocurrieron varios en ese mismo lugar, donde incluso vehículos más grandes se salieron de la carretera. En resumen, estaba conduciendo por la mañana después de un fuerte temporal de nieve hacia mi trabajo y me empezó a deslizar en un giro. Luego me salí a la otra calzada y chocamos con un Nissan X-Trail. Al despertar, me liberé del coche, luego un Renault Logan que venía en la dirección opuesta no pudo controlar la situación y se estrelló contra la parte delantera de mi Hyundai. Luego, en el mismo giro, a unos 30 metros de nuestro lugar de estacionamiento, un Hyundai Creta se salió de la carretera y después de un poco más de media hora, un Renault Duster se salió del giro y golpeó de nuevo la parte delantera del Goethe. En resumen, la policía registró el accidente y en el informe indicaron que la carretera estaba en mal estado, con hielo, nieve y que incluso a una velocidad de 40 km/h, las personas no podían controlar sus vehículos.

Así termina la historia de mi querido coche. Aunque es posible que esto no sea el final, es muy poco probable que lo restablezcamos. Sin embargo, hay una posibilidad de que lo volvamos a tomar.

A todos, una buena carretera y todo lo mejor. ¡Ten cuidado!