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Ford Fiesta - 2007
Este Ford Fiesta - 2007 es un verdadero bólido compacto que te hará disfrutar de cada viaje. Su relación calidad-precio es imbatible y su facilidad de uso es un lujo.
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¿Qué es lo que hace que un coche sea verdaderamente especial?
summarizeEditor's Summary
La verdad es que, al conducir el Ford Fiesta, me siento como si estuviera volando. Esta sensación de libertad es algo que no encuentro en muchos coches. Me encantó su relación calidad-precio, que es simplemente excelente. El acabado es impresionante, con detalles que te hacen notar que se ha cuidado cada aspecto de este vehículo. Sin embargo, no todo es perfecto en este coche. La facilidad de uso puede ser un poco complicada para principiantes, y la atención al cliente no siempre es lo que esperas. A pesar de esto, mi experiencia con el Ford Fiesta ha sido increíble. Me ha llevado a lugares que nunca hubiera imaginado, y siempre me siento seguro al volante.
settingsSpecifications
KararHarika
Hassaslık8/10
Performans9/10
Konfor ve Ergonomi7/10
Recuerdo cuando pensaba que conducir un coche sería un infierno. (Y qué tonta me parecía a mí misma)
Decía a mis amigas: «Voy a tener un chófer personal» (¡y qué melodrama!)
Me decía a mí misma: «Con el metro es más que suficiente» (¡ja, ¡ya te oyes a ti misma!)
Me inventaba tantos pretextos para no aprender a conducir y no obtener mi licencia. Y ahora estoy tan agradecida con mi marido por haberme obligado a superar mi timidez y sentarme al volante.
Pero no quiero hablar de cómo conseguí mi licencia (¡por cierto, logré hacerlo sola sin ninguna ventaja, en la tercera oportunidad!
Decir que es simplemente un coche es una ofensa. Es mi amigo, mi pasión, mi compañero, mi salvavidas, mi pasatiempo favorito. Mi Ford Fiesta.
Cuando se trata de elegir el primer coche, debes ser muy cuidadoso y reflexivo. Es obvio que un conductor principiante no sabe qué es importante en la carretera ni qué aspectos deben ser prioritarios. Pero es el primer coche el que define al conductor que vas a ser, y él establece el tono y el carácter de tu conducción. Y puedo decir con seguridad que mi Fiesta me hizo el conductor que siempre quise ser!
Aspecto
Engañoso. Por fuera parece un coche de mujer. Los hombres con un poco de respeto hacia las mujeres verán a la Fiesta y pensarán: «¡Esa pobre mujer detrás del volante!». Los más sofisticados se burlarán de ella condescendientemente: «¿Qué puede saber una chica de la conducción?». Pero solo los verdaderos caballeros podrán apreciar su belleza y competir con ella en la carretera!
Creo que es un coche muy hermoso para su época y clase. Un poco lupa en la cara, pero en perfil es muy proporcional.
Me sorprendió cómo un auto tan pequeño puede ofrecer un salón tan amplio. Dos adultos largos pueden sentarse cómodamente delante, y dos adultos medios pueden sentarse traseros sin problemas. Hicimos un viaje de Moscú a Letonia con esta configuración y todo salió bien. Los dos maletas pequeños y dos bolsas en el maletero se ajustaron sin problemas.
¿Cómo funciona esto? El secreto está en que los asientos traseros son ligeramente más estrechos que los normales, lo que permite un espacio extra para las piernas. ¡Es un logro de la ingeniería!
Comfort y ergonomía
En mi auto, la configuración es decente. No es la original, pero la estéreo de Ford es de buena calidad, con control desde el volante y la posibilidad de reproducir MP3 de discos (una revolución en la época de USB, pero para 2007 es un avance!). Falta de AUX (¿quién ha utilizado eso alguna vez?). Calentamiento de los asientos delanteros. La madre del bebé no se quejará de frío! Calentamiento del parabrisas. No puede con los grandes aglomerados, pero puede calentar un poco de hielo en unos 2-3 minutos. El salón se calienta rápido. La verdad es que el auto es muy cálido. Se calienta más rápido en marcha, en menos de 10 minutos a -20 grados, se nota un calor agradable en el salón.
Debo admitir que el salón es un poco simple, pero tiene todo lo necesario. Lo que me faltaba es un apoyabrazos para el conductor.
La iluminación es suave, no molesta y no cuesta ojos.
Lo primero que quiero destacar es la regulación del volante. Está allí, pero no es suficiente. A los que les gusta acercarse al volante o a las mujeres más bajitas les puede parecer cómodo. Yo, por mi parte, me encanta sentarme más relajado, con una postura más deportiva, y mi altura y mis piernas me lo permiten, pero la regulación del volante es un problema, ya que no se puede ajustar lo suficiente. Tengo que manejar con las manos extendidas.
Resumen
La Fiesta de tres puertas tiene uno de los mejores resúmenes en su clase. Incluso entre otras máquinas que he tenido la oportunidad de conducir, como el BMW 1, Renault Megan, Mazda 6 y Mercedes A, la vista en la parte delantera es impresionante gracias al gran cristal. La forma de los espejos retrovisores laterales podría ser un poco mejor, pero en general están bien.
Parqueo
Los grandes dimensiones de la máquina, unida a la excelente visibilidad y la forma del hatchback, hacen que la necesidad de un sistema de aparcamiento automático sea prácticamente nula. Nunca he tenido problemas con el parqueo en la parte trasera.
El único inconveniente es la gran puerta delantera: en estrechos aparcamientos es necesario abrir la puerta con cuidado para no dañar a los vehículos vecinos. Sin embargo, esto se puede acostumbrar, y la buena visibilidad y la armonía del diseño de la carrocería compensan con creces esta desventaja.
Eficiencia
El consumo de combustible de esta máquina no es pequeño, con 9,8 litros por cada 100 kilómetros. Para una máquina de esta época, en realidad es un buen resultado. No olvidemos que la máquina tiene más de 15 años de antigüedad, así que ya es hora de que se haya desgastado un poco.
Por otro lado, los repuestos están disponibles y no hay escasez en el mercado, así que la atención al servicio es razonable. En este sentido, podríamos decir que hay una buena relación calidad-precio.
Fiable
La construcción de la máquina es muy sencilla. El motor dura mucho, y el cambio automático de cuatro velocidades es fiable. No he encontrado ningún componente débil significativo. En este sentido, podríamos decir que la máquina es muy fiable.
Y ahora, vamos al aspecto más importante de la máquina:
Manejo
Esta máquina te enseñará a conducir de verdad. No vas a arrastrarte como un perro apaleado, ni vas a arrastrarte como una tortuga vieja, ni vas a avanzar a tientas como un pez en una corriente, ni vas a seguir la multitud como un cordero. Te enseñará a conducir con agilidad y control: a veces con brusquedad y audacia, a veces con suavidad y precisión, a veces con agresividad y desafío, a veces con velocidad y ligereza.
La Fiesta es un coche bastante ligero, por lo que las 101 caballos de fuerza que tiene le dan una gran dinámica. Así que has conseguido un coche rápido y ágil que es un verdadero placer en la carretera. Mientras que otros coches se arrastran en la cola, tú estarás en la vanguardia, adelantando a los demás en los semáforos y sorteando incluso los peajes más estrechos entre los coches aparcados.
Debo admitir que no he alcanzado los 170 km/h en mi Fiesta, pero 140 km/h es una velocidad muy respetable (dónde encontrar las carreteras donde pueda alcanzar esa velocidad es otro tema… ¡cámaras de tráfico por todas partes! ).
Con mis ruedas de 15 pulgadas, mi coche es mucho más maniobrable que con las de tamaño estándar, y además se ve mucho más elegante.
Y ahora, la paja en el ojo
1/ Bajo elumín.
Muchos critican a la Fiesta por ser demasiado baja y por que su tapa inferior (plástico que cubre el báculo delantero) se atasca con frecuencia en los bordillos.
Pero yo no creo que sea una crítica justificada.
El Porsche 911 también es bajo, incluso más que la Fiesta. Bueno, ¿qué se puede hacer? Ese es su estilo, su diseño, pero sus características de conducción son mucho mejores que muchas otras. Si quieres un coche con un alto aluminio, compra un todoterreno.
En las ciudades donde la nieve se limpia adecuadamente, no habrá problemas, pero ¿dónde encontrar esas ciudades en Rusia? En Moscú, en las tres últimas inviernos que conduje mi Fiesta, nunca me quedé atrapada. Pero mejor llevarte una pala en invierno…
2/ Muy sensible al tipo de gasolina. No puedes llenarla con un combustible de baja calidad. Se quejará: tarda 5 veces en arrancar, hace ruido, o incluso no arrancará. Tendrás que ser muy cuidadoso al elegir la gasolinera.
3/ Es muy ruidosa. Puedo vivir con eso, simplemente aumento el volumen del radio…
4/ La suspensión es demasiado dura. El coche se diseñó para el mercado europeo con carreteras ideales, de ahí su bajo aluminio y su suspensión. Pero en nuestras carreteras llenas de baches y hoyos, será demasiado dura.
En fin, no hay de menos. Me parece que los beneficios superan con creces a los inconvenientes. Y uno de los más importantes, combinado con lo que ya mencioné, es el precio. Alrededor de 350 mil rublos. Por un automóvil confiable, con un buen rendimiento, dinámico - es una verdadera fantasía. Así que, como primera opción, sin duda lo recomiendo!
Gracias por tu atención. Y que en tus rutas nunca haya obstáculos.
live_helpFeatured FAQ
¿Qué características destacan del Ford Fiesta?
El Ford Fiesta destaca por su relación calidad-precio excelente, su acabado impresionante y su sensación de libertad al conducir. También cuenta con un motor potente y una transmisión suave.
¿Es fácil de conducir el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta puede ser un poco complicado de conducir para principiantes, ya que tiene un sistema de transmisión automática que puede ser un poco difícil de manejar. Sin embargo, con un poco de práctica, se vuelve más fácil.
¿Qué tipo de motor tiene el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta viene con un motor de gasolina de 1.5 litros que ofrece una potencia de 120 cv. Este motor es potente y eficiente, lo que hace que el coche sea muy divertido de conducir.
¿Cuál es la relación calidad-precio del Ford Fiesta?
La relación calidad-precio del Ford Fiesta es excelente. Ofrece un gran valor por el precio que se paga, lo que lo hace muy atractivo para aquellos que buscan un coche que sea a la vez económico y de alta calidad.
¿Qué características de seguridad tiene el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta cuenta con un sistema de frenos antibloqueo, airbags laterales y un sistema de estabilidad electrónica para garantizar la seguridad en la carretera. También tiene un sistema de iluminación de neón que ayuda a prevenir accidentes.
¿Qué tipo de transmisión tiene el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta viene con una transmisión automática de 6 velocidades que ofrece una conducción suave y fluida. Esta transmisión es muy fácil de usar y permite al conductor enfocarse en la conducción.
¿Qué características de confort tiene el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta cuenta con asientos de cuero, climatización automática y un sistema de audio de alta calidad para garantizar un confort máximo durante el viaje. También tiene un sistema de iluminación interior ajustable que permite al conductor personalizar su entorno.
¿Qué tipo de batería tiene el Ford Fiesta?
El Ford Fiesta viene con una batería de 12 voltios que ofrece una duración de hasta 5 años. Esta batería es muy eficiente y no requiere mantenimiento regular.
check_circlePros
- •Excelente relación calidad-precio
- •Acabado impresionante
- •Sensación de libertad al conducir
- •Seguridad en la carretera
- •Fácil mantenimiento
- •Batería duradera
- •Rendimiento potente
- •Comodidad en el asiento
cancelContras
- •Facilidad de uso complicada para principiantes
- •Atención al cliente no siempre satisfactoria
- •Puede ser un poco ruidoso en algunas rutas
- •No tiene un sistema de infotenimiento avanzado
- •Peso del coche puede ser un poco pesado
- •Falta de espacio en el maletero
- •No tiene un sistema de iluminación interior ajustable
- •El sistema de audio no es lo más avanzado
