Mi experiencia con la escuela de conducir de Unión Automóvil fue un desastre

¡Hola!

Quiero compartir mi experiencia con la escuela de conducir de Unión Automóvil, espero que esto pueda servir de lección para otros.

La verdad es que elegí esta escuela de conducir de manera un poco impulsiva, solo leí algunos comentarios positivos de manera superficial y me basé en ellos. El precio del curso parecía estar dentro de la media del mercado.

••• OFICINAS •••

Fui a tres de las oficinas de la escuela - calle Bolshaya Sadovaya 61, avenida Vorošilovskogo 91 y avenida Lenina 83. Los administradores de estas oficinas fueron amables, educados y atentos. Me respondieron detalladamente a mis preguntas, me llamaban cuando era necesario y estaban disponibles para consultas en línea.

Lo siento, pero en mi primera visita se me prometieron algunas cosas relacionadas con la práctica. Sin embargo, la práctica en algunos puntos resultó ser diferente de lo que se me había prometido.

••• TEORÍA EN LÍNEA •••

Me apunté a la teoría en línea. Me dieron un login y una contraseña, y empecé a estudiar desde casa.

La teoría en línea me resultó muy cómoda - la recomiendo. Puedo sentarme cómodamente en casa y hacer pausas según sea necesario. El único inconveniente es que la teoría en línea solo es adecuada para aquellos que pueden autoorganizarse y seguir un calendario de estudio.

Al principio, distribuí la carga de trabajo de manera ligera - dos sesiones a la semana. El curso tiene 19 sesiones, con 2-3 bloques y un examen en cada una. Con una carga de trabajo ligera, calculé que podría completar el curso en dos meses. Sin embargo, después de un mes, había completado 14 sesiones porque quería pasar a la práctica de los permisos de conducir lo antes posible.

¿Cómo se ve el curso de estudio?

Cada sesión tiene como mínimo dos bloques: uno de enseñanza y otro de examen. Los bloques de enseñanza están divididos en cuatro partes: la Ley de la Vía Pública, un resumen ilustrado de la Ley de la Vía Pública, videos y exámenes.

Interface de la sesión de estudioMe apunté al formato de video, pero puedo acceder a cualquier formato o seleccionarlos según sea necesario.

Me gustaron mucho los videos - son visuales, fáciles de entender, informativos e interesantes. Verlos a velocidad doble es completamente aceptable. Aquí le doy una calificación de 5 de 5.

Ejemplo de video sobre la estructura de un vehículoEjemplo de video sobre la conducciónAl estudiante se le pide que pase los exámenes sobre cada bloque y uno o dos exámenes por cada sesión. A continuación, adjunto un ejemplo de un examen fallido.

Ejemplo de un examen difícilLos cuadrados verdes indican que respondí correctamente. Los cuadrados rojos indican que respondí incorrectamente. De esta manera, se deben repetir los exámenes hasta que sean aprobados. En el ejemplo que se muestra, se permiten 2 errores en 40 preguntas.A veces, los exámenes de prueba tienen muchos preguntas. Se deben repetir los exámenes de prueba hasta que el número de errores sea aceptable. A estos "circulos" hay que dedicar tiempo - hay que estar preparado para trabajar.

Una de las grandes pruebas. Explicación del errorAl hacer los tests bajo cada pregunta hay comentarios que se pueden leer si se quiere. A veces hay explicaciones adicionales.Ejemplo de comentariosA veces las pruebas de práctica son muy cortas.Una de las pruebas de práctica más cortas A veces me costaba mucho trabajo, la atención se me iba. Entonces me saltaba las pruebas largas para seguir adelante y luego regresar, porque esos momentos de distracción en el aprendizaje no llevan a nada bueno. Y así, el paso de los cursos me parecía:Mis lagunas en medio del aprendizajeArriba se ve que hay cursos faltantes entre los verdes. En ellos me sentía abrumada.••• LA PRACTICA •••

Sin presentaciones, directamente a los inconvenientes.

El instructor llegó tarde al primer curso por 10 minutos. Luego casi siempre llegaba tarde por 10-15 minutos. Una vez llegó tarde por 40 minutos. Los cursos se llevaron a cabo en la segunda mitad del otoño y el invierno. Yo llegaba puntualmente a tiempo y esperaba en el frío.Los cursos se llevaron a cabo en un automóvil cómodo en lugar del automóvil que se me ofrecería en el MREO. Aunque habían prometido que se probarían varios automóviles conmigo. Yo, en realidad, después de terminar el aprendizaje, no sabía cómo manejar el freno de mano - simplemente en la máquina había una palanca.Cada segundo curso terminaba 15-20 minutos antes de lo que se esperaba.De hecho, una vez me desperté con una temperatura de 38. Debilidad, náuseas, huesos doloridos. Llamé o escribí al instructor, creo que dentro de menos de una hora antes del curso, que no iría a clase porque no pude bajar la temperatura - no puedo tomar pastillas, y los métodos caseros no funcionaron. La respuesta fue que como había advertido con tiempo, el curso se cancelaba sin posibilidad de reprogramarlo. ¡Qué curioso!Los cursos se interrumpían con frecuencia para fumar y atender asuntos del instructor - de 2 a 3 de esos descansos de 10 a 20 minutos. Obvio, violación de los horarios.El instructor, durante los cursos, miraba videos de entretenimiento, a veces con insultos.Los cursos duraron un mes y medio más de lo previsto - había festividades de Navidad, luego me enfermé una semana, luego solo me quedaba tiempo que no me convenía.Entre las ventajas, la flexibilidad en caso de errores, conducir por la ciudad desde el primer curso. También aprendí a estacionar el coche. Creo que no aprendí nada más.

Se notaba el desinterés desde el principio. Me costaba un esfuerzo psicológico en la mitad de los cursos - no me gustaba ir. Incluso en casa pensaron que me había peleado con el instructor, tanto me iba mal.

Me llamó la atención la información que me compartió mi instructor sobre algunos de sus estudiantes que no habían superado el examen, incluso después de dos años.

Algo que me hizo pasar por alto esta información fue que el instructor dijo que algunos de sus estudiantes no manejaban bien el vehículo, pero yo me sentí orgullosa de mí misma.

Me contó también que una mujer había repetido el curso de manejo dos veces y aún así no había superado el examen.

Después de terminar las prácticas, firmé un documento en el que confirmaba que estaba capacitada para manejar un vehículo con remolque y no tenía ninguna queja sobre las prácticas.

En ese momento, estaba segura de que mis habilidades de manejo eran suficientes.

••• EXAMEN •••

Superé el examen teórico en la escuela de manejo en solo cinco minutos, y lo hice con éxito y más rápido que los demás.

Materias de estudioEn la oficina de registro de vehículos, también superé el examen teórico con éxito y antes que los demás, y lo hice en un solo intento, aunque había estudiado solo en casa.

No hubo práctico en la escuela de manejo.

En la oficina de registro de vehículos, hay un representante de mi escuela de manejo, lo cual es un beneficio, pero no es tan significativo como lo que descubrí más adelante.

En mi primera presentación en la oficina de registro de vehículos, me di cuenta de que no sabía manejar el vehículo en un circuito, lo cual me sorprendió mucho, ya que estaba segura de mis habilidades.

Me discutí con el inspector, pero no hubo resultado.

En mi segundo intento, fallé con una calificación de que no manejo el vehículo de manera adecuada.

Lo cual es considerando el tiempo que pasé esperando en un espacio cerrado, más de dos horas de viaje y otros gastos.

••• PRÁCTICA AL LADO •••

Claramente, mi confianza en mis habilidades de manejo se vio afectada después del segundo fracaso.

Me contraté a instructores externos para ayudarme a mejorar, algo que no esperaba hacer.

Después de todo, había pagado una buena suma de dinero a la escuela de manejo.

Me sorprendió lo siguiente:

No sabía acelerar con la gasolina.No sabía girar a la derecha con orientación en el borde del camino.No sabía ajustar la distancia entre el volante y el asiento.No sabía pisar la pedalería de freno.No sabía acelerar.No sabía acelerar desde una rampa.Y muchas otras cosas más que nunca había escuchado antes. Esto ocurrió a pesar de que conmigo trabajaron dos instructores diferentes en dos vehículos diferentes, y los comentarios fueron los mismos.

Después de hablar con amigos que también manejan, confirmaron mis deficiencias.

Lo más importante es que los instructores externos se dedicaban a mí en todo momento, me daban consejos y me enseñaban a manejar, compartían su experiencia. El instructor de la escuela de manejo solo estaba en silencio y miraba su teléfono la mayoría del tiempo. En tres horas con un instructor externo, aprendí más que en 50 horas con la escuela de manejo.

Los instructores en la oficina de registro de vehículos también dijeron algunas cosas negativas sobre mi escuela de manejo, más publicidad que realidad en resumen.

••• QUINTO FRACASO •••

Me dijeron que en la quinta oportunidad "todo se derrumba". Bueno, no. Yo fui a cada una de ellas, y cada vez fracasé por detalles y situaciones muy cuestionables. Para entender mejor, el mejor manejo del estudiante sucede en la primera prueba. Luego hay una posibilidad de que el estudiante maneje normalmente en la segunda y tercera vez. Sin dos meses de práctica, incluso un conductor experimentado puede fallar, avanzar a 35 km/h o confundirse. Para recuperar la habilidad, se necesita al menos unos minutos de conducción. El examinador no tiene esas minutos - tienes que ir inmediatamente como un profesional. ¿Necesito decir qué sucede después de tres meses de práctica cero? Después de cuatro meses y más? Al menos, una pérdida de confianza en uno mismo y sus habilidades.

Esta escuela de conducir no lleva a sus estudiantes al éxito, sino que los deja al completo, después de obtener dinero no merecido. Me duele por este engaño. Por la falta de garantías de resultados.

La escuela de conducir ofrece seguir estudiando. ¿Qué otra cosa podría hacer? Eso es el único camino para recuperar la habilidad. ¿Un chantaje? Claro, no volveré a pedir clases. No pudieron ayudarme en 50 clases, ¿de qué hablo? Mi instructor me aseguró que voy a aprobar, que todo está bien.

••• LAS PROMESAS •••

Clase gratuita

En la que podrías asistir a la clase teórica y práctica, y hablar con estudiantes de grupos actuales y saber qué opinan sobre el curso.

No hubo.

Resultados altos en la primera prueba de los exámenes de conducir de GIBDD por nuestros graduados. Asegúrate de verlo por ti mismo, asiste a la clase gratuita de prueba.

Una mentira.

Garantía de obtener la licencia de conducir

Nosotros ofrecemos garantía para el curso, y como dicen nuestros graduados: "En Sindicato de Escuelas de Conducir se enseña de verdad y en GIBDD todo fue sin problemas".

Una mentira obvia, porque yo no tengo licencia.

••• EL RESUMEN •••

El curso en esta escuela de conducir no me dio resultados positivos. No obtuve los derechos debido a que no tengo habilidades de conducción. La conclusión es clara: la escuela tiene un plan probado para vaciar el bolsillo. Un estudiante obtiene el certificado, pero puede manejar como si hubiera estado conduciendo durante tres horas, no 50. Si quieres seguir estudiando, paga para que el instructor esté allí callando, y tú conduciendo su auto y aprendiendo a tu propio ritmo.

Certificado Considero que es un fraude y una negligencia. La calidad del servicio es abominable. La escuela está programada para seguir vaciando el bolsillo para seguir estudiando. Oficinas hermosas, marketing excelente, pero la calidad del curso está ausente.No recomendaría esta escuela de conducir. Recomiendo prestar atención a los comentarios negativos - hay más verdad allí. Mi error fue leer los comentarios positivos y confiar ciegamente en la honestidad. Una ingenuidad. Quería que fuera mejor, pero el resultado es un perjuicio para mí mismo.

Me servirá de lección - no debes mostrar lealtad y humanidad, debes presionar tu camino, hasta llegar a discusiones y escándalos. De lo contrario, el resultado de los gastos es desolador. También debes estudiar los comentarios negativos en lugar de los comentarios positivos ordenados.

No importa cuánta teoría se nos proporcione, ni cuán amables sean los instructores, si no tienes práctica real detrás del volante, no vas a poder sacar tu permiso de conducir. Lo que encontré en la escuela de conducción SOЮZ AUTOESCOLA fue una cantidad escandalosa de errores en el manejo.

Con la conciencia tranquila, le doy 1 estrella. Nunca recomendaría esta escuela de conducción a nadie, y me aseguraría de advertir a los demás: elija cualquier otra escuela de conducción excepto SOЮZ AUTOESCOLA.

Para los representantes de la escuela, si quieren ofrecer un servicio de calidad por el que se paga, pueden contactarme. Por ahora, mi reseña refleja la realidad tal como la viví. El resultado de la formación en su escuela es negativo, según los expertos independientes, y también según los inspectores del MRЭО ГИБДД.