La verdad, el nuevo conjunto Pirelli me ha encantado desde la primera semana y ha sido un compañero incondicional durante todo el invierno

Confieso que, al principio, parecía raro leer una reseña sobre neumáticos de automóvil escrita por una mujer, pero no soy una chica como las demás. La mayor parte de mi vida consciente está relacionada con los automóviles, trabajo en la industria y, en realidad, me encargo de la flota de vehículos de mi familia. En 17 años de conducción, he tenido cinco autos, uno de los cuales fue un Suzuki Jimny preparado para off-road, con el que participé en competiciones de rally (el vehículo estaba diseñado para ello). Además, estudié cursos de conducción en terrenes difíciles. Actualmente, en mi familia tenemos dos vehículos: el Sitroen DS4 y el Opel Astra GTC, con el que he estado conduciendo durante los últimos 10 años.

Tres años atrás, nos mudamos a una aldea, donde, aunque hay una carretera asfaltada, en invierno no es la primera en ser despejada. Por lo tanto, una buena neumática invernal para mí es una necesidad, no una fantasía. Además, la carretera desde casa hasta la carretera principal asciende en pendiente, y, como entenderéis, si no la han limpiado, todo se queda en nada.

La verdad es que casi cada mañana me despierto para llevar a los niños a la escuela, y si durante la noche ha caído nieve, a veces no puedo ni salir de casa. Recuerdo que hace poco esto sucedió conmigo, y fue el último golpe de gracia.

Un pequeño vendaval de nieve en nuestra aldea

En noviembre, como todo el mundo sensato, decidí cambiar los neumáticos de invierno por unos nuevos. Me había comprado una buena pareja de Bridgestones hace varios años, pero los había comprado en una tienda de segunda mano, y ahora ya tenían más de tres años. Me di cuenta de que, aunque no estaban mal, ya empezaban a fallar. Así que cuando nevó, me di cuenta de que mi Opel no iba bien: una pequeña capa de nieve, un poco de hielo o un giro rápido en una carreteranevada y mi coche comenzaba a protestar con todos sus sistemas de estabilidad. Pero cuando un día no pude subir una cuesta en nuestra aldea, decidí que era hora de cambiarlos.

La carretera que nos lleva a casa

Como trabajo en el sector del automóvil, me enteré de que una gran cadena de tiendas de neumáticos estaba preparando una venta con descuentos del 20 al 50%. Me fui a su sitio web, añadí los Pirelli Ice Zero FR y los Hankook Winter iPike RS2 a la cesta y esperé a que llegara el día de la venta. Cuando llegó, la descuento para ambos conjuntos de neumáticos era del 20%, y decidí irme con los Pirelli. Me parecieron una mejor opción por dos razones: primero, son una marca de alta calidad, y en todos los sentidos son más cómodos que los neumáticos de presupuesto; segundo, están diseñados para conducir en condiciones extremas como la nieve y el hielo.

Me emocionó descubrir la Pirelli Ice Zero Friction, una gama de neumáticos invernales lanzada por el fabricante italiano en 2015. Esta gama de neumáticos se destaca por su versatilidad y su capacidad para instalarse en cualquier vehículo moderno, garantizando un alto nivel de seguridad en condiciones de invierno extremas en países de Europa del Norte y Rusia. Con su experiencia en la industria, Pirelli incorporó en su diseño años de investigación y desarrollo.

Me encantan los neumáticos de pireo, no me gustan los neumáticos con clavijas. Prefiero un buen "grip". Compré los Pirelli Ice Zero FR en tamaño 205/55 R16. El precio, incluyendo una rebaja de 807 BYN (23.000 rublos rusos o $252 al día de la compra), me pareció razonable. 10 años atrás, compré neumáticos de verano Goodyear por $400, pero el tipo de cambio era diferente. En cualquier caso, creo que el precio es asequible.

Características técnicas

Clase - Neumáticos de automóvil Estación - Neumático invernal Marca, modelo - Pirelli Ice Zero FR Índice de carga - 94 (hasta 670 kg) Carga en 4 ruedas - hasta 2680 kg Índice de velocidad - T (hasta 190 km/h) Profundidad del patín - hasta 8,5 mm Peso - 9,3 kg Clase de neumático A (Premium) Efficiencia energética - C Tren de frenado en carretera mojada - D Nivel de ruido - 68 dB Clase de ruido - A Etiqueta M+S / 3PMSF Uso - hielo y nieve Patin - simétrico, orientado

Las neumáticos se ven bien, no tienen ninguna "pelusilla" extraña, como en los de Belshina. No los vi.

Instalación y equilibrio

Según el especialista en neumáticos con el que trabajo desde hace más de 5 años, los neumáticos están muy bien equilibrados y no presentan ningún problema de alineación.

Uso diario

Me encanta la emoción de estar detrás del volante con una nueva goma de invierno, especialmente después de meses de conducir con una vieja. Pero cuando se trata de gomas de alta gama, como las Pirelli, es un placer diferente. Después de una semana de uso, me sorprendió positivamente la calidad del acabado. Los botones se sienten seguros y la batería dura más de lo esperado.

En cuanto a la conducción en carreteras de ciudad o de campo, no tengo expectativas extravagantes. Como ciudadano, me importa más la capacidad de frenar bien, mientras que en áreas rurales, la tracción es crucial. Me parece que las Pirelli se adaptan a ambos escenarios: gotean bien y frenan sin problemas.

El patrón de la goma no es demasiado agresivo, pero la profundidad de las ranuras es suficiente. Después de probar diferentes tipos de gomas, puedo decir que elegí bien. Ya olvidé lo que es sentir el vehículo dándose la vuelta en una curva en un camino de nieve. La goma mantiene la carretera con seguridad y en áreas donde antes reducía la velocidad, ahora no lo hago. Recientemente, un tractor volcó un bache pequeño en la entrada de mi casa, pero no me molesté en limpiarlo, ya que mi vehículo pasa por allí sin problemas.

Después de conducir durante una semana con las Pirelli, me di cuenta de que incluso en comparación con la Continental de 2 años de antigüedad en mi Citroën, esta goma de Pirelli es mejor en condiciones de nieve.

Me alegra decir que mi amigo y vecino, que compró el mismo conjunto de neumáticos en el mismo tamaño, también está muy satisfecho con ellos. Le encanta la forma en que se comportan en las curvas más difíciles de nuestro barrio. Incluso aunque la calle esté más sucia de lo habitual, no ha tenido ningún problema con resbalones ni bloqueos. He tenido la oportunidad de hablar con él sobre la experiencia y me ha contado que nunca se ha quedado atascado en la nieve con estos neumáticos.

No tengo mucho que decir en cuanto a la ruido que generan. Como no tengo un auto eléctrico, no me molesta demasiado el ruido de los neumáticos en las curvas ni el ruido de los arcos. En general, no he experimentado ningún malestar en absoluto. La velocidad máxima a la que he conducido sin experimentar ningún problema con el ruido ha sido de 120 km/h.

Lo que me ha llevado a esta conclusión

Pirelli Ice Zero FR es una excelente inversión y sin duda es la mejor opción para aquellos que buscan una buena relación calidad-precio. No me importa que los vendedores de neumáticos me digan que los neumáticos chinos son igual de buenos. Me parece interesante que incluso en los vehículos de alta gama de origen chino se utilicen neumáticos Michelin.

En mi caso, después de poco tiempo de uso, puedo decir que me siento mucho más segura al volante. Me gusta conducir con confianza y saber que puedo manejar cualquier situación. Además, como madre, la seguridad es lo más importante para mí. Me alegra decir que estos neumáticos han reducido mi consumo de combustible y me he ahorrado muchos problemas al intentar salir de la nieve. Si quieres que tu mamá esté contenta, no dudes en comprarle un conjunto de Pirelli. No importa si solo conduce por la ciudad o si las calles están limpias. Ahora me siento cómoda conduciendo por la nieve y puedo salir con facilidad. Estos neumáticos son increíbles y me han dado mucha confianza al volante. A veces, cuando estoy conduciendo, me miran con curiosidad otros conductores y se preguntan cómo puedo conducir de esa manera. Me encanta sentirme segura y cómoda al volante. Cada vez que conduzco, me siento como si estuviera en un viaje emocionante.

La verdad, hay gomas más buenas y más agresivas, pero no necesito eso. Pirelli Ice Zero FR resultó ser una excelente opción en términos de relación calidad-precio. Por ahora, no veo la necesidad de buscar algo mejor.

Y al final, quiero destacar que una buena goma de invierno es importante. A todos aquellos que creen que lo principal es la goma de repuesto entre el volante y el asiento, y que se puede circular con cuidado con goma de verano en invierno, les deseo que pronto se despierten y que al menos una vez conduzcan en un circuito para entender cómo se comporta el vehículo en un tramo de nieve congelada a una velocidad libre.

¡Recomiendo!