Cómo evitar a los estafadores y los intermediarios al comprar un coche usado: mi experiencia con Auto-podbor

Hola a todos. Quiero compartir con ustedes mi experiencia con un servicio que me resultó muy útil al elegir mi automóvil. Es especialmente recomendable para aquellos que son principiantes en este proceso y no tienen mucha experiencia en la compra de vehículos.

Revisión de auto

Estuve buscando un automóvil para mi uso personal durante un mes, y descubrí que no todo lo que brilla es oro. Me enteré de esto en un canal de YouTube llamado Ildar Auto-podbor, que es muy recomendable para ver. Este canal es propiedad de la empresa Auto-podbor, que ofrece servicios de selección de automóviles en mi ciudad de Barnaul. Aunque no tienen un servicio físico ni una oficina allí, sí tienen expertos móviles que pueden ofrecer una variedad de servicios a diferentes presupuestos. Su sitio web es muy fácil de usar y entender, y puedes revisar todas las opciones disponibles y elegir la que mejor se adapte a tus necesidades. Si tienes alguna duda, puedes simplemente dejar una solicitud y un asesor te ayudará a resolver cualquier problema.

Revisión de auto Revisión de auto

La tarifa de servicios es mínima, pero puede variar según la ubicación y el tipo de vehículo. Por ejemplo, en mi ciudad, la tarifa de diagnóstico de una Niva Chevrolet fue de 5200 rublos, mientras que la de un Hyundai ix30 fue de 4200 rublos. Es importante tener en cuenta que la marca del vehículo también puede influir en el costo.

avto-podbor de reseñas Según el sitio web, la comprobación se realiza mediante aproximadamente 100 parámetros. A continuación, se muestra la mayoría de ellos: Se comprueba la correcta operación del computador de a bordo y sus indicaciones.

Se comprueba el funcionamiento de todas las sistemas electrónicos y mecanismos controlados por estos sistemas.

Se comprueba el estado del motor, se mide la compresión.

Se utiliza un algoritmo propio para comprobar la caja de cambios. Se comprueba el nivel de líquido y se realiza una diagnóstico computarizado.

Se comprueba la fecha de fabricación, la tensión, la duración de servicio y la funcionalidad.

Se comprueba el estado de la turbina, la presión de sobrealimentación, la ausencia de escapes de aceite.

Se realiza una experticia criminal del vehículo. Se comprueba en la policía de tráfico y en el Buro de Historia de Créditos.

Se comprueba el estado de los mecanismos de frenos, los discos, las pastillas, el sistema de freno de emergencia, el anti-bloqueo y el anti-trueno. Se comprueba la presencia de goteos, ruidos en el sistema de dirección.

Se comprueba el nivel de líquido de trabajo, el estado de la vía de dirección y la funcionalidad del amplificador de dirección. Este es uno de los elementos más importantes de la suspensión.

Se comprueba la uniformidad del desgaste, la fecha de fabricación, el estado y la marca de las llantas. Este es un momento crucial al comprar un vehículo.

Los autos modernos con normas de emisiones Euro 3 y superiores tienen componentes costosos en el sistema de escape, como el catalizador, que puede llegar a costar hasta 80 mil rublos.

La condición del salón de un auto puede decir mucho sobre la relación que el dueño tiene con su vehículo.

Además, es difícil ocultar si un auto ha sido utilizado como taxi.

Para evaluar el estado de la carrocería, hay que buscar signos de pintura reciente, reparaciones o la instalación de nuevos componentes.

Si tienes la oportunidad y los recursos, es recomendable llevar el auto a un servicio especializado, levantar la carrocería y verificar la suspensión y otros componentes. Esto es especialmente útil si tienes dudas sobre la integridad del vehículo.

selección de autos por opiniones

selección de autos por opiniones ¿Por qué necesitas un profesional si tienes a alguien como tu tío Vanya o tu amigo Sergey, que ya tienen experiencia con autos y quieren ayudarte a elegir? Si tienen experiencia y la adecuada herramientas y aplicaciones, pueden realizar una inspección más completa que un especialista del servicio de selección de autos. Sin embargo, es poco probable que puedan inspeccionar el vehículo a profundidad. Tal vez puedan verificar los líquidos de los radiadores y detectar algunos defectos externos. Confiar en el gerente de un concesionario también puede ser peligroso, ya que he tenido experiencias desafortunadas con la falta de competencia y el engaño en dos concesionarios diferentes.

Auto matching reviews Auto matching reviews "Después de ver el video de Ildar, me di cuenta de que necesitaba determinar mis criterios más importantes para elegir un auto. Con eso, pude reducir mi lista de candidatos a comprar de una docena a solo 5-10 opciones. Ahora solo me quedaba elegir el mejor de todos para que el experto lo inspeccione y lo apruebe. Me gustó la opción de inspección en el lugar.Lo primero que debes hacer es llenar la solicitud en el sitio web. Es muy sencillo y rápido. El representante de la empresa te llama en un plazo muy corto. Me gustó que el representante fuera amable, claro y directo al punto, y que me explicara todos los detalles y matices. Por ejemplo, si la inspección no se lleva a cabo debido a alguna razón, como la mía o la del dueño del auto, debes pagar la mitad del costo de los servicios. Es mejor saber eso de antemano... Después de confirmar la solicitud, el representante la pasó al experto en tu ciudad, y luego él te llamó para coordinar los detalles. Puedes acordar un horario de inspección que te convenza. Antes de eso, el experto revisa el anuncio del auto que estás interesado en inspeccionar, y puede darte un consejo: ¿vale la pena invertir tiempo y dinero en ese auto?

Los problemas que encontramos al revisar las coches por nosotros mismos, sin la ayuda de un profesional:

1. La inexperiencia hace que no veamos la mayoría de los problemas. Aunque el coche parece casi nuevo a simple vista, puede estar en un estado técnico muy malo. 2. El vendedor del coche puede callar sobre el hecho de que el coche ha participado en un accidente de tráfico. 3. Pueden haber problemas con los documentos. 4. El problema es que la persona no tiene derecho a vender este coche. 5. No sabemos si el kilometraje está manipulado y si las piezas originales están instaladas.

En primer lugar, debía elegir un solo coche que fuera revisado por un experto. Mi marido y yo llamábamos a los anuncios y mirábamos los comentarios de las modelos que nos gustaban. Estos son los cuestionamientos que hacíamos a los vendedores (restringen la búsqueda y ahorraban tiempo): 1. ¿Quién es el propietario? ¿Está el coche en el registro del vendedor? Eso es crucial. Si el vendedor no es el propietario y no está en el registro del coche, puede que alguien venga y lo quite. Para el verdadero dueño, basta con escribir una denuncia de robo. Los compradores deben tener cuidado con los traficantes, que venden coches a precios muy altos y con documentos falsos. Es un gran riesgo comprar sin verificar los documentos y las piezas originales.

2. ¿Cuál es el kilometraje real del coche? A veces se olvida mencionarlo en el anuncio. Pero el kilometraje es fundamental para saber si el coche está en buen estado. Muchas veces lo falsifican, incluso en los concesionarios. ¡Conozco de experiencia lo que digo!

3. ¿Hay alguna limitación? No debería haber ninguna, si no quieres tener que lidiar con problemas ajenos. Y eso es algo que debes saber antes de transferir el dinero al vendedor! De lo contrario, puede pasar que compres algo, pero no puedas registrarlo, debido a algún impedimento. En resumen: no hay dinero, no hay vehículo.

Además, puedes verificar por tu cuenta el número de matrícula o el VIN del vehículo (si no se indica en el anuncio, no dudes en preguntárselo al vendedor) a través de un programa (hay algunos gratuitos) y ver si los datos coinciden con el vehículo, si no ha sido robado, si no ha participado en ningún accidente, y qué les ha pasado en esos casos. Si por alguna razón no puedes hacerlo tú mismo, un experto lo hará de todos modos.

Al hacerme las preguntas más acuciantes al dueño de la Niva que me había llamado la atención, decidimos ir a verla en persona. Llegamos, la vimos y nos pareció que estaba en un estado excelente. Mi marido y yo pensamos que estaba en condiciones perfectas y que debíamos tomarla de inmediato. Además, el vendedor nos ofreció una rebaja de 30.000 euros (de un total de 330.000). Lo único que notamos es que durante el tiempo que había estado a la venta, en el parabrisas había una pequeña grieta. Pero pensé que gastar 5-10.000 euros en la reparación era una pequeña cantidad de dinero.

Me puse en contacto con un experto, y después de hablar con él, decidimos que sería mejor tener una reunión en el lugar donde estaba el vehículo. Así que esperamos con ansias la aprobación de la compra. Y finalmente llegó el día de la reunión. El experto llegó en su propio vehículo y se trajo varios instrumentos especiales, una bolsa con herramientas y otras cosas que no logré entender. Al principio, observó que el vehículo había participado en un accidente (fue un golpe leve, pero sí) - algo que el dueño de la Niva no nos había dicho. Luego encontramos un poco de herrumbre y rasguños que no habíamos notado nosotros mismos. El kilometraje, probablemente también estaba falso - las condiciones técnicas del vehículo lo indicaban. Resultó que el vehículo no tenía líquidos en los depósitos. Lo peor es que todo había salido hace mucho tiempo, y el dueño del vehículo había estado conduciendo durante mucho tiempo sin preocuparse por eso. Al final, todo apuntaba a un posible problema de sobrecalentamiento del motor. Podría haberse revelado en cualquier momento, y tendríamos tenido que pagar una fortuna para repararlo. La mayoría de los tubos y los filtros también estaban desgastados. Incluso los botones estaban desgastados. Y nosotros no habíamos notado nada de eso (no teníamos nada para comparar). La guinda del pastel: los neumáticos se decían que eran de uso todo-año, pero en realidad no eran adecuados para nuestra temporada invernal. Los de invierno no estaban incluidos. En total, en lugar de ahorrar unos 20-25 mil, podríamos haber tenido que invertir alrededor de 100 mil en reparaciones. Y nuevos neumáticos de invierno, otros 20 mil. Pero el vehículo no habría sido más moderno. La compra empezó a parecer muy poco racional. El experto intentó disuadirnos de la compra, citando argumentos sólidos y ejemplos de su experiencia personal y de otros clientes. Al final de la inspección, él llenó un formulario oficial, listando todos los fallos. Y el diagnóstico: no se recomienda la compra.

Me encantó la forma en que el técnico se acercó a la inspección. No se limitó a llegar y echar un vistazo. En cambio, explicó paso a paso cada punto que revisó y qué encontró. Me mostró los datos que sacó las pruebas y me explicó los resultados. En total, la inspección duró más de una hora. Fue exhaustivo, revisó cada detalle, incluso aquellos que no parecían importantes. Después de eso, nos sentimos seguras de nuestro escogimiento. También revisamos algunas otras opciones por nuestra cuenta, y al final decidimos volver a confiar en Auto-podbor. Creo que vale la pena invertir un poco más en la primera compra, en lugar de arrepentirnos después de una pérdida mucho mayor.

Queríamos estar seguras de que nuestro auto no nos fallaría en algún momento en la carretera, lejos de la ciudad. Así que les pedimos que nos asignaran al mismo técnico que nos había atendido anteriormente.

Me decidí por el Hyundai i30, y el costo de la inspección fue de 4200 rublos. También duró más de una hora y siguió el mismo escenario. Y de nuevo, se reveló mucho interesante... Por ejemplo, la máquina ya había participado en 3 accidentes de tráfico, pero no graves. Además, parte de los componentes habían sido reemplazados o repintados. El vendedor no mencionó nada sobre la sustitución de los parachoques ni sobre los accidentes de tráfico. El equipo de inspección mostró una capa de pintura normal, y la calidad de la superficie de relleno fue calificada como buena. Dado que habían pintado la barra y la habían repintado, la empresa Auto-selección, a través de nuestro especialista, ya no podía recomendar el automóvil para la compra. Y esto se había escrito en el informe. Pero, en realidad, la barra no había sufrido daños en los accidentes de tráfico - solo se la habían pintado por motivos estéticos. El estado técnico del vehículo era bueno. Especialmente, en comparación con aquellos ejemplares que ya habíamos revisado. Los pequeños problemas en forma de señalización defectuosa y pequeñas rayaduras en la carrocería no me preocuparon. Y asumí la responsabilidad de la compra.

El experto me explicó qué documentos necesitaba para formalizar la compra, qué verificar en la Dirección General de Tráfico y qué atención prestar. También me habló sobre qué y cuándo verificar en el vehículo, cuándo ir al siguiente T.O., qué tipo de combustible usar, qué aceite necesitaba y cuándo cambiarlo, y muchísimo más. Para mí, que soy una persona completamente inexperta en esta área, toda esta información es muy valiosa.

Decidí agregar una foto de mi vehículo ahora. Ha pasado casi un mes desde la compra, y estoy muy, muy satisfecha con él! Me costó 350.000 rublos. Me parece que este precio es más que razonable, incluso para un modelo de 2010. A pesar de los esfuerzos del experto por negociar, el vendedor no cedió. Me regaló un conjunto de neumáticos de verano prácticamente nuevos por 10.000 rublos adicionales.

auto-selección de opiniones Mucho me alegra haber confiado en la ayuda de Auto-selección para elegir mi primer auto. Si no hubiera visto su enfoque en el trabajo, probablemente no habría recurrido a otro servicio. La forma en que Ildar aborda los problemas es muy convincente. No tiene forma de contratar a malos empleados!)) Si has visto algunos de sus videos, entenderás de qué hablo. Gracias por leer mi opinión. Espero que encuentres la auto de tus sueños!))