Meine Suche nach neuen Abenteuern hat mich dazu gebracht, meine Erfahrung mit der Bahnfahrt von St. Petersburg nach Noworossijsk zu teilen. Ich entschied mich für die Zugfahrt 122/121, die jetzt als 122В/121В gekennzeichnet ist und um 15:57 aus St. Petersburg abfährt. Als ich sie fuhr, ging sie um 16:27 ab und hatte die Bezeichnung 121С/122С.
Ich bin oft verspätet, aber nie so, dass ich in die letzten Wagen sprang – bis zu diesem Moment nicht.
Wie ich zu spät auf den Zug kam
Ich hatte nicht vor, zu spät zu kommen, und hatte mich genau auf die Zeit geplant. Doch ich hatte nicht bedacht, dass der Eingang zum Moskauer Bahnhof in St. Petersburg immer mit einer Kontrolle des Gepäcks verbunden ist. Man muss alle Taschen auf die Bande legen. Genau an diesem Punkt bildete sich eine lange Schlange aus Menschen.
Nachdem ich mich aus der Schlange befreit hatte, stieg ich in die erste Tür ein, die ich erreichen konnte, aber sie führte auf den fünften Weg. Ich benötigte jedoch den neunten Weg. Ich bin nicht sicher, ob die Abfahrtswege geändert werden, aber aus Sicherheitsgründen empfehle ich, sich an die Information zu halten, dass der Zug St. Petersburg–Noworossijsk von der neunten Abfahrt startet.
Ich kam zu spät und zwar umso mehr, dass ich nicht mehr in meinen eigenen Waggon hätte gelangen können. Ich musste in den ersten Waggon, den ich erreichen konnte, hineinspringen.
Als ich zum Zug ran kam, war gerade die Zugbegleiterin des ersten Waggons auf der Straße, die anderen hatten bereits die Rampe hochgezogen und waren in die Wagen eingestiegen. Ich war bereits sehr aufgeregt und bat sie, mich hereinzulassen.
Dann nahm sie jedoch einen roten Fahnenstock und bat mich um meinen Reisepass. Erst danach ließ sie mich in den Zug ein.
Später habe ich mich gedacht, dass der rote Fahnenstock der Zugbegleiterin ein Signal war, dass es sich um einen Verspäteten handelte. Das ist nur meine Vermutung.
Zug 122S/121S Noworossijsk – St. Petersburg
Ich war ziemlich überrascht, als wir um 0:08 auf einer Station hielten und über das Gegengeräusch des Sprechers hörten, dass die Passagiere in jedem Waggon einsteigen konnten. Es stellte sich heraus, dass es sogar eine solche Praxis der Passagierausgabe gibt.
Ich eilte mit zwei Koffern in den letzten Wagongang...
Alles wäre gut gewesen, wenn ich nicht solche Angst vor diesem Übergang zwischen den Waggons hätte. Ich habe mich überhaupt nicht zurechtgefunden und die Angst hat mich übermannt. Ich habe mich verloren, weil ich mich nicht zählen konnte, und außerdem bin ich von einem Speisewagen abgedrängt worden. Ich fragte die Beiwartin, welcher Waggon ich suchen sollte. Sie antwortete, es sei der achte, und fragte mich, welcher mir nötig sei. Ich sagte, es sei der neunte, und ging dann weiter. Und dann, als ich zwischen den Waggons hindurchging, sah ich nach unten und entdeckte mit Grauen, dass die Waggons und die Verbindungen in entgegengesetzte Richtungen ausgerichtet waren, als ob sie sich gerade trennen wollten. Und da zeigte sich meine Furcht. Ich weiß nicht, wie schnell mein Herz in diesem Moment schlug. Wenn Sie auch solche Angst haben, wenn Sie zwischen den Waggons hindurchgehen, dann schauen Sie bitte nicht nach unten.
Ich war erleichtert, als ich endlich das richtige Abfahrtsziel erreicht hatte, aber nur für einige Minuten, denn ich hatte mich geirrt und dachte, ich müsste bis zum 9. Wagen gehen, während ich tatsächlich nur bis zu diesem Wagen laufen musste.
Mir war ohnehin schon unwohl, und als ich dann an einer Tür kam, die eiskalt war und nicht öffnen wollte, musste ich mich mit aller Kraft bemühen, sie zu öffnen.
Die Übergänge zwischen den Waggons waren auch noch schwierig, da die Türen unterschiedlich waren.
Einige konnten ich wie normale Türen öffnen, indem ich die Klinke herunterdrückte.
Andere benötigten, dass ich eine Taste drückte, aber diese Taste war nicht einfach, sie schloss sich automatisch und ich musste sie erneut drücken, während ich einen Koffer hinter mir herzog.
Zu meiner Überraschung waren nicht alle Tasten funktionstüchtig und ich musste einige Türen manuell schieben, indem ich sie einfach in die Seite drückte.
So habe ich mich gut mit dem Weg zwischen den Waggons des Zuges von Sankt Petersburg nach Noworossijsk vertraut gemacht.
Meine Erfahrung mit der Zugfahrt
Ich fuhr in einem Plätzkartwagen im Winter und es war angenehm warm im Zug.
Ich hatte mich sogar bis zur T-Shirt-Phase entkleidet, aber in der Nacht zog ich mir eine Jacke über.
Der Zug war sauber, die Zugbegleiter freundlich. Der Zugchef machte einen Kontrollgang und fragte nach eventuellen Beschwerden. Das ist nicht in allen Zügen üblich.
Im Zug gibt es einen Speisewagen.
Ich muss zugeben, dass ich in Speisewagen noch nie gegessen habe.
Ich habe sogar eine Liste mit Produkten erstellt, die ich normalerweise mitnehme.
Aber diesmal hatte ich mich entschieden, abzunehmen und dachte, der Zug wäre ein guter Ort, um mich zu disziplinieren, ohne Essen.
Ich gestehe, dass ich mich am Morgen mit Fischstäbchen mit Erdbeeren belohnt habe)
Und dann – ich fuhr fast ohne Produkte.
Aber wenn man ohne Essen noch leben kann, ohne Wasser nicht.
Und im Zug ist ja immer heißes Wasser verfügbar, dachte ich, also trank ich viele Tassen Tee.
Leider war das in unseren Wagen in den ersten paar Stunden nicht der Fall, weil ein Teil der Heizung defekt war.
Später wurde es repariert, aber beachten Sie, dass auch in einem Zug solche Probleme auftreten können.
Glücklicherweise hatte ich Wasser für die Medikamente mitgenommen, weil ich sie nicht auslassen durfte.
Um 09:55 Uhr erreichte der Zug die Station Efsremow, ein Ort, von dem ich noch nie gehört hatte.
Efsremow ist eine Stadt in der Oblast Tula in Russland. Sie liegt am linken Ufer der Fluss Krasivaya Mecha (Zufluss des Don).
Der Zug von St. Petersburg nach Noworossijsk hält an der Station Jefremow.
Die Haltestelle in Jefremow dauerte ganze fünf Minuten.
Als der Zug an der Station Jeliz war, kam ein weiterer Zug, der 99/100 von St. Petersburg nach Adler fuhr.
Ich dachte, dass es in der Saison, wenn man keine Fahrkarte mehr kaufen kann, vielleicht möglich ist, auf dem Zug 121 bis Jeliz zu fahren und dann auf den Zug 99/100 umzusteigen. Das ist ein Tipp, den ich gefunden habe.
Und wie ist der Zug St. Petersburg-Noworossijsk?
Der Zug ist sauber und gepflegt.
Die Seitenbänke fanden sich jedoch viel zu kurz und eng für meine Befindlichkeit.
Entweder habe ich mich geirrt oder die Abmessungen des Zuges in der Klasse Plätzen sind so.Ich habe auch einen Tipp: Man kann sich mit einer Decke abtrennen, das ist sehr bequem.
Ich wollte nicht, dass ich die Mitreisenden störe. Ich wollte einfach nur schlafen. Man kann den Rollladen schließen und sich mit einer Decke abdecken, dann ist es dunkel und man kann ruhig schlafen.
Das ist großartig, dass es viele Steckdosen für das Aufladen des Telefons gibt.
Auf meinem Platz waren sogar drei Steckdosen verfügbar.
Die Toiletten befanden sich nur an einer Seite des Waggons und in einem von ihnen war der Wasserhahn defekt.
Auf die Frage, wer nicht mit dem Zug gefahren ist, ist zu wissen, dass man den Wasserhahn nur durch Drücken öffnet.
Einige Passagiere, die nicht mit dem Zug gefahren sind, beginnen, den Wasserhahn zu drehen und sind besorgt, dass kein Wasser kommt.
Die Taste für den Spülkasten des Toilets ist gekennzeichnet, sodass man sich nicht irrt.
Die Badezimmerpapier und Toilettenpapier waren im Bad stets verfügbar.
Der Kellner aus dem Speisewagen kam dreimal herein und bot ein umfassendes Menü an. Die Deckenbetten waren mit Stoff bezogen, aber ohne Unterbett sah es nicht sehr attraktiv aus.
Insgesamt war der Zug aber nicht schlecht. Allerdings hat das Fehlen von heißem Wasser mich ein bisschen gestresst. Glücklicherweise war das nur für kurze Zeit.
Ich liebe es eigentlich sehr, in der Romantik der Züge zu sein.
Wie schön, sich auszuruhen, zu sitzen, Tee zu trinken und die vorbeiziehende Landschaft anzusehen.
Ich muss sagen, sie können auch einfach faszinierend sein.
Meine anderen Reiseberichte auf Zügen:
Der Zug, in dem ich nach dem Wasserkocher gelaufen bin und nicht telefonieren konnte
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In diesem Zug muss man wissen, wo die Steckdose ist, sie sind nicht überall
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Wie ist dieser Zug nach Tagnrog
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Für diesen Zug kann man keinen Ticket auf der Website der RZD kaufen, Tickets werden auf einem separaten Website verkauft
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Wie gefährlich ist es, in einem Zwei-Stock-Waggon zu fahren?
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