Unser Erfolg mit den Sommerreifen Viatti Bosco AT V-237 215/60 R17 - Ein Kauf, der sich mehr als gelohnt hat

Hallo!

Ich habe mich heute mit den Reifen von Viatti beschäftigt, die wir kürzlich gekauft haben. Wir haben bereits Erfahrungen mit verschiedenen anderen Marken gemacht, wie Nokian Hakkapeliitta, Amtel, Kumho und vielen anderen. Aber ich komme jetzt zurück zu den Sommerreifen Viatti Bosco AT V-237.

Wir haben uns intensiv mit den Bewertungen im Internet beschäftigt, aber die Meinungen waren sehr unterschiedlich. Einige Menschen empfehlen diese Reifen, während andere sie als schlecht, laut und mit vielen Fehlern beschreiben. Wir haben uns entschieden, diese Reifen zu kaufen, weil unser Freund, der in diesem Bereich tätig ist, uns eine gute Preisgabe anbot. Wir kauften sie für 5.300 Rubel, was uns eine Ersparnis von 2.800 Rubel einbrachte. Ich möchte noch ein paar Worte über die Größe sagen.

Wir haben unsere Nissan X-Trail einige Jahre zurückliegt verkauft. Dann war es wieder zurück bei uns, nach drei Jahren. Das ist eine bemerkenswerte Geschichte, aber nicht das Wesentliche. Wir haben uns damals für ein bestimmtes Reifenprofil entschieden, das für unser Auto geeignet war. Bei der Verkauf stand auf dem Auto ein Reifen mit einem Profilhöhe von 60% der Breite. Als es zurückkam, hatte die neue Besitzerin die Reifen ausgetauscht und jetzt standen 55% Profil. Als Ergebnis hat sie alle vier Original-Disks ruiniert. Das war eine interessante Erfahrung für uns.

Ich denke, wir können nun zum Reifen selbst übergehen, oder besser gesagt, zu seinem Qualitätsniveau. Wir haben gelesen, dass einige Leute schrieben, dass der Protektor nach 3000 km abgetragen war und sogar Nieten herausgekommen sind. Wir haben vorher etwa 40.000 km in zwei Jahren zurückgelegt und alles war in Ordnung. Ich muss auch erwähnen, dass wir in diesem Fall bereits über 30.000 km zurückgelegt haben und alles ist normal. Ja, auf dem Foto unten ist der Verschleiß zu sehen, aber er ist minimal, der Protektor ist fast nicht abgetragen. Wir haben diese Reifen sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt genutzt. Es gab sogar einige Male, wo wir in den Schlick auf einer Feldstraße gefahren sind.

Ich bin beeindruckt von der Leistung der Reifen bei der Fahrt über Löcher. Natürlich ist die Maschine schwer und mit dem teilweise angetriebenen Allrad ist das nicht anders. Aber ich denke, dass die Kanäle tatsächlich ihre Wirkung entfalten und das Wasser abführen. Es ist fast, als ob die Maschine bei aquaplanierender Geschwindigkeit gar keine Reifen hätte.

Das sagt der Hersteller selbst über diese Eigenschaft.

Die Viatti Bosco A/T Sommerreifen sind der ideale Vertreter der SUV-Reifenreihe, speziell für Kombis und leichte Geländefahrzeuge entwickelt. Die Viatti Bosco A/T Sommerreifen resultieren aus der gemeinsamen Entwicklung italienischer, deutscher und russischer Experten. Beim Herstellungsprozess wurden alle Bedürfnisse und Nuancen beim Fahren von Kombis berücksichtigt, sodass die Sommerreifen Viatti Bosco A/T sowohl Komfort, Zuverlässigkeit, Stabilität und Lenkbarkeit beim Fahren als auch die Fähigkeit, hohe dynamische Belastungen auszuhalten, während sie gleichzeitig ein energiesparender Produkt bleiben. Die maximale Anpassungsfähigkeit an alle natürlichen und klimatischen Bedingungen wird durch die spezielle Reifenmischtechnologie ViaMIX mit 3D-Nanomolekülen erreicht, die eine polymere Verbindung in der Laufzone des Profils ermöglichen. Die Reibungscharakteristiken ändern sich je nach Bedingung. Bei niedrigen Temperaturen wird der Profilteil weicher, bei hohen – härter, was nicht nur ideale Fahrbedingungen bietet, sondern auch den Verschleiß der Reifen reduziert. Die Erhaltung hoher Geschwindigkeiten sowohl bei Kurvenfahrten als auch bei geradem Fahrverlauf sowie das weichere Durchfahren von Unebenheiten und Hindernissen auf der Fahrbahn werden durch die Technologie VSS (variable Seitenwandsteifigkeit) erreicht, die es der Reifen ermöglicht, sich an die Straße und die Geschwindigkeit anzupassen. Das komfortabelste und sicherste Fahren im Regen und Matsch – die Reifen zerlegen das Schlamm und die Wasserschicht und bringen die Flüssigkeit aus dem Kontaktbereich mit der Straße am schnellsten heraus, dank der Hydro Safe V-System mit vier breiten, längs verlaufenden Rinnen mit ungleicher Geometrie und spitzen Gipfeln der mittleren Schuppen. Die hohe Geländetauglichkeit von Geländefahrzeugen und Kombis wird nicht nur aufrechterhalten, sondern sogar gesteigert, dank der speziellen Technologie DirtMove (OpenWay). Das Hauptvorteil ist der einzigartige Profilabdruck mit breiten Querkanälen in den Schulterzonen des Profils und den "Bodenhalter" zwischen den Schulterlamellen. Das deutliche Reduzieren des Lärms, der beim Fahren auf unbeschrittenem Gelände unvermeidlich ist, wird durch die Technologie ViaPRO erreicht – mit Hilfe der kleinen, schrägen Erhebungen an den Seiten der Längsgrate senken den Hohlraumresonanzpegel der Reifen. Zuverlässigkeit und Sicherheit bei der Durchführung von Manövern, einschließlich der extremsten, sind einige der wichtigsten Anforderungen an Reifen für Geländewagen. Die Sommerreifen Viatti Bosco A/T erfüllen dies durch einen einzigartigen Profilabdruck: mit einem harten Zentralsteg und verstärkten Längsreihen von Schläuchen nach der HighStab-Technologie. Ein ideales Zusammenspiel aus Lenkbarkeit und Fahrstabilität des Fahrzeugs, auch bei intensivem Fahren, wird durch den speziell optimierten Reifenaufbau, den verschobenen großen Schläuchen und Rippen sowie den verstärkten Schulter-Schläuchen gewährleistet – alles ermöglicht es den Reifen, das Druckverteilungsgewicht gleichmäßig im Kontaktbereich mit der Straße zu verteilen.

Und das ist, wie diese Reifen auf unserem Auto aussehen.

Ich muss sagen, wir sind zufrieden mit der Auswahl. Es gibt natürlich bessere Optionen, die weniger Geräusche erzeugen. Zum Beispiel hatten wir vorher eine Sommerreifen, die sehr weich war und die Straße einfach fantastisch hielt. Der Lärm, den sie erzeugte, war fast gar nicht vorhanden. Allerdings verschleißte sie sich innerhalb von drei Jahren. Zudem riss eines der Reifen an einem Bordstein, also mussten wir ein neues kaufen. Oder um es mit einem anderen Beispiel zu vergleichen: Wir fuhren früher auf sehr harten Reifen. Der Hersteller kann ich nicht mehr erinnern, aber ich denke, es war "Amtel". Das ist jedoch nicht wichtig. Insgesamt war der Preis nicht hoch, und es gab auch keinen Schaden an der Straße. Allerdings fuhr die Maschine wie auf einem Eisschinken, sobald man zu hart die Bremse betätigte. Aber ich kann sagen, dass diese Reifen für mich mittelhart waren. Wir fuhren damit morgens, als es minus drei Grad war und auf der Straße eine dünne Eisschicht vorhanden war. Natürlich schwamm der Wagen in den Kurven, aber dank Allradantrieb ging es weiter. Andererseits ist es ja ein Sommerreifen, der nicht für solche niedrigen Temperaturen ausgelegt ist. Wir haben sie auch im Regen und bei Hitze getestet, und sie haben sich zufriedenstellend bewährt. Ich denke auch an einen negativen Kommentar, den ich gehört habe. Ein Benutzer schrieb, dass bei der Bestellung eine der Reifen ovale Form hatte. Bei uns war das nicht der Fall, aber auf einer der Reifen war ein kleiner Flicken an der Innenseite. Diese Vorsprung war zwar nicht groß, aber wir dachten, dass er bei der Montage nicht richtig sitzen würde. Aber alles hat sich gut entwickelt, wir haben die Räder aufgegleist und sie montiert. Jetzt fahren wir damit, und alles ist in Ordnung. Die "Polizeischilde" verursachen bei der Fahrt keine besonderen Probleme. Insgesamt bin ich zufrieden, ich wünsche allen eine gute Fahrt und bis zum nächsten Mal.

Freunde, ich schreibe Ihnen diesen Fortsetzung des Testberichts am 20.10.2023.

In den letzten Sommermonaten haben wir mit diesem Reifen-Set etwa 10.000 Kilometer zurückgelegt. Ich habe beschlossen, eine Stern abzuziehen, schauen Sie sich das Foto unten an.

Ich habe festgestellt, dass die Reifen bereits nach kurzer Zeit Risse bekommen haben, obwohl sie erst im Jahr 2022 hergestellt wurden.

Außerdem sind einige Stücke des Profils abgefallen, obwohl das Auto normal betrieben wird. Keine extremen Fahrten oder Starten von Ampeln.

1.Für keine extremen Temperaturen.

2.Die Reifen greifen bei Schnee nicht richtig.

3.Das Transmissionsöl RAVENOL ist schwer zu fälschen, da es mehrere Sicherheitsstufen hat.