Mein Renault Duster 2013: Ein zuverlässiger und wendiger Familienfahrzeug
add_circle Vorteile
- Niedriger Kraftstoffverbrauch, insbesondere auf der Autobahn
- Gute Geländetauglichkeit, auch auf unbefestigten Straßen
- Zuverlässiger Motor, der regelmäßig gewartet werden muss
- Komfortable Federung, auch bei hohen Geschwindigkeiten
- Großer Kofferraum, der mit der Rücklehne des hinteren Sitzes umgeklappt werden kann
- Gute Schalldämmung, die den Motor und das Knarren der Reifen dämpft
- Preiswerte Wartung und Reparaturen
- Langlebiger Akku, der auch bei hohen Temperaturen gut funktioniert
remove_circle Nachteile
- Die Lackierung auf den hinteren Kotflügeln kann nach einiger Zeit abblättern
- Die Sicherheitsbewertung bei den Crashtests mit 3 Sternen ist nicht ideal
- Der Salon kann bei starken Winden oder bei hohen Geschwindigkeiten laut werden
- Die Beleuchtung im Salon ist nicht ideal, insbesondere bei Nacht
- Der Wagen kann bei starken Schlaglöchern oder Bordsteinen rütteln
- Die Rückrufleiste kann bei hohen Geschwindigkeiten leise knarren
Galerie
Editor's Summary
Ich bin seit einiger Zeit mit meinem Renault Duster 1.5 dCi 90 begeistert. Der Wagen hat sich als zuverlässiger und wendiger Familienfahrzeug erwiesen. Die Verarbeitung ist besser als erwartet, die Federung ist komfortabel und der Kofferraum ist groß. Der Motor ist ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 90 PS Leistung, der sehr zuverlässig ist. Der Kraftstoffverbrauch ist niedrig, insbesondere auf der Autobahn. Der Renault Duster ist ideal für Menschen geeignet, die in ländlichen Gebieten leben, wo die Straßen nicht ideal sind.
Specifications
Ich habe mich seit einiger Zeit für mein Familienfahrzeug, einen Renault Duster 1.5 dCi 90, interessiert. Wir haben ihn im März 2018 bei einem offiziellen Händler in Veliki Ustyug für 460.000 Rubel gekauft, als Ersatz für unseren UAZ Patriot, über den ich hier einen Testbericht geschrieben habe.
Renault Duster 1.5 dCi 90Unser Auto ist in einer schönen Korallenfarbe lackiert. Mein Urteil: Es sieht sehr stilvoll und elegant aus. Ein kleiner Nachteil ist, dass die hinteren Kotflügel wie bei vielen Dastern Schrammen haben. Aufgrund ihrer speziellen Form leiden sie unter Steinen und Schmutz, die von den Vorderrädern ausgeworfen werden. Mit der Zeit wird die Lackierung auf den hinteren Kotflügeln abblättern. Deshalb haben wir sie mit einer Schutzfolie abgedeckt.
Unser Auto ist ein Jahr älter als wir dachten, es ist ein 2013er Modell mit 67.000 Kilometern auf dem Tacho. In den letzten 2,5 Jahren sind wir 20.000 Kilometer gefahren, jetzt sind es 87.000 Kilometer.
Renault Duster KilometerstandWir haben seit der Kauf keine größeren Probleme gehabt, nur ein paar Servicen für die Ölwechsel.Der Motor ist ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 90 PS Leistung, der 2001 entwickelt wurde und in vielen Renault-Modellen verwendet wird. Ich bin überrascht, dass dieser Motor auch in einigen Infiniti-, Mercedes-, Suzuki- und Nissan-Modellen verwendet wird. In den letzten Jahren haben die Hersteller viele Probleme gelöst und verbessert.
Motor Renault DusterIch denke, dass unser Motor sehr zuverlässig ist, das Wichtigste ist, das Öl regelmäßig zu wechseln, idealerweise alle 7-8.000 Kilometer. Wenn man dies nicht tut, kann es zu teuren Reparaturen kommen. Ich wechsele das Öl regelmäßig, daher habe ich keine Probleme gehabt.Im Winter startet er in jedem Wetter, ich habe ihn noch nie im Stich gelassen. Die Zündkerzen werden immer eingeschaltet, ohne dass ich mich um sie kümmern muss. Wenn ich den Zündschlüssel drehe, blinkt die Überprüfungsleuchte, nach 5-10 Sekunden geht sie aus und der Motor startet wie am Fließband. Hauptsache, der Akku ist gut.
Im Winter habe ich sogar die "Benzin-Freunde" in der Nachbarschaft geärgert.
Die Getriebe
Renault Duster Automatik Die erste Gang ist sehr kurz, das ermöglicht es, sie anstelle der "gesenkten" Gang zu verwenden, wenn man auf unbefestigten Straßen fährt, und die sechste Gang ermöglicht es, Treibstoff zu sparen, wenn man auf der Autobahn fährt, da die Drehzahl des Motors niedrig ist. Die Gangschaltungen sind klar. Da der Motor ein Dieselmotor ist, hat er eine gute Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h verbraucht der Renault Duster Automatik nur 5,5 Liter Treibstoff pro 100 Kilometer, was für einen Geländewagen meiner Meinung nach ein sehr gutes Ergebnis ist. In der Stadt fahre ich normalerweise mit der zweiten Gang, der Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 8-9 Liter, je nach Verkehrslage.
Der Bodenfreiheit beträgt 210 mm
Dadurch kann man ruhig auf unbefestigten Straßen fahren. Der Renault Duster wurde speziell für Fahrten auf die Datsche gekauft, die Straße dorthin führt durch Felder und Hügel. In der Stadt habe ich überhaupt keine Angst vor Schlaglöchern und Bordsteinen. Die Federung hat mich positiv überrascht, nachdem ich den Patriot fahren musste, der mir zu hart vorkam, fährt der Renault Duster auf landwirtschaftlichen Straßen sehr komfortabel, die Federung nimmt alle Unebenheiten auf und hält die Straße auch bei 100-120 km/h sicher. Der Renault Duster hat drei Fahrmodi: 2WD (nur Frontantrieb), Auto (der Hinterradantrieb wird aktiviert, wenn die Vorderräder schlittern), 4WD (der Allradantrieb ist aktiviert), die Fahrmodi werden mit einem Hebel auf der Armaturentafel gewechselt.
Ich fahre im Auto-Modus.
Ich mag, dass der Renault Duster, wenn der Allradantrieb deaktiviert ist, ein Frontantrieb ist, was sich positiv auf die Lenkbewegungen im Winter auswirkt, er neigt weniger in Kurven und hält sich auf dem Eis besser als der Patriot, der ein Hinterradantrieb hat.
Der Salon:
Im Salon fährt man mit vier Personen komfortabel, es gibt genug Platz für die Beine und über dem Kopf, fünf Personen würden auch noch passen, aber nur für Menschen mittlerer Größe.
Der Plastik im Salon ist billiger, aber er macht keine unangenehmen Geräusche.
Die Schalldämmung ist gut, man hört den Motor und das Knarren der Reifen, aber ich habe nicht mehr erwartet, da es sich um einen nicht-premiären, sondern einen preiswerten Wagen handelt.
Beim Ein- und Aussteigen ☺️ aus der Maschine kann man leicht die Kleidung an den Türen beschädigen, ich bin jetzt daran gewöhnt, vorsichtig auszusteigen, meine Freundinnen jedoch nicht, und sie beschädigen ihre Schuhe ständig, besonders wenn es Matsch auf der Straße gibt.
Im Winter ist der Salon warm. Die Heizung mit einem elektrischen Thermostat ist sehr angenehm, da sie den Luftstrom sofort aufheizt, bevor der Motor richtig warm ist. Ich bin ein großer Fan von Wärme, und bei unserer Ausstattung gibt es keine Heizung für die Vordersitze.
Wir haben die Serienausstattung mit einer Magnettafel, einem USB-Anschluss und Bluetooth für den Telefonanschluss, die normal funktioniert, und die vorderen elektrischen Fensterheber.
Der Kofferraum:
Der Kofferraum ist groß, wie der Hersteller behauptet
408 Liter, im zusammengeklappten Zustand 1570
Die Rücklehne des hinteren Sitzes kann umgeklappt werden, was den Inhalt noch mehr vergrößert. Ich konnte sogar einen großen Teil des Erntegutes von unserer Datsche transportieren und sogar Holz aus dem Wald holen.
Nun werde ich die Vorteile und Nachteile meiner Erfahrungen mit dem Duster zusammenfassen.
Die Vorteile:
* Ein niedriger Kraftstoffverbrauch;
* Eine gute Geländetauglichkeit;
* Zuverlässigkeit;
* Eine komfortable Federung;
* Ein großzügiger Innenraum und Kofferraum;
Die Nachteile:
* Die Lackierung.
* Die Sicherheitsbewertung bei den Crashtests mit 3 Sternen.
Die Zusammenfassung:
Meine Familie und ich sind mit dem Auto zufrieden, wir planen es nicht zu ändern. Es erfüllt alle Aufgaben, für die wir es gekauft haben, und in der Zeit, die wir es haben, ist nichts kaputt gegangen. Es verlangt auch keine großen Geldbeträge oder Investitionen.
Ich empfehle den Duster mit Dieselmotor.
Das Kombination aus der komfortablen Federung, dem niedrigen Kraftstoffverbrauch, der guten Geländetauglichkeit macht ihn meiner Meinung nach besonders für Menschen geeignet, die in ländlichen Gebieten leben, wo die Straßen nicht ideal sind.