Mein Erfolg mit Pirelli Ice Zero FR: Ein ungewöhnlicher Testbericht

Als Frau, die sich nicht nur durchschnittlich verhält, habe ich eine tiefe Beziehung zu Autos. Ich bin in diesem Bereich tätig und kümmere mich auch um den Autopark meiner Familie. In den 17 Jahren meines Führerscheins habe ich fünf Autos besessen, darunter einen vorbereiteten Geländewagen Suzuki Jimny, mit dem ich an Amateur-Wettbewerben teilgenommen habe. Ich habe auch Kurse im Absturzsicherheitsfahrverhalten besucht. Heute besitzen wir in meiner Familie zwei Autos - den Citroen DS4 und den Opel Astra GTC, auf dem ich in den letzten zehn Jahren hauptsächlich gefahren bin.

Wir haben vor drei Jahren in ein Dorf gezogen, wo zwar eine asphaltierte Straße existiert, aber in den Wintermonaten nicht die erste in der Prioritätenliste für die Reinigung steht. Daher ist für mich eine gute Winterreifen für mich keine Luxusangelegenheit, sondern eine Notwendigkeit. Außerdem führt die Straße von unserem Haus zur Hauptstraße bergauf, und wie Sie sich vorstellen können, ist es, wenn sie nicht geräumt wird, ein Problem.

Ich bin fast jeden Morgen mit den Kindern in die Schule unterwegs, und wenn es in der Nacht geschneit hat, kann ich manchmal einfach nicht fahren - das ist genau passiert, als ich letzte Woche in die Schule fuhr. Ein kleiner Schneefall in unserem Dorf Im November habe ich, wie jeder vernünftige Mensch, die Reifen meiner Maschine gewechselt. Es handelte sich um zwei alte Bridgestone und, wenn ich mich nicht irre, um einige Jahre ältere Roadstone. Letztere sind ein bisschen jünger, aber beide haben über drei Jahre auf dem Buckel. Und wie es so oft ist, zeigen sich die Jahre auch bei den Reifen: Als ich letzte Woche früh aufbrach, bemerkte ich, dass mein Opel unter den schlechten Straßenbedingungen nicht mehr so gut wie früher war. Bei jedem kleinen Schneehaufen oder bei einem kurzen Stück glatter Straße begann mein Auto, sich zu benehmen und alle Systeme zu aktivieren, um sich selbst zu stabilisieren. Als ich am nächsten Morgen einfach nicht mehr hochkam, entschied ich mich, dass es genug war.

Unsere Straße im Dorf Da ich in der Automobilbranche unterwegs bin, hörte ich von einer großen Schneereifen-Aktion mit Rabatten von 20-50%. Ich ging auf die Website, legte Pirelli Ice Zero FR und Hankook Winter iPike RS2 in den Warenkorb und wartete ab. Am Tag X gab es eine 20-Prozent-Rabatt auf beide Sets, und ich entschied mich für Pirelli. Dazu kam, dass ich mich für die Pirelli entschied, weil sie ein Premium-Produkt sind und ich mich in den meisten Fällen besser fühle als mit dem Budget-Modell. Außerdem sind diese Reifen für Schnee und Eis konzipiert, also für komplexe Bedingungen.

Pirelli Ice Zero Friction ist eine Winterreifenmarke, die 2015 von dem italienischen Hersteller vorgestellt wurde. Der Reifen wird als universell geeignet für alle modernen Pkw positioniert und bietet eine sehr hohe Sicherheit in extrem kalten Wintern in Nordeuropa und Russland. Als Neuling enthält Pirelli Ice Zero Friction die langjährige Erfahrung der italienischen Firma in diesem Bereich.

Pirelli Ice Zero FR wird als Alternative zu Schneeketten angeboten. Schneeketten mag ich nicht. Lieber eine gute "Rutschkraft". Ich habe die Größe 205/55 R16 bestellt. Der Preis für den Vierer-Set inklusive Rabatt betrug 807 BYN (23.000 russische Rubel oder 252 US-Dollar zum Zeitpunkt des Kaufs). Zehn Jahre zuvor habe ich für meine Maschine Sommerreifen von Goodyear für 400 US-Dollar bezahlt, aber damals war der Wechselkurs anders. Jedenfalls halte ich den Preis für angemessen.

Technische Daten

Kategorie - Pkw-ReifenSaison - WinterreifenMarke, Modell - Pirelli Ice Zero FRLastindex - 94 (bis 670 kg)Last auf 4 Rädern - bis 2680 kgSpeedindex - T (bis 190 km/h)Tiefen des Profils - bis 8,5 mmGewicht - 9,3 kgKlasse des Reifens - A (Premium)Verbrauch - CBremsvermögen auf nasser Straße - DLärm - 68 dBKlasse der Lärmbelästigung - AMarke M+S / 3PMSFVerwendung - Eis und SchneeProfildesign - symmetrisch, ausgerichtetBei den Reifen sehen Sie an, dass sie ordentlich gefertigt sind, keine auffällige "Haare" wie bei den Belshina-Reifen, die ich nicht hatte.

Umsetzung und Ausbalancierung

Der Schuhmacher, mit dem ich mich seit mehr als 5 Jahren verbinde, sagt, dass die Reifen absolut gerade sind und gut ausbalanciert werden.

Praxis

Ein neuer Winterreifen ist immer ein Highlight, besonders wenn man den alten, abgenutzten ersetzt. Ein Premiumreifen ist für mich jedoch etwas Besonderes. Wenn die Freude an einem neuen Stück nach der ersten Woche abklingt, genieße ich jeden Tag mit meinem Pirelli-Winterreifen-Set (zumindest während meiner ersten Winterperiode).

Im Gegensatz zu einigen Autofahrern, die erwarten, dass ein teurer Reifen alle Probleme löst und einem Frontantriebs-Hatchback die Geländetauglichkeit eines Allradfahrzeugs verleiht, habe ich keine solchen Illusionen. Für Stadtbummler und Menschen, deren Fahrten auf schneebedeckte Landstraßen fallen, sind andere Anforderungen relevant. Für die Stadt ist es wichtig, dass der Reifen gut bremsen kann (das heißt, gut an der Straße hält), für die Landstraße, dass er gut schneebreitet. Ich denke, Pirelli erfüllt beide Anforderungen: Sie schneebreiten gut und bremsen auch nicht schlecht. Der Profilabdruck des Reifens ist nicht aggressiv, aber die Kanäle sind tief genug. Ich habe bereits auf verschiedenen Oberflächen gefahren und kann sagen, dass ich mit meinem Entscheid nicht falsch lag. Ich habe vergessen, was es heißt, wenn der Hinterrad an einem Schneeberg auf der Kurve rutscht. Der Reifen hält die Straße sicher, und an Stellen, an denen ich auf meiner alten Reifen immer langsamer gefahren bin, fahre ich jetzt einfach weiter. Und kürzlich hat ein Traktor einen kleinen Schneehaufen vor meinem Haus abgekippt, aber ich habe ihn nicht gereinigt – mein Auto fährt einfach darüber hinweg.

Ich bin eine Woche mit einem Citroen gefahren, dessen Reifen Continental zwei Jahre alt waren. Auch wenn der Citroen größer und leistungsfähiger ist, schneebreitet er schlechter als mein Opel mit Pirelli-Reifen.

Mein Nachbar und Freund hat sich ebenfalls für diesen Reifen entschieden und ist sehr zufrieden. Er fährt auf einer Acura und hat auch viele steile Hügel in seinem Gebiet, aber er sagt, dass der Reifen noch nie festgelaufen ist.

Ich muss sagen, dass ich bei meiner Fahrzeugart keine großen Probleme mit dem Geräusch von Reifen und Karosserie habe, aber ich denke, dass es bei anderen Fahrzeugen etwas mehr auffällt. Bis zu 120 km/h ist es jedoch nicht besonders störend.

Meine persönliche Meinung

Pirelli Ice Zero FR ist absolut wertvoll und ich denke, dass es der beste Reifen ist, den man kaufen kann, wenn man nicht auf billige chinesisch-türkische Reifen zurückgreift. Ich habe auch gehört, dass einige Händler Michelin-Reifen auf chinesische Premium-Autos setzen, das ist interessant.

Ich bin seit einer Woche mit diesem Reifen unterwegs und ich muss sagen, dass ich mich viel sicherer fühle, wenn ich fahre. Ich fahre auch oft mit Kindern und die Sicherheit ist für mich sehr wichtig. Außerdem habe ich festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch gesunken ist, weil ich weniger oft auf die Bremse treten muss, um auf trockene Straßen zu kommen. Ich denke, dass es absolut lohnenswert ist, Pirelli zu kaufen, auch wenn man nicht oft auf schneebedeckten Straßen fährt. Ich bin jetzt sehr sicher, wenn ich in die Schneekälte fahre und ich kann mich auch leicht aus dem Schnee befreien. Der Reifen hält mich fest, bis er eine trockene Oberfläche findet und dann zieht er mich wieder heraus. Manchmal sehen mich andere Autofahrer an, wenn ich mit meinem SUV in den Schnee fahre, aber ich bin sehr zufrieden, wenn ich hinter dem Steuer sitze. Ich muss zugeben, dass ich auch bessere Reifen finden könnte. Doch im Hinblick auf Preis-Leistung hat der Pirelli Ice Zero FR meine Erwartungen übertroffen. Bislang sehe ich keinen Grund, nach etwas Besseren zu suchen.

Ich möchte abschließend noch einmal betonen, dass eine gute Winterreifenwahl wichtig ist. Und für diejenigen, die glauben, dass ein gutes Lenkrad das Wichtigste ist und dass man auch im Winter mit Sommerreifen noch vorsichtig fahren kann, wünsche ich ihnen ein schnelles Erwachen und hoffe, dass sie einmal auf einem Testgelände unterwegs sind, um zu verstehen, wie sich ein Auto auf einer eisigen Oberfläche verhält.

Ich kann ihn nur empfehlen!