Вашему вниманию представляется купленный в качестве первого автомобиля - Москвич - 214145. Почему такой индекс? Достаточно просто. В данном автомобиле установлен достаточно редкий по сравнению с другими Москвичами (не беру в счёт аналогичные) инжекторный двигатель F3R мощностью 112 л.с. и объёмом 2 л. На момент покупки (осень 2023) был пробег в 100 тысяч километров, а на момент составления отзыва (30 декабря 2025) - в районе 107 тысяч километров. Хочу сказать о том, что этот автомобиль мне приносит только радость. Он обладает при своевременном ремонте и установке качественных запчастей неприхотливостью и ремонтопригодностью (преувеличу: можно даже разобрать и собрать в поле). Конструкция данного автомобиля несложна. Двигатель не занимает много места, расположен вдоль кузова. Поэтому копаться под капотом одно удовольствие. Эксплуатация с инжекторным двигателем содержит в себе достаточно много плюсов.

Краткий экскурс: данный автомобиль производили с 1997 по 2002 гг. с разными вариантами двигателей: ВАЗ-2106.70, УЗАМ-3317.

По поводу салона - зависть всем жигулистам того времени и настоящего периода в том числе. Просторный и достаточно красивый для своего времени. Да, есть такое, что сам салон взят с предшественника - Москвич-2141 - но это не значит, что автомобиль морально устарел. Его омолодел и дал вторую надежду двигатель - сердце автомобиля.

Далее стоит сказать об эксплуатации данного автомобиля. По первой пришлось заменять устаревшие от времени детали. Но это даёт большой плюс - получение удовольствия от автомобиля. Эргономика и содержание ходовой и расходников вполне себе возможно. Самый большой минус - это дефицит на рынке кузовных деталей. Их просто-напросто становится меньше или вовсе отсутствуют. Спасают энтузиасты, которые изготавливают качественные копии детали кузова, но за это надо платить немало денег (на что не пойдёшь ради содержания уникального в настоящее время автомобиля).

На одном из фото можно увидеть, как я занимался чисткой салона в машине 😊

Из ещё минусов, свойственных не только данному Москвичу - коррозия. Зимой не езжу, берегу кузов, чтобы не сгнил от противогололёдных материалов. А также - протечки (это уже косяк с завода, который владельцы сами устраняют и я в том числе, пока что не поборол эту дрянь).

В заключение скажу, что я не пожалел о покупке данного автомобиля несмотря на трудности в виде дефицита кузовных запчастей. Постарался описать вкратце о данном автомобиле и его особенностях.