Mein Weg zur Autofahrerlaubnis: Eine persönliche Erfahrung

Ich bin froh, dass ich endlich den Mut gefasst habe, mich für das Fahren zu entscheiden.

Es ist ein wichtiger Schritt in meinem Leben, und ich bin dankbar, dass ich die Möglichkeit hatte, mich in der Auto-Schule Orlan in Sotschnewo, einer Stadt in der Moskauer Region, zu unterrichten.

Ich habe mich für die Kategorie B und den Manueller Getriebeauswahl entschieden.

ORGNISATIONSMOMENTE

Die Anmeldung für neue Gruppen erfolgt etwa einmal im Monat. Man kann sich über den Telefon informieren.

Die Terminierung der Gruppen wird bekannt gegeben, und es wird über die wichtigsten organisatorischen Details gesprochen.

Das Training dauert 190 Stunden, wobei 56 Stunden Praxis sind.

Ich möchte betonen, dass die theoretischen Stunden (1 Stunde = 45 Minuten) und die Praxisstunden (54 akademische Stunden) getrennt sind. Die letzten 2 Stunden sind der Prüfung vorbehalten.

Die theoretischen Unterrichtsstände finden in Sotschnewo, Bannkowskaja 6 statt, in der Nähe von der Bahnhof und dem Auto-Verkehr.

Die Praxis-Unterrichtsstände befinden sich in der Straße Rozanowa, Haus 1 (Zentrum für Motorisierung und Intelligenz).

Die Standorte sind sehr bequem gelegen, in der Nähe von den Bahnhöfen und Auto-Verkehr in Sotschnewo.

Der Preis: Ich habe mich im Oktober 2019 eingeschrieben, der Preis betrug 30.000 Rubel (27.500 Rubel, wenn man sofort bezahlt). Der Preis ist seitdem geändert, wie es oft der Fall ist, nach dem Neujahr. Die aktuellen Preise können über Telefon erfragt werden.

Der Preis umfasst Theorie und Praxis, einschließlich des Kraftstoffs für das Auto.

Bevor man das Training beginnt, muss man eine medizinische Untersuchung durchführen. Man kann diese auf der Basis der Auto-Schule durchführen, was sehr schnell und bequem ist.

Die Terminierung der theoretischen Unterrichtsstände wird bekannt gegeben.

Normalerweise werden 1 Unterrichtsstand pro 4 akademischen Stunden in den Wochenenden und 2 doppelte Unterrichtsstände in den Wochentagen gehalten. Ich fand es sehr bequem, am Wochenende zu gehen.

THEORETISCHE UNTERRICHTSSTÄNDE

Bevor das erste Unterrichtsstand begann, bekam ich einen Block, eine Schreibfeder und eine Broschüre über die Straßenverkehrsordnung. Es ist eine Kleinigkeit, aber sehr nett. Der Block ist sehr bequem, ich habe meine Aufzeichnungen darin gemacht.

Die Klassen sind gut ausgestattet mit einer Magnet-Marker-Tafel und Plakaten.

Die Gruppen sind relativ klein, man kann alles gut sehen und hören.

Die Lehrer für die Theorie erklären die Themen einfach und verständlich. Sie bringen Beispiele aus unserer Stadt.

Wenn es nötig ist, werden Informationen auf einen Projektor projiziert oder auf die Tafel geschrieben. Sie beantworten alle Fragen.

Ich fand es nicht schwierig, 4 akademische Stunden pro Tag zu lernen. Wer konnte, kam auch auf die doppelten Unterrichtsstände.

Fast auf jedem Unterrichtsstand wurden die Fragen aus den Bänden besprochen. In der zweiten Hälfte des Trainings lösten wir die Bände am Computer.

Ein paar Mal kam ein Inspektor der Straßenverkehrsbehörde auf einen Unterrichtsstand und zeigte uns Lehrfilme. Ich fand die Filme sehr gut, sie sind sehr gut gemacht und informativ.

Bei einem Unterrichtsstand im November, der an den Tag vor der Mutter-Tag-Feiertag stattfand, bekamen alle Schüler ein kleines Geschenk - eine Autosticker. Es war für mich sehr wichtig;)

PRAKTIK

Das Wichtigste in einer Auto-Schule ist die Praxis und der Fahrlehrer. Hier ist es wie es kommt.

Unsere Gruppe wurde etwa einen Monat nach Beginn des Trainings zur Praxis zugelassen.

Die Praxis-Platz befindet sich auf dem Gelände der Auto-Schule, hier wird auch die Prüfung abgehalten.

Als ich mich eingeschrieben hatte, wurden die Fahrlehrer von der Auto-Schule bestimmt.

Ich lernte das Fahren auf einer neuen Hyundai Creta (Manueller Getriebeauswahl).

Der Fahrlehrer war sehr erfahren, aufmerksam und hatte ein gutes Humor.

Ich bin nicht einer von denen, der direkt mit dem Steuerknüppel geboren wurde. Zunächst war ich überfordert. Der Steuerknüppel reagierte nicht, das Autolohnte ab, die Schaltungen waren mir nicht klar.

Der Fahrlehrer reagierte sehr ruhig und geduldig, ließ mich in meinem eigenen Tempo lernen. Er erklärte die Aktionen so oft, wie es nötig war.

Während des gesamten Lernprozesses hob er nie die Stimme. Kleinere Fehler wurden mit Humor aufgelöst.

Ich habe mich sehr gefreut, zum Unterricht zu gehen.

Der Fahrlehrer erklärte alle neuen Informationen, sobald ich das vorherige Material verstanden hatte. Er erinnerte sich gut daran, wo wir aufgehört hatten und was noch nicht ging. So verlief das Lernen reibungslos und erfolgreich.

Zunächst hatte ich Angst, in der Stadt zu fahren (die Praxis findet hauptsächlich in der Fahrlehrer-Schule statt).

Aber auch in der Stadt gab der Fahrlehrer die Informationen dosiert weiter. Anfangs erklärte er mir alles, was ich tun sollte

Beobachte keine Zeichen, höre zu und tu es

Aber bald, mit der Zeit, wurden die Hinweise weniger und sie wurden immer detaillierter.

Mit jedem gefahrenen Stundengrad blieb der Angst weniger.

Wir trainierten den Prüfungsstrecken. Alle möglichen Kurven und Abbieger wurden wiederholt.

Wenn ich in der Stadt nicht zurechtkam, Angst hatte, nahm der Fahrlehrer sofort das volle Steuerungskommando auf sich. Er erklärte meine Fehler ruhig.

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Unterrichts.

Bei den letzten Unterrichtsstunden fragte ich den Fahrlehrer

- Bist du nicht besorgt, mich allein auf die große Straße zu schicken?

- Nein, ich weiß, dass du das schaffst.

Natürlich bin ich nicht in 54 Stunden zur perfekten Fahrerin geworden, aber die Grundlagen habe ich erhalten. Und ich habe keine Angst mehr vor dem Steuerknüppel.

PRÜFUNG

Die Prüfung besteht aus zwei Teilen: einer innerhalb der Fahrschule und einer in der GIBDD.

Die Fahrschule muss zwei theoretische Prüfungen hintereinander bestehen, jeweils 20 Fragen. In der Prüfung dürfen 2 Fehler aus verschiedenen Kategorien gemacht werden. Wenn die Fehler in der ersten Kategorie gemacht werden - ist die Prüfung beendet. Wenn sie in verschiedenen Kategorien gemacht werden - wird der Computer 5 Bonusfragen für jeden Fehler ausgeben (also 5 oder 10).

Wenn die Prüfung nicht bestanden wird - kann eine Wiederholung nach einer Woche erfolgen.

Nachdem die innerhalb der Fahrschule bestandene Prüfung abgeschlossen ist, kann man sich für die Prüfung in der GIBDD anmelden. Es ist eine staatliche Gebühr von 2000 Rubel zu entrichten. Über die staatliche Plattform ist es 30% günstiger.

In der GIBDD muss ein Prüfungszeugnis aus 20 Fragen bestanden werden. Bestanden - darf man sich für die Prüfung auf der Prüfungstelle anmelden. Nicht bestanden - kann eine Wiederholung nach einer Woche erfolgen.

Bei mir ist es nicht auf Anhieb geglückt, ich bin auf Wiederholungen am Samstag gegangen.

Nach der endgültigen Bestehung der Prüfung kann man sich für die Erteilung des Führerscheins über die staatliche Plattform anmelden.

ÄNDERUNGEN

Ich möchte noch über die Änderungen sprechen, mit denen ich konfrontiert wurde.

Als ich mit dem Lernen begann (November 2019), wurden die Fahrlehrer von der Fahrschule zugewiesen, und es wurden Aufzeichnungen über jedes gefahrene Fahrzeug geführt.

Dann begannen die Dinge schnell zu ändern. Elektronische Anmeldung zum Fahren wurde eingeführt, und man durfte sich zu jedem der Fahrlehrer anmelden (jetzt gibt es bei mir 5 Fahrlehrer, und natürlich 5 verschiedene Fahrzeuge). Da ich alles zufriedenstellte, änderte ich nichts, ich meldete mich weiterhin zum gleichen Fahrlehrer, bei dem ich zuerst angefangen hatte.

Das war auch nicht nötig, da man uns versprochen hatte, dass man uns die gleiche Maschine geben wird, auf der wir gelehrt wurden.

Wir sind daran gewöhnt;) Im Grunde genommen war es so, wie es früher war.

Aber nach Neujahr änderte sich etwas, und die Maschine, die man auf der Prüfung bekommen würde, war ein Überraschungsmoment.

Ich muss sagen, das war nicht das Highlight meiner Fahrschulzeit. Ich verstehe, dass alle Fahrzeuge der Klasse B gleich sind, aber ohne Erfahrung ist es wirklich schwierig, sich auf eine "unbekannte" Maschine zu setzen, besonders wenn ein Prüfungstermin bevorsteht.

Ich habe mich gelesen, dass neue Fahrzeugflotten den Schülern empfohlen wird, auf verschiedenen Fahrzeugen zu trainieren, da man nie weiß, welches Fahrzeug auf dem Prüfungstermin zur Verfügung steht. Das hat seine Logik, aber persönlich gefällt mir dieser Ansatz nicht. Ich bin froh, dass ich bei einem erfahrenen Fahrlehrer trainiert habe, der konnte meine Lerngeschwindigkeit und -fähigkeit einschätzen und das Training entsprechend anpassen.

Mein Fazit

Im Großen und Ganzen bin ich mit dem Training in der Auto-Schule Orland zufrieden. Die Lehrer für Theorie und die Fahrlehrer sind Profis in ihrem Fach und lieben ihre Arbeit.

Das war für mich ein wichtiger Punkt, da sie nicht nur ihre Arbeit ernst nehmen, sondern auch ihre Schüler.

Die Änderungen im organisatorischen Ablauf haben mich jedoch verwirrt. Ich denke, das nächste Fahrzeug-Team wird vorher informiert werden.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!