Meine Erfahrungen mit der Auto-Schule: Eine kritische Bewertung

Ich habe mich sehr gründlich für eine geeignete Auto-Schule umgesehen, da ich nach positiven Bewertungen suchte. Leider fand ich keine Einrichtung mit einer Bewertung über 4,5. In den meisten Bewertungen las ich, dass die Theorie gut ist, aber mit dem Instructor nicht so glücklich war. Ich werde mich bemühen, die Arbeit dieser Auto-Schule so objektiv wie möglich zu bewerten.

Die Auto-Schule bietet verschiedene Kurse an:

Online-Kurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 17.800 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 21.300 RubelTHEORIE - ONLINE. PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 45 MINUTEN GELEHRT WERDEN. WÄHLEN SIE DEN INSTRUCTOR. OPORNY KONZEPT. ONLINE-EXAMEN. MED. ZERTIFIKAT, 13% RÜCKGABE. BRINGEN SIE EINEN FREUND MIT, DANN 1.000 RUBEL RABATT.

Mindestkurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 18.800 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 22.300 RubelTHEORIE - ONLINE ODER IM KLASSENRAUM. PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 45 MINUTEN GELEHRT WERDEN. OPORNY KONZEPT. ONLINE-EXAMEN. MED. ZERTIFIKAT, 13% RÜCKGABE. BRINGEN SIE EINEN FREUND MIT, DANN 1.000 RUBEL RABATT.

Standardkurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 23.500 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 27.000 RubelTHEORIE - ONLINE ODER IM KLASSENRAUM, PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 60 MINUTEN GELEHRT WERDEN, OPORNY KONZEPT. RULLE-TRENNER. MED. ZERTIFIKAT, 13% RÜCKGABE. BRINGEN SIE EINEN FREUND MIT, DANN 1.500 RUBEL RABATT.

Optimalkurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 29.900 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 33.400 RubelTHEORIE - ONLINE ODER IM KLASSENRAUM, PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 90 MINUTEN GELEHRT WERDEN, ONLINE-EXAMEN, KONTRA-VERIFIZIERUNG, OPORNY KONZEPT. RULLE-TRENNER, MED. ZERTIFIKAT. BRINGEN SIE EINEN FREUND MIT, DANN 2.000 RUBEL RABATT.

Individueller Kurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 33.500 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 37.000 RubelTHEORIE ONLINE, IM KLASSENRAUM ODER MIT DEM INSTRUCTOR, PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 90 MINUTEN GELEHRT WERDEN. WÄHLEN SIE - INSTRUCTOR, ÜBUNGSZEIT, TREFFPUNKT, ROUTE. PLUS OPTIMAL-KURS-OPTIONEN.

Express-Kurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 37.000 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 40.500 RubelINTENSIVES THEORETISCHES UND PRAKTISCHES TRAINING MIT VERKÜRZTER KURSDAUER VOM ZWEIFACHEN, PLUS INDIVIDUALKURS-OPTIONEN.

Kontra-Verifikationskurs, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 42.700 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 46.200 RubelPRAKTIK - 70 STUNDEN (35 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 90 MINUTEN GELEHRT WERDEN), 12 ETAPEN ZUR VORBereitung FÜR KONTRA-VERIFIZIERUNG. SPORT-AUTODROM. PLUS INDIVIDUALKURS-OPTIONEN.

Autolehre für Hörbehinderte, der mit einer "Skonto"-Rabatt von 24.400 Rubel angeboten wird, ohne Rabatt 27.900 RubelTHEORIE - IM KLASSENRAUM MIT SICHTBARKEITSFÖRDERUNG, PRAKTIK - 28 ÜBUNGEN X 2 STUNDEN, WO 60 MINUTEN GELEHRT WERDEN, WÄHLEN SIE INSTRUCTOR, ONLINE-EXAMEN, OPORNY KONZEPT. RULLE-TRENNER. MED. ZERTIFIKAT.

Ich habe mich bei der Preisgestaltung dieser beiden Programme sehr skeptisch geäußert. Ich habe mich im September 2019 in eine Auto-Schule eingeschrieben und das Standard-Programm für 23.500 Rubel bezahlt. Als ich vor kurzem wieder auf ihre Website ging, um die Preise zu überprüfen, sah ich, dass die angebotenen "Spar-Möglichkeiten" keine Änderung erfahren hatten. Ich weiß, dass ich vielleicht ein bisschen zu streng bin und dass dies nur ein Marketing-Trick ist, aber ich habe das Gefühl, dass ich hereingelegt wurde.

Ich werde später erklären, warum ich ihre Programme als "sichtbares Angebot" betrachte. Zunächst einmal möchte ich die Details meiner Erfahrungen mit der Theorie-Programm beschreiben.

Bei dem Standard-Programm konnten wir zwischen "Online" und "Klassenzimmer" wählen, um die Theorie zu lernen. Ich habe mich für "Online" entschieden und 9.500 Rubel für die Theorie gezahlt. Als Gegenleistung erhielt ich einen Autoren-Konzept, der wie folgt aussieht:

Das Fernlern bei der Auto-Schule funktioniert wie folgt: Sie erhalten einen Login und ein Passwort, um in Ihren persönlichen Bereich zu gelangen. Dort finden Sie Online-Vorlesungen, die auf diesem Konzept basieren. Ich habe sogar versucht, es selbst zu führen:

Ich muss sagen, dass ich dieses Lern-Format für vollkommen nutzlos halte. Beim Theorie-Test bei der GIBDD bereiten sich die meisten Teilnehmer mit einem beliebigen App auf ihrem Smartphone vor. Vielleicht bin ich falsch, aber 9.500 Rubel sind definitiv nicht wert.

Jetzt möchte ich mich der praktischen Ausbildung zuwenden. Nach den Regeln dieser Auto-Schule darf der Schüler selbst einen Instructor wählen, in dem Bereich, in dem er sich verbessern möchte. Ich habe mich nicht selbst einen Instructor ausgewählt, weil ich keinen kannte, sondern nur den Bezirk, in dem ich mich verbessern wollte - den Kamenndant-Straße. Kurz vor Beginn der praktischen Ausbildung erhielt ich eine Nachricht, dass mir ein Instructor zugewiesen wurde. Ich muss sagen, dass ich mich bezüglich des Instructors ein bisschen verwirrt fühle.

Ich möchte jetzt erklären, warum ich ihre Programm-Preise nicht vertraue.

Ich habe mich wie bereits erwähnt an der Standardprogrammierung teilgenommen. Der Kurs kostete mich 14.000 Rubel. Laut eigenen Angaben des Instruktors sollte ein Unterricht 2 Stunden dauern, wobei 60 Minuten für die Fahrt und 60 Minuten für die Fehleranalyse und weitere Themen reserviert werden sollten. In Wirklichkeit habe ich jedoch nie die gesamten 60 Minuten gefahren. Der Instruktor verwendete diese Zeit hauptsächlich für die Analyse häufiger Fehler und die Erklärung verschiedener Übungen. Ich habe wahrscheinlich nur die Mindestanforderungen erfüllt, obwohl ich für die Standardanforderungen bezahlt habe. Darüber hinaus ließ der Instruktor mich oft 5-10 Minuten vor Ende des Unterrichts gehen. Zwar erscheint das nicht so kritisch, aber in dieser Zeit hätten wir noch viel erreichen können.

Die Instruktionen fanden nicht auf der Trainingsfläche statt. Schon am ersten Tag, als ich den Wagen gestartet und mich bewegt hatte, sagte der Instruktor: "Lass uns in die Stadt fahren und die Fläche später besuchen." Ich dachte mir: "Großartig, ich bin so cool, ich fahre sofort in die Stadt und werde ein super Fahrer sein." Doch als der Termin für die Prüfung näher rückte, begann ich, ihn zu fragen, ob wir nicht noch einmal auf der Fläche üben sollten. Der Instruktor antwortete daraufhin, dass er mir einen Gefallen tue, indem er überhaupt mit mir auf die Fläche kommt, da unsere Zeit auf der Fläche bereits abgelaufen sei. Ich erinnere mich, dass wir auf den ersten Unterrichtsseinungen fast gar nicht auf der Fläche trainierten. Wir analysierten unsere Fehler nicht genau. Nur mein privater Fahrlehrer half mir, diese Algorithmen zu verstehen, die für die Durchführung der Fläche erforderlich sind. Insgesamt habe ich die Fläche in der GIBDD nicht bestanden (wenige seiner Schüler bestanden sie damals).

Nach jedem Unterricht erhielt ich E-Mails, in denen mir mitgeteilt wurde, dass ich ein bestimmtes Übung beendet hatte:

Ich logge mich in meinen persönlichen Konto von Mustang ein, um zu sehen, was ich neu erlernt habe, und finde dort Übungen mit unheimlichen Namen. Insgesamt haben wir diese Übungen jedoch nicht beendet. Wenn ich ehrlich bin, muss ich sagen, dass der Instruktor mich nicht schlecht unterrichtet hat. Er unterrichtete mich normal, hob seine Stimme nur selten und verwendete auch keine unangemessenen Ausdrücke. Er bereitete mich jedoch auf die Fahrt in einem realen Stadtverkehr vor und nicht auf die Prüfung. Wir hätten es kombinieren können.

Als es an der Zeit war, die inneren Prüfungen abzulegen, erschreckte mich der Instruktor, indem er mir sagte, dass ich sie wahrscheinlich nicht auf den ersten Versuch bestehen würde und dass ich ihm dafür bezahlen müsste, da es sein persönliches Zeit und die Zeit der Prüfungsbehörde wäre, die das Video mit dem Video-Registrierer überprüfen würde. Wenn ich nicht bei ihm, sondern bei einem anderen Hauptinstruktor scheidungsprüfung ablegen würde, könnte ich sie auch nicht bestehen und müsste dann eine Wiederholungsgebühr zahlen. Er verlangte für seine eigenen "Leistungen" nur 6.000 Rubel. Ich stimmte zu. Tatsächlich bestand ich alle Prüfungen auf den ersten Versuch. Doch ich hatte das Gefühl, dass ich betrogen worden war.

Ich nahm noch einige weitere Kurse bei ihm, um mich auf die Prüfung in der GIBDD vorzubereiten. Warum? Ich weiß es nicht. Geld auf den Wind. Ich fiel auf der Fläche durch. Ich nahm die Dokumente von der Auto-Schule sofort und begann mit dem Selbststudium.

Es ist schwer, eine Bewertung dieser Auto-Schule abzugeben. Sie unterrichtet zwar, aber die endgültigen Ziele werden nicht erreicht. Das ist nämlich das Erlernen der Fähigkeit, ein Auto zu fahren.

Ich empfehle diese Auto-Schule nicht.