Unsere Erfahrung mit der Auto-Schule ABV in St. Petersburg: Eine wahre Geschichte

Ich möchte Ihnen meine Erfahrungen mit dem Erwerb der Kategorie B-Fahrerlaubnis in St. Petersburg im Sommer 2024 teilen:

- wie wir die Auto-Schule ausgewählt haben,

- wie das Training verlaufen ist,

- wie der Prüfungstermin bei der Verkehrspolizei verlaufen ist,

- meine allgemeinen Eindrücke.

Wie wir die Auto-Schule ausgewählt haben

Im Jahr 2024 haben mein Mann und ich beschlossen, unsere Führerscheine gleichzeitig zu beantragen, um unsere Chancen auf Erfolg zu erhöhen: wer weiß, vielleicht wird einer von uns der erste, der es schafft, den Führerschein zu erhalten.

Wir leben in St. Petersburg, hier gibt es viele Auto-Schulen, also haben wir uns nicht viel Zeit gelassen, um eine auszuwählen. Unsere Freunde haben uns auch ihre Erfahrungen geteilt: ein Freund hat selbst versucht, den Führerschein zu erwerben, aber es dauerte acht Versuche, bis er es schaffte; ein anderer Freund hat eine Bestechung gezahlt und den Führerschein gleich mit dem ersten Versuch erhalten; ein dritter Freund hat auch eine Bestechung gezahlt, aber leider ohne Erfolg. Jeder von ihnen hat uns eine andere Schule empfohlen.

Ein Beispiel, das uns auffiel, war unsere Freundin, die an der Auto-Schule ABC auf dem Komsomolskij-Prospekt gelernt hatte und den Führerschein mit dem ersten Versuch erhalten hatte. "Was ist das für ein Wunder?", haben wir uns gewundert, "das kann doch nicht normal sein!" Wir haben sogar gemeinsam mit ihrem Mann gelacht, dass sie es uns verschwiegen hatte, dass sie eine Bestechung gezahlt hatte. Aber sie hat uns sehr empfohlen, ihre Schule zu besuchen und uns zu unserem ersten Prüfungstermin zu begleiten.

Der Website der Auto-Schule haben wir uns jedoch sehr skeptisch gezeigt. Sie sah aus, als wäre sie in den Anfängen des 21. Jahrhunderts erstellt worden, mit einfachen HTML-Seiten. Wir haben uns gefragt, ob dies ein Zeichen für mangelnde Professionalität sei. Aber als wir uns genauer umgesehen haben, haben wir festgestellt, dass die Website sehr informativ und transparent war. Sie gab uns genauere Informationen über das Training, die Preise und die Bedingungen, die wir erfüllen mussten, um den Führerschein zu erhalten. Es gab keine falschen Versprechungen oder strategischen Verkaufsversuche. Sie sagten uns einfach die Wahrheit: "Wir sind eine professionelle Auto-Schule, wir bieten keine Sondertilgungen oder Rabatte, wir haben einen strengen Zeitplan und keine Verschiebungen. Wenn du den Führerschein erwerben möchtest, dann ist das unsere Schule. Wenn nicht, dann ist das in Ordnung." Wir haben uns sehr von der Ehrlichkeit und Transparenz der Website überzeugt und haben uns entschieden, diese Schule auszuwählen.

Ein Blick auf die Startseite der Auto-Schule ABV
Ich fand es als Erfrischung, dass diese Auto-Schule einen anderen Ansatz verfolgt. Im Vergleich dazu wurde ich von der Auto-Schule Baranka mit ständigen Anrufen und Angeboten bombardiert. Sie gingen sogar soweit, die Preise ihrer Schule und der ABV zu vergleichen, nachdem ich bereits meine Entscheidung getroffen hatte. Sie versuchten, mich davon zu überzeugen, dass ich einen Fehler gemacht hatte, da sie 10.000 Euro günstiger waren.
Als ich den Website und die ungewöhnliche Herangehensweise beeindruckt war, riefen wir die Auto-Schule an, um mich für den Automatikfahrlehrerschein (AKP) anzumelden. Auf der Website finden Sie auch eine detaillierte Beschreibung, warum es sich lohnt, auf dem AKP zu lernen. Der Direktor der Auto-Schule antwortete persönlich auf unseren Anruf und nahm uns für Ende April an. Wir mussten jedoch auf den nächsten Kurs warten, da der Schülerbetrieb bereits gut besetzt war.Wir hatten uns für den Standort auf dem Kameni-Dschoiski-Prospekt entschieden (es gibt auch einen Standort auf dem Moskauer Prospekt). Die Fahrt dauerte etwa eine Stunde, aber wir waren bereit. Die Auto-Schule befindet sich in 5 Gehminuten Entfernung vom U-Bahnhof Kameni-Dschoiski, was sehr angenehm war.Im März 2024 kostete das Training für einen Studenten 49.600 Rubel. Das ist relativ teuer, insbesondere wenn man bedenkt, dass man in anderen Schulen eine grundlegende Programm für 17.000 Rubel finden kann. Im August 2024 stiegen die Preise in allen Schulen aufgrund von Skandalen und verschärften Kontrollen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Reviews kostet das Training bei der Auto-Schule ABV 66.000 Rubel. Man kann es in drei Raten zahlen und nach der Bezahlung erhält man einen Steuerabzug. Diese Kostenstruktur haben sie auch auf ihrer Website erklärt, und wir fanden ihre Argumente überzeugend. Wir fanden es auch lustig, dass die Gebühr für die Bestechung bereits im Preis enthalten ist, daher konnte unsere Freundin auf Anhieb bestehen und niemand hat ihr davon erzählt.

Wir sind zufrieden, wir haben uns für die Schule angemeldetWie verlief das Training

Als wir zum Abschluss der Verträge kamen, erhielten wir eine Broschüre mit den Regeln. Es stellte sich heraus, dass diese Broschüre für jedes theoretische Training mitgebracht werden muss.

Das Training ist nach dem traditionellen Prinzip organisiert. Keine Apps, keine Selbstlernphasen, keine Fahrten zu beliebigen Zeiten ab dem ersten Tag der Ausbildung. Sie geben Ihnen eine Verlinkung zu den aufgezeichneten Videos der Vorlesungen, aber mit der Andeutung, dass man so lernen sollte. Die Kurse starten alle einen Monat, die Theorie wird in einem bestimmten Wochentag abgehalten - Sie müssen tatsächlich zum Klassenzimmer kommen und sich an der Pulte setzen, um den Lehrer zu hören, Sie markieren die richtigen Punkte in der Broschüre, wie in alten Zeiten. Die Praxis beginnt einen Monat nach Beginn der Theorieausbildung. Vielleicht liegt das an Sicherheitsbedenken, vielleicht haben sie ihren eigenen Lehrerstab, der nicht aufgeteilt werden kann, und sie müssen warten, bis der vorherige Kurs abgeschlossen ist.

Man muss das Theorie- und Praxistag vor dem Beginn der Ausbildung im Voraus auswählen. Man muss das eigene Praxistag einhalten, weil die Lehrer normalerweise ein dichtes Zeitplan haben.

Der Fahrlehrerplan von unserer Auto-Schule Das sieht so aus, wie das Fahrlehrerplan eines unserer Fahrlehrer aussieht. Am Sonntag und Montag gibt es keine Fahrstunden, wir mussten uns also in die beiden anderen Tage einpassen. Das, was in der Tabelle mit einer schwarzen Rahmung gekennzeichnet ist, sind "Eliteslots" (die besten Zeitfenster, die alle wollen), daher konnte ein Schüler nur einen Eliteslot nehmen, der zweite musste in eine weniger beliebte Zeit. Da wir im März für April angemeldet waren, hatten wir einen guten Zeitpunkt.
Von 22. April bis 5. Juni hatten wir nur ein theoretisches Unterrichtsangebot pro Woche: am Sonntag von 15.00 bis 17.00 Uhr. Es war langweilig und schwer, aber wir gingen trotzdem. In unserer Sonntagsgruppe waren etwa 25 Leute, aber die meisten kamen tatsächlich zu allen Unterrichtsangeboten vorbei.

Im Juni kam unser Fahrlehrer Vladimir an, um unsere ersten Fahrstunden zu vereinbaren. Und das war der gleiche Fahrlehrer, der unsere Freundin hatte. Er erinnerte sich sogar an sie und fragte uns, ob sie nach der Erlaubnisprüfung noch gefahren ist. Eine gute Erinnerungskraft hat der Mann, wenn er sich an jemanden erinnert, der vor zwei Jahren bei ihm war, trotz ständiger Studentenwechsel.

Wir sind aber ab dem 10. bis 21. Juni in Urlaub gewesen, also mussten wir unsere ersten zwei Wochen Fahrstunden verpassen. Vladimir war ein bisschen enttäuscht, aber er war flexibel. Nach unserer Rückkehr haben wir viermal pro Woche in unser Zeit gefahren, während andere Schüler in Urlaub waren und unser Fahrlehrer am Wochenende frei hatte, um das Versäumte nachzuholen.

Kurz gesagt, ging die Praxis los. Wir beide sind absolute Anfänger, wir hatten keine Väter oder Mütter, die uns das Fahren beigebracht haben und uns im Gelände gefahren haben, wir hatten überhaupt keine Erfahrung hinter dem Steuer. Zuerst war es schwer. Ich erinnere mich, dass ich in meiner ersten Praxis überhaupt nicht wusste, wie viel ich den Lenkrad drehen musste, und Vladimir brachte uns gleich in die Stadt mit Links- und Rechtskurven. Das schien mir eine sehr schwierige Aufgabe zu sein. Dann kamen Links- und Rechtskurven, dann Wenden, dann Parken. Es war nicht einfach für mich, aber Vladimir erzählte Witze, scherzte und ermutigte uns. Er sagte: "Käthe, du wirst ein guter Fahrer werden!" "Mensch, Käthe!" Aber manchmal schrie er auch: "Käthe, wohin tust du dich?"

Wir mochten Vladimir sehr. Manche Leute könnten ihn als zu vertraut ansehen, aber er passte uns perfekt, er gab uns so viele Tipps, wir zitierten ihn sogar zu Hause mit unserem Mann. Die Fahrstunden fanden unter Musik von Retro-Radio statt. Eines stört mich ein bisschen, aber nicht sehr: im Vertrag steht von 54 Stunden Fahrunterricht. Wir hatten 18 Unterrichtsangebote, aber etwa 1 Stunde 45 Minuten oder 2 Stunden. Die 54 Stunden passen nicht zusammen. Insgesamt haben wir Erfahrung gesammelt. Wir fuhren durch den Primorje-Bezirk, durch die heruntergekommenen Straßen ohne Ampeln (damit wir uns an die Erfahrung des Prüfungsverkehrs anpassen können, wo es ähnliche Straßen mit unregulierten Kreuzungen gibt), durch die Prospekte, über die Eisenbahnlinie nach Lan, durch den Bezirk Chernaya Rechka, fuhren auf die Platz, um dort das Parken zu üben, in der Stadt parkten wir auch.

Wir haben Vladimir Kaffee mit seinen Coronazitaten zum Abschluss der Praxis geschenkt
Am 19. Juli haben wir über den "inneren Prüfungsprozess" geschrieben. Die Organisation war klar und streng: Man musste pünktlich erscheinen und zwei theoretische Tests ohne Fehler auf dem Tablet bestehen. Wenn man einen Fehler macht, muss man den Test noch einmal schreiben oder ihn innerhalb einer Woche nachholen. Diesen inneren Prüfungsprozess organisiert der Direktor zusammen mit seiner Frau. Die Frau ist genauso streng wie der Direktor. Man kann dies verstehen, wenn man sich die Organisation der gesamten Schule ansieht: Alles ist klar, streng und zuverlässig. Raschlässigkeit wird nicht toleriert, sonst kann man von der Frau des Direktors verbal angemahnt werden. Einige finden dies ein Minus, ich habe Kommentare gelesen, dass einige Menschen sogar nicht mehr in die Schule gehen, weil sie sich so behandelt fühlen. Uns hat es jedoch nicht gestört, wie ich bereits sagte, und unsere Freundin hatte uns auch vorher gewarnt, dass die Schule eine spezifische Atmosphäre hat, daher waren wir gewarnt.Wir haben den inneren Prüfungsprozess bestanden, daher wurden wir zum Praktikum auf dem Examenkurs am Revolutionsboulevard zugelassen. Wir haben gesehen, wo man sich besser positionieren sollte, wenn man gefragt wird (z.B. gegen einen Busch oder einen Zaun), wo man stehen bleiben kann und wo nicht. Wir haben uns auch die Kreuzungen angesehen. Haben wir den Kurs wirklich gelernt? Nein, daher haben wir uns noch selbst geholfen: Wir haben viele Videos auf YouTube über den Examenkurs in St. Petersburg angesehen, sind noch einmal auf dem Kurs gefahren, um die Umgebung zu erkunden, und haben einen zusätzlichen Kurs bei einem Instructor besucht, den wir auf YouTube gesehen hatten. Kurz gesagt, wir haben uns abgesichert, um den Test mit dem ersten Versuch zu bestehen. Wir wollten nicht wie Idioten dastehen, wenn unsere Freundin uns überholt hat.
Was haben wir also von diesem zusätzlichen Kurs gelernt? Wir haben gelernt, dass wir überhaupt nicht verstehen, wie man einen Kreisverkehr navigiert, weil wir noch nie gefahren sind. Wir haben gelernt, dass die Schulkarre Lada Vesta winzig ist im Vergleich zu einem Škoda und dass wir die Größe der Karre nicht wirklich wahrnehmen. Wir haben gelernt, dass unsere Auto-Schule eine Art "In-Kreisen-Gehörs" hat - alle haben davon gehört, aber jeder hat etwas anderes gehört: Manche sagen, dass die Schule von der Polizei gehasst wird, andere sagen, dass sie besondere Privilegien hat.

Über den zusätzlichen Kurs sollte man besser nicht sprechen, wenn man in der Schule ist. Sie organisieren ihre zusätzlichen Kurse und werden wütend, wenn man sich auf eigene Faust auf den Weg macht. Insbesondere die Frau des Direktors, die während des realen Examen auf dem Weg war und die Schülerin abgesetzt hat, als sie von deren zusätzlichem Engagement hörte.

Tag X: Examen bei der Polizei.

Bei dem Examen waren etwa 70 Leute, die in Gruppen aufgeteilt wurden und auf unterschiedliche Tage verteilt wurden. Wir wurden in die erste Gruppe mit Examen am 8.8.24 aufgenommen.

Wir kamen um 8 Uhr morgens an, wie uns gesagt wurde. Uns alle sammelte der Direktor der Fahrlehrerschule und seine Frau. Der Direktor gab uns ein Abschiedswort: "Genießt es, wenn ihr noch einmal die Chance habt, einen Polizisten zu fahren!" Die Instruktorinnen kamen, brachten unsere Lada Vest (bis zuletzt glaubten wir nicht, dass jemand die Chance hat, auf einer bekannten Maschine aus der Fahrlehrerschule zu fahren).
Wir gingen zum theoretischen Prüfungstermin, legten ihn ab. Dann wurden wir in Gruppen aufgeteilt und die ersten fünf Personen wurden abgefangen, darunter mein Mann. Einer der Prüflinge fuhr mit einem Inspektor und dem Direktor der Schule auf dem Rücksitz, die anderen wurden von der Frau des Direktors mitgenommen, die sie zu dem Ort brachte, an dem der vorherige Prüfling abgesetzt wurde. Der Direktor war dort nicht umsonst, er unterstützte seine Schüler und schützte sie.
Die Frau des Direktors ist eine Kampfkatze. Während sie uns mitnahm, hielt sie den Kampfgeist hoch, erklärte uns noch einmal die Regeln und die Tricks des Fahrens, die Tricks des Fahrens auf dem Prüfungsstrecke und hielt uns auf Trab. Sie sagte: "Wenn ihr redet, euch auf dem Rücksitz auf der Seite legt oder in eurem Handy herumstöckt - ich werfe euch raus!" Also saßen wir wie Soldaten.
Die ersten drei haben nicht bestanden. Mein Mann war der vierte und bestand! Um 10 Uhr war er bereits frei. Ich wartete auf meine Reihe, von 11 bis 12.30 Uhr fuhr ich mit der Frau des Direktors (sie war einer der vier Prüflinge, die sie auf die Prüfung schickte, und dann kam sie zurück und brachte den nächsten Prüfling zu sich), hörte ihre Tipps und Anweisungen. Das beruhigte mich so sehr, dass ich überhaupt keine Angst mehr hatte.
Da jetzt auf der Prüfung ein Parken in der Stadt gefragt werden kann, ist es nicht sicher, dass ihr auf die Platz kommen werdet. Und wenn einer der Prüflinge durch die Stadt fuhr, dann fuhr der nächste auf die Platz. Ich wollte nicht auf die Platz, weil mich die Konen aufgeregt haben, plus da waren alle Instruktorinnen zusammen und sahen zu, das fügte einer gewissen nervösen Verantwortung hinzu. Aber bis zu mir war jemand auf die Platz gefahren, also musste ich anfangen.
Wir parkten auf der Platz und fuhren dann mit Triumph vorbei an den Instruktorinnen durch die Tür in die Stadt. Wir fuhren auf einem bekannten Weg, alles war klar, die Anweisungen waren wie bei der Vorbereitung. Der Direktor der Fahrlehrerschule unterstützte uns, er fügte der Atmosphäre hinzu, einmal sagte er dem Inspektor: "Hast du gesehen, wie sie auf dem Laufenden umgedreht ist?", und der Inspektor sagte: "Jaaa". Kurz gesagt, ich habe es auch geschafft!

Ich habe es geschafft!

Wir mit der Corolla
Ihr glaubt es nicht?! Mein Mann hat es auf den ersten Versuch geschafft. Ich habe es auf den ersten Versuch geschafft. Unsere Freundin hat es auf den ersten Versuch geschafft. Niemand hat uns gesagt: "Ihr müsst bezahlen". Keine Ahnung war da. Aber es gab eine totale Unterstützung auf jedem Schritt unseres Weges.
Als wir alle bestanden hatten, um 15 Uhr, wurden wir alle in das Gebäude der Straßenverkehrsbehörde geführt, um unsere Führerscheine zu erhalten. Ja, direkt am selben Tag, ohne Warteschleifen und Wartezeit. Sie brachten uns in separate Räume, gaben uns unsere Führerscheine, gaben uns ein Abschiedswort, dass die Maschine großzügig sein sollte und die Schaltstufe automatisch, rieten uns, uns zu üben, uns zu üben und uns noch einmal zu üben, machten uns ein Foto und ließen uns frei. Sie baten uns, noch einen positiven Kommentar in Yandex zu schreiben. Wir haben natürlich mit Freude geschrieben. Eine gute Schule verdient einen positiven Kommentar. Ich bin noch immer auf diesen Höhen, dass ich hier stricke und lache.

Saubere Leistung
Meine ErfahrungenIch muss sagen, ich bin zufrieden. Besonders der erste Erfolg ist ein wichtiger Punkt. Die Organisation der Prüfungen hat mich überzeugt, und ich bin beeindruckt von der Härte und Fairness des Direktors und seiner Frau.
Wenn Sie bereit sind, mehr für die Schule zu bezahlen und regelmäßig üben, und Sie sich nicht durch mangelnde Kundenorientierung irritieren lassen, dann empfehle ich Ihnen, in die ABV zu gehen. Hier wird tatsächlich oft mit Erfolg abgeschlossen. Das Wichtigste ist, dass Sie selbst nicht während der Prüfung auffallen, und dann wird sich der Rest erledigen.
P.S. Was jetzt?
Jetzt fahre ich, nicht immer perfekt, aber ich fahre. Ich bin stolz!

Meine erste Fahrt